王寅點(diǎn)評(píng)：上汽通用凱迪拉克XT6

★ 點(diǎn)評(píng)理由：感覺(jué)會(huì)成為爆款
上市時(shí)間：2019年7月18日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：41.97-54.97萬(wàn)元

　　凱迪拉克XT6可以說(shuō)是今年豪華品牌上市SUV中值得好好聊聊的一款車,。于今年7月18上市的凱迪拉克XT6初期只推出6座車型,，售價(jià)區(qū)間為41.97-54.97萬(wàn)元，而后該車在9月份還補(bǔ)充了7座版供消費(fèi)者選擇,。

　　一直以來(lái),，可供消費(fèi)者選擇的7座SUV比較兩級(jí)分化,，要不是漢蘭達(dá)，要不就是XC90,、GLE,。在今年，XT6的殺出一方面填補(bǔ)了這個(gè)市場(chǎng)的空白,，讓消費(fèi)者有了更多選擇,。另一方面，也為通用三款同平臺(tái)7座SUV的到來(lái)打響頭一炮,。

　　首先來(lái)看看填補(bǔ)市場(chǎng)空白這一塊,。此前，7座SUV賣的最好的還是漢蘭達(dá),、銳界這樣的海外品牌中型SUV,，隨著探險(xiǎn)者的引入以及途昂加入戰(zhàn)局，海外品牌7座SUV市場(chǎng)逐漸豐滿了起來(lái),，產(chǎn)品也基本覆蓋了20萬(wàn)到40萬(wàn)元,。而豪華品牌7座SUV一直以來(lái)不多，XC90,、GLE這樣的7座SUV的價(jià)格高高在上,，基本都在60萬(wàn)元以上，一般消費(fèi)者也難以觸及,，中間40-60萬(wàn)元的市場(chǎng)也就是像發(fā)現(xiàn)神行這樣為數(shù)不多的產(chǎn)品可選,。

　　XT6此次的推出其實(shí)就是瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)，這步棋還是非常準(zhǔn)的：一方面,，他給家里尋求增購(gòu)第二輛車,，有空間要求的消費(fèi)者一個(gè)選擇。同時(shí),，也是不少通用系車主向上升級(jí)置換的一個(gè)選擇,。

　　作為第二輛車，其實(shí)許多消費(fèi)者都已經(jīng)對(duì)車型有不少認(rèn)識(shí)了,，XT6具備的大空間,、低油耗首先就能吸引他們的注意力。同時(shí)配置方面,，像第三排座椅電動(dòng)折疊,、ANC主動(dòng)降噪等等，很大的提升了舒適度,，這也非常適合家用,，這樣一款車從產(chǎn)品設(shè)定到市場(chǎng)定位上來(lái)看，具備了成功的前提。

　　從銷量來(lái)看,，XT6在上市后一度最高銷量達(dá)到了3000多輛,，考慮到其他凱迪拉克車型銷量的規(guī)模和車型的價(jià)格，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)不錯(cuò)了,。其后這款車的月銷走勢(shì)有所下降,，但我預(yù)計(jì)肯定會(huì)后面進(jìn)行反彈。從用戶下單數(shù)據(jù)來(lái)看,，凱迪拉克XT6的用戶主要集中在華東,、華北地區(qū)。凱迪拉克XT6用戶量Top 3省份分別為廣東,、江蘇,、北京，Top 3城市分別為北京,、上海、廣州,。

　　從通用三款車打響第一炮來(lái)說(shuō),，之前我曾經(jīng)寫過(guò)一篇關(guān)于昂科旗的市場(chǎng)展望，XT6,、昂科旗,、開拓者可以說(shuō)是通用在中型7座SUV市場(chǎng)的一個(gè)體系化布局，高中低配,，分別搶占23-55萬(wàn)元這個(gè)廣闊市場(chǎng),。貴的車先出這樣從高到低的打法，也能夠借助XT6帶來(lái)的產(chǎn)品勢(shì)能,，給三個(gè)產(chǎn)品帶來(lái)紅利,。

『別克昂科旗』

『雪佛蘭開拓者』

　　從市場(chǎng)來(lái)看，根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù),，與凱迪拉克XT6進(jìn)行對(duì)比的車系中,，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為途昂、凱迪拉克XT5,、航海家,，我們將其視作凱迪拉克XT6的核心競(jìng)品�,？梢钥闯�,，對(duì)凱迪拉克XT6來(lái)說(shuō)，途昂對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈,。

　　在競(jìng)品圈中,，剛剛上市的進(jìn)口版航海家，用戶口碑總體評(píng)分為4.66，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高,。凱迪拉克XT6口碑總體評(píng)分為4.56,，位居口碑總體評(píng)分第二名。凱迪拉克XT5用戶口碑排名第三,。途昂用戶評(píng)分最低,。

總結(jié)：

　　凱迪拉克XT6在產(chǎn)品力上有著不錯(cuò)的實(shí)力，加上切入的市場(chǎng)目前還屬于藍(lán)海,，我覺(jué)得他后面有銷量進(jìn)一步增長(zhǎng)的空間,。在XT6之后，凱迪拉克還推出了換代CT5車型,，以及接下來(lái)要上市的CT4車型,，這一波新產(chǎn)品攻勢(shì)，能夠給品牌帶來(lái)不少的升級(jí),，對(duì)于喜歡美系豪華的消費(fèi)者來(lái)講,，確實(shí)也多了不少選擇。 

張雪蓮點(diǎn)評(píng)：林肯飛行家

★點(diǎn)評(píng)理由：美式豪華SUV的詮釋者
上市時(shí)間：2019年11月15日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：62.88-81.88萬(wàn)元

『第一代林肯飛行家（2003-2005款）』

　　事實(shí)上,，林肯飛行家（Aviator）其實(shí)并不是全新車系,，2019年上市的新車是闊別多年后重生的第二代產(chǎn)品。早在2002年,，林肯就曾基于福特U1平臺(tái)推出了第一代飛行家,，其外觀與同時(shí)期的林肯領(lǐng)航員（Navigator）非常相似，但飛行家相比領(lǐng)航員尺寸更小,、定位也更低,，也被譽(yù)為“小一號(hào)”的領(lǐng)航員。這款車型僅在市場(chǎng)上活躍了約三年時(shí)間,，隨后于2005年8月宣告停產(chǎn),。隨后在2006年12月，基于福特CD3平臺(tái)打造的林肯MKX車型發(fā)布,，取代了第一代飛行家在林肯SUV產(chǎn)品線中的地位,。當(dāng)然，隨著新一代飛行家的出現(xiàn),，MKX也將變身航海家繼續(xù)服役,。

『國(guó)產(chǎn)全新飛行家申報(bào)圖』

　　眾所周知，林肯旗下大多數(shù)車型都能夠找到福特品牌的原型姊妹車,，全新飛行家也不例外,。截至目前，福特全新CD6后驅(qū)平臺(tái)僅誕生了兩款量產(chǎn)車,，就是第二代飛行家和第六代探險(xiǎn)者,。兩款新車分別于2018紐約車展和2019北美車展首發(fā),，在尺寸上保持一致，并共享“三大件”（探險(xiǎn)者還提供2.3T四缸和3.3L V6強(qiáng)混動(dòng)車型供選）,，而二者的關(guān)系就像是大眾高爾夫與奧迪A3,、豐田亞洲龍與雷克薩斯ES、福特蒙迪歐與林肯MKZ等,。當(dāng)然,，二者的“命運(yùn)”也頗為一致，均將在2020年分別由長(zhǎng)安林肯和長(zhǎng)安福特實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),。

　　2018年4月23日,，林肯飛行家概念車首次亮相國(guó)內(nèi)，隨后全新一代飛行家量產(chǎn)版車型亮相2018洛杉磯車展,。時(shí)隔近一年,，飛行家才在國(guó)內(nèi)上市，該車共推出兩種動(dòng)力三款車型可選,。其實(shí)從這樣的版本供應(yīng)來(lái)看,，進(jìn)口版本的飛行家也似乎并沒(méi)有想銷售太久，重頭戲還是后面的國(guó)產(chǎn)版上市,。

　　對(duì)于SUV來(lái)說(shuō),，我更傾向于大塊頭的車型，飛行家的外形正合我意,。飛行家定位中大型SUV，寬大的車身透露著濃濃的美式SUV氣質(zhì),。車身看起來(lái)魁梧修長(zhǎng),，帶給我大氣又不失精致感的感覺(jué)。兩側(cè)的前大燈組內(nèi)部由兩顆燈珠構(gòu)成 ,，看上去炯炯有神,，車尾部分的雙邊共四出排氣也十分震撼。

　　內(nèi)飾部分,，飛行家還是帶給我一種古典美與科技交融的感受,。比如，大面積的木質(zhì)飾板與真皮材料覆蓋,，這也是傳統(tǒng)但不落伍的豪華車型用料,，搭配懸浮式中控屏幕、全液晶儀表盤等,，實(shí)現(xiàn)一種古典美,。和現(xiàn)代科技化的混搭風(fēng)格，但毫無(wú)違和感,。此外,，飛行家內(nèi)飾的整體看起來(lái)較為簡(jiǎn)潔,，看起來(lái)并不雜亂無(wú)章。在配置上,，新車標(biāo)配十分豐富,，例如三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、Deepsoft真皮座椅,、前排座椅12向電調(diào)/加熱/通風(fēng)/記憶,、Wollsdorf真皮智能觸控多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤等,。

　　另外一個(gè)有趣的地方是,，美國(guó)底特律交響樂(lè)團(tuán)為林肯飛行家度身定制獨(dú)一無(wú)二的交響樂(lè)提示音，會(huì)在不同場(chǎng)景中對(duì)駕駛者做出提醒,，如油箱蓋未關(guān)或是安全帶未系,。從提醒到初級(jí)預(yù)警到高危預(yù)警，三種不同提示級(jí)別的音效將被應(yīng)用于車內(nèi)25項(xiàng)功能之中,。也就是說(shuō),，您坐在飛行家的座艙內(nèi)，將置身于美國(guó)底特律交響樂(lè)團(tuán)的演奏現(xiàn)場(chǎng),。

　　不過(guò)在空間表現(xiàn)上,，飛行家并沒(méi)有我想象中那樣寬裕。身高為170cm的乘客座前排并將座椅調(diào)至最低后,，其頭部空間為一拳,；保持前排座椅不動(dòng)，同一體驗(yàn)者來(lái)到第二排,，其頭部空間為三指,，腿部空間最大超過(guò)兩拳、最小為一拳三指（第二排獨(dú)立座椅前后可調(diào)）,；同一體驗(yàn)者來(lái)到第三排,，頭部空間僅為一指，腿部空間最大一拳兩指,，最小則已經(jīng)緊貼前排靠背,。因此對(duì)于成年人來(lái)說(shuō)，第三排座椅僅供偶爾乘坐,，多數(shù)時(shí)間可放倒以拓展后備廂空間,。

　　動(dòng)力方面，飛行家提供傳統(tǒng)燃油和插電混動(dòng)版可選,，其中燃油版搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10AT變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；PHEV車型搭載由3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，同樣搭配10AT變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，純電續(xù)航為50km,。其實(shí)對(duì)于飛行家定位來(lái)說(shuō)，如此的動(dòng)力搭配可以說(shuō)是相得益彰,，擁有充沛的動(dòng)力才是一款中大型SUV該有的樣子,。

　　不過(guò)中大型SUV市場(chǎng)，是每一個(gè)豪華品牌都不會(huì)錯(cuò)過(guò)的細(xì)分市場(chǎng),。從同級(jí)別,、同價(jià)位角度分析，奧迪Q7,、沃爾沃XC90,、雷克薩斯RX 450hL、寶馬X5,、路虎發(fā)現(xiàn),、奔馳GLE等多款熱門車型都會(huì)成為全新飛行家強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

總結(jié)：

　　進(jìn)口飛行家在2019廣州車展前夕,，正式來(lái)到消費(fèi)者面前,。不過(guò)也許是因?yàn)楹罄m(xù)該車將在長(zhǎng)安林肯國(guó)產(chǎn)，這款車并沒(méi)有準(zhǔn)備太多選擇,。當(dāng)然,，進(jìn)口飛行家不會(huì)是一款“走量”的車型，但不管是外觀,、內(nèi)飾用料還是配置等方面,，卻一點(diǎn)都不含糊，這也為未來(lái)國(guó)產(chǎn)版本的飛行家上市打下了一定的基礎(chǔ),。