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2019年上市新車點評:豪華品牌轎車篇

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耿源點評:梅賽德斯-AMG S 65 L典藏版(FINAL EDITION)

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★ 點評理由:AMG最后的精神支柱,,致敬瘋狂的年代
上市時間:2019年9月5日
指導價:307.88萬元

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『梅賽德斯-AMG S 65 L典藏版』

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『AMG改裝的奔馳300 SEL 6.3(W109)和奔馳S 65 AMG(W221)』

  為何用AMG最后的精神支柱來形容梅賽德斯-AMG S 65 L典藏版,,原因在于AMG的誕生就源自改裝一臺S級前身——奔馳300 SEL 6.3(W109),強大的6.3L V8自然吸氣發(fā)動機被Aufrecht和Melcher擴缸為6.8L,最大功率428馬力,,峰值扭矩608牛米,,最高車速265km/h。并在1971年獲得了比利時斯帕24小時耐力賽的組別冠軍和總排名亞軍,。隨著AMG開始正式承接改裝部分奔馳量產(chǎn)車型后,,瘋狂的年代至此開始,。

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  如果需要把AMG的輝煌歷史講清楚,,那還需要文字,我們只需要了解AMG在奔馳產(chǎn)品的基礎上誕生了一個又一個更大排量,、更高性能的產(chǎn)品,,甚至對外輸出其制造的發(fā)動機。而今天我想聊的僅僅是最后一款搭載V12發(fā)動機的AMG車型——梅賽德斯-AMG S 65 L典藏版,。典藏版(FINAL EDITION)不同于臻藏版(Grand Edition),,在奔馳的命名體系當中臻藏版的推出意味著該車型是停產(chǎn)換代前的最后一個版本,而典藏版意味著該車型是停產(chǎn)前的最后一個版本,,并且不再推出換代車型,。

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  在電動化和環(huán)保的大趨勢下,AMG已經(jīng)成為了歐洲為數(shù)不多還在生產(chǎn)大排量發(fā)動機的公司之一,,目前奔馳旗下的V8和V12發(fā)動機均由AMG開發(fā)并進行生產(chǎn),,這也使得母公司戴姆勒奔馳的在售車平均二氧化碳排放值為138g/km,遠超歐盟規(guī)定的2021年目標——95g/km,。根據(jù)歐盟規(guī)定,,在2021年,如若每輛車多排放1g二氧化碳,,就要繳納95歐元(約合人民幣739元)的罰款,。為實現(xiàn)這一目標,,奔馳不僅要銷售更多的純電動車型,更要告別瘋狂年代停產(chǎn)大排量發(fā)動機,,畢竟即便是戴姆勒奔馳這樣的行業(yè)巨頭也難為情懷去埋一筆數(shù)以億計的大單,。

  這也意味著未來主打性能的梅賽德斯-AMG品牌旗下車型,大多數(shù)將告別大排量發(fā)動機,,外媒甚至有傳言,,AMG公司將減產(chǎn)75% ,并且下一代梅賽德斯-AMG C 63將通過2.0T四缸發(fā)動機與電動機匹配組成的混動系統(tǒng)來滿足更高的性能要求和排放要求,,雖然這引來了諸多愛好者的不滿,,但為同時滿足高性能和排放法規(guī),這或許是權衡之后最佳的方法,。

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  回到今天我們要談的這臺車,,梅賽德斯-AMG S 65 L典藏版,令人陶醉的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機,,雖然最大功率“僅為”630馬力,,并沒有與當下雙渦輪增壓V8發(fā)動機相差太多,但1000�,!っ椎姆逯蹬ぞ刂鴮嵙钊藫�,,只有奔馳的7速手自一體變速箱才能夠抗住如此高的扭矩,并且將全部動力輸出到后輪,,來推動這臺超過2.2噸的大型轎車,。

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  加速感已經(jīng)并非這款產(chǎn)品所追求的絕對要素,而是這背后的身份象征,。300萬的價格完全可以選擇更加舒適的邁巴赫S級,,甚至是未來的邁巴赫GLS,但選擇AMG S 65 L的人一定與眾不同,,與其舒適的躺在后排進行思考與指揮,,不如果斷的選擇親自掌控全局,來達到自己想要的目標,。雖然這種做事獨斷的風格讓人感到不寒而栗,,但就如同你在車流中看到梅賽德斯-AMG S 65 L典藏版一樣,在低調(diào)的身段,,也難以隱藏金色輪圈和進氣格柵帶來那藐視一切的目光,。

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  銷量并不是對于這種類型產(chǎn)品的考量,如何讓用戶感受到無與倫比的最貴感才是重點,,所以作為最終版本,,梅賽德斯-AMG只向中國市場提供20臺配額,全球范圍內(nèi)也僅限量銷售140臺,,所以能否坐擁這臺座駕,,還是需要一定實力的,。此外與其說它存在著一群競爭對手,倒不如說是一群追趕者,,而作為該級別的創(chuàng)始者AMG S 65 L典藏版就像是功成名就之后退出江湖,,成為后人無法超越的經(jīng)典。

小結:

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  梅賽德斯-AMG S 65 L典藏版即將停產(chǎn),,很難說少了這根傳承多年的精神支柱后,,AMG會不受任何影響,畢竟生產(chǎn)高性能大型轎車一直是AMG的初衷,,并且樂此不疲,。不過做出停產(chǎn)的規(guī)劃也是百般無奈,企業(yè)還需要繼續(xù)運轉(zhuǎn),,情懷終究是情懷,,能夠為其埋單或許真的只有用戶。而電氣化下的AMG將如何找回曾經(jīng)氣吞山河之勢,,缺少了V12后的靈魂真的還那么純粹么,,很多問題還有待官方拿出真正的產(chǎn)品來平復眾人的擔憂。


全文結語:

  在編輯們選擇的7款車型中,,有6款的價位在30-60萬元左右,,比較貼近主流消費人群的購車價格區(qū)間,其中既包含了奧迪A6L,、雷克薩斯ES這些商務路線的中大型轎車,,也有年輕人喜愛的AMG A 35 L、奧迪A4 Avant,、寶馬4系這些適合年輕人的小眾化產(chǎn)品,。另外還有一款即將退市的V12頂級豪華轎車AMG S 65 L,耿源的點評中流露出的品位與情懷也讓我們感觸良多,。不知道看完本期文章的您是否感到了滿足呢?在下一期,,我們還將為您帶來2019上市新車點評:MPV篇,,也請大家繼續(xù)關注!(文/汽車之家 資訊組)

文章標簽: 熱點新車解析
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  • 奔馳S級AMG 2018款 AMG S 63 L 4MATIC+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.47 38.07 13.40
    測試文章:一半海水一半火焰 測試S 63 L 4MATIC+
    評測編輯-王澤石:

    這臺車適合那些心里還存有一絲激情,,但又需要保持低調(diào)的成功人士。在白天他們需要一臺S級應有的氣場,,而到了深夜也能用V8發(fā)動機的咆哮釋放一天的壓力,。

    評測編輯-張子儀:

    極其充沛的動力作用在近2噸的車身上也可以用奢侈來形容,操控也是意外的靈活,、穩(wěn)定,。大腳油門夠暴力,正常駕駛也有一臺S級該有的雅致,,開起來一點不累,。

    評測編輯-侯云峰:

    性能與藝術,暴力與優(yōu)雅,,S63L是一個迷人的矛盾體,,而這種感覺也只有擁有一定財力和品味的人才能體會。

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奔馳S級AMG

指導價:227.88-361.80萬
級別:大型車
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