補(bǔ)貼后售19.79-29.21萬 愛馳U5正式上市
試制車試駕體驗(yàn)：
此前，我的同事趙琮迪試駕了愛馳U5(參數(shù)|詢價(jià))試制造車,，以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫的文章：《即將登場(chǎng)的“內(nèi)秀”新人 試駕愛馳U5》
愛馳U5在駕駛方面提供了多種選擇,，駕駛模式分為ECO,、NORMAL和SPORT，三種模式主要區(qū)別來自于動(dòng)力的響應(yīng)速度和輸出力度,；此外動(dòng)能回收力度與轉(zhuǎn)向力度也都分別提供三擋選擇,。
新車背景：
『U5 ion』
愛馳汽車于2017年創(chuàng)立，是一個(gè)專注于新能源汽車的品牌,。2018年愛馳發(fā)布了U5 ion概念車,，今天我們看到的U5就是這款車的量產(chǎn)版車型,。愛馳U5量產(chǎn)版車型在2018年11月29日正式發(fā)布,，基于MAS平臺(tái)打造，與概念車差別不大,。隨后的2019年成都車展上,，該車正式開啟預(yù)售。
競(jìng)爭對(duì)手：
『威馬EX6/廣汽新能源Aion LX/唐新能源』
作為一款純電動(dòng)中型SUV,，愛馳U5面對(duì)的競(jìng)爭對(duì)手其實(shí)不是很多,。中國品牌中，純電動(dòng)車型大部分為轎車或緊湊型SUV等,，中型SUV無非就是威馬EX6,、廣汽新能源Aion LX、唐新能源,，這三款車型可以說是愛馳U5最為核心的對(duì)手,。相比之下，愛馳U5在價(jià)格上有一定的優(yōu)勢(shì),，這或?qū)⒊蔀樾萝嚥饺胧袌?chǎng)的敲門磚,。
編輯總結(jié)：
愛馳U5作為品牌的第一款車，今天已經(jīng)站在大家的面前,。這似乎為愛馳這個(gè)造車新勢(shì)力,，增加了更靠譜的基因。其實(shí)在純電動(dòng)市場(chǎng)中,，大車并不占優(yōu)勢(shì),，愛馳也是勇氣可嘉。從產(chǎn)品本身來看,，愛馳U5還是一定程度上解決了用戶的里程焦慮,，NEDC續(xù)航達(dá)到503km，同時(shí)還可通過增程包增加120km的續(xù)航,，這也算是為用戶在用車過程中提供了保障,。總的來說,，愛馳U5作為新勢(shì)力,，還是拿出了一款真正的產(chǎn)品,，未來是否能夠站住腳，還是要交給市場(chǎng)來檢驗(yàn),。（文/汽車之家 張雪蓮）
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