李子巍點(diǎn)評：全新奧迪A6L

★ 點(diǎn)評理由：這位“大叔”轉(zhuǎn)型之后過得還不錯(cuò)
上市時(shí)間：2019年01月15日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：40.98-65.08萬元

　　我在去年的這個(gè)時(shí)候,，與刁昊一起寫了一篇名為《“大叔”迎轉(zhuǎn)型 全新奧迪A6L市場展望》的文章,，里面有著對A6L(參數(shù)|詢價(jià))的表現(xiàn)期望以及未來的市場預(yù)測等,。一年過去了,，奧迪A6L到底表現(xiàn)怎樣,，接下來我將帶你們一探究竟。

寫在開始

　　全新奧迪A6L于2019年01月15日正式上市,，其售價(jià)區(qū)間為41.78-66.68萬元,。但在今年4月份，為響應(yīng)國家增值稅下調(diào)的政策,，奧迪將對旗下全系車型的售價(jià)進(jìn)行官降,，其中包含全新奧迪A6L,，所以其售價(jià)區(qū)間降至40.98-65.08萬元,，幅度還是挺高的,，這也進(jìn)一步拉低了全新奧迪A6L的入門門檻。

　　為什么我們會(huì)用“轉(zhuǎn)型”這一個(gè)詞來形容這次換代呢,。就是全新A6L的確變得更加年輕了,。它使用了奧迪最新的家族設(shè)計(jì)語言，風(fēng)格上更加貼近A8L,，沒有想上代車型差別那么大,。此外，其標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵尺寸更大,、車頭多使用鋒利的線條,，突出整體的運(yùn)動(dòng)感。如果想找回上代A6L的味道,？沒問題,，全新奧迪A6L也推出了更加偏向商務(wù)造型的致雅型車型。但根據(jù)汽車之家全新奧迪A6L的口碑頁面來看,，大家還是更喜歡運(yùn)動(dòng)版車型,，這也很好地印證了，運(yùn)動(dòng)年輕化是大勢所趨,。

　　全新奧迪A6L的側(cè)面看上去確實(shí)不再有“官車”的氣息,，采用雙腰線設(shè)計(jì)的好處就是它變得更加有靈氣了，而且使得其側(cè)面看上去相當(dāng)協(xié)調(diào),，看不出加長的感覺,。車尾雖然沒有A8L那樣的有氣勢，但它還是散發(fā)著一股豪華車該有的氣場,。

　　我認(rèn)為，在BBA陣營中,，全新A6L的設(shè)計(jì)更具前瞻性和科幻感,。該車內(nèi)部設(shè)計(jì)多采用平直的線條，同時(shí)通過采用不同的材質(zhì)來提升內(nèi)飾層次感,。要知道,，車內(nèi)的多媒體觸控雙屏一直是一個(gè)話題制造者。對于大多數(shù)網(wǎng)友擔(dān)心的盲操不方便的問題,，我還是可以很負(fù)責(zé)任地告訴大家：用習(xí)慣就好,，它并沒有大家想象中那么難以接受。

　　后排,，一個(gè)對于這個(gè)級別的車避免不了的話題,。有一說一,，它的后排乘坐舒適性確實(shí)沒有寶馬5系、奔馳E級那么好,，座椅有些偏硬,，但好在后排的配置倒是很豐富的，后排座椅調(diào)節(jié),、后排遮陽簾等都很好地提升了后排的高級感,，此外，高配車型后排還配有座椅加熱/通風(fēng)以及座椅按摩功能,，符合一臺(tái)行政級座駕該有的樣子,。

　　全新奧迪A6L搭載2.0T L4/3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為低/高功率調(diào)校版本,，最大功率分別為190/224馬力,，峰值扭矩為320/350牛·米,，而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力,，峰值扭矩為500牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，全系搭載7速雙離合變速箱。

用戶發(fā)聲

　　外觀總結(jié)完畢,，但我們自己認(rèn)為全新奧迪A6L的轉(zhuǎn)型成功確實(shí)有點(diǎn)差強(qiáng)人意,，所以我們從真實(shí)的車主角度出發(fā)，來看看全新奧迪A6L到底有沒有成功,。

網(wǎng)友：Will_will92

網(wǎng)友：jy19930811

網(wǎng)友：SupALLeN

網(wǎng)友：ae4l9jxo6cm

　　以上是我在汽車之家全新奧迪A6L的口碑頁面中的截圖,，可以從大家的口碑評價(jià)看出，全新奧迪A6L不再擁有老款的“老派”,、“官方”等標(biāo)簽,。同時(shí)，我還發(fā)現(xiàn)年輕人對于全新奧迪A6L的評價(jià),，都是出乎意料的一致,，都在說它變得更加年輕，更有活力,。我想,，不用多說，它確實(shí)可以說是轉(zhuǎn)型成功了,。

　　 全新奧迪A6L是于今年1月上市的,，所以18年12月份出售的車型為老款車型，不在我們統(tǒng)計(jì)的范圍之內(nèi)。雖然前幾個(gè)月的銷量飄忽不定,，但是從5月份開始,，其銷量穩(wěn)步上升。全新奧迪A6L的2019年1-11月累計(jì)銷量為11.41萬輛,，相較去年同期下降15.8%,，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑�,？v觀整體中大型車市場,，今年11月及1-11月累計(jì)銷量同比增長率分別為-12.7%和-9.3%，11月單月銷量下降明顯,，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。奧迪A6L在單月銷量上實(shí)現(xiàn)了對中大型車市場大盤的超越,。

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看,，奧迪A6L用戶量Top 3的省份/直轄市為山東、浙江,、北京,，Top 3的城市分別為北京、杭州,、上海,；競品圈各車系在北京、上海,、成都等城市的市場爭奪最為激烈,。綜上所述，全新奧迪A6L的購買群體基本上都聚集在一線或新一線城市,，這也與消費(fèi)群體有著密切的聯(lián)系,。

　　根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與奧迪A6L進(jìn)行對比的車系中,，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為寶馬5系,、奔馳E級、凱迪拉克CT6,，我們將其視作奧迪A6L的核心競品,。可以看出,，對奧迪A6L來說,，寶馬5系對其用戶的爭奪最為激烈，其次為奔馳E級,。BBA之間的激烈競爭從未停止,，以后也不會(huì)停止。此外，我們可以注意到的是,，由于近年自身的不斷發(fā)力,，提升自己的產(chǎn)品以及品牌影響力等，凱迪拉克以及沃爾沃開始慢慢走向第一梯隊(duì)的陣營,，越來越多考慮BBA品牌地消費(fèi)者也開始關(guān)注其他豪華品牌,。

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第1的奧迪A6L,，用戶口碑總體評分為4.61,，在競品圈中總體評分最高，市場銷量與用戶口碑高度一致,。從用戶評價(jià)來看,，奧迪A6L的整體口碑評分更加均衡，沒有較大的缺點(diǎn),。其外觀,、性價(jià)比方面用戶評價(jià)較好，但在舒適性,、動(dòng)力方面有待提升,；凱迪拉克CT6口碑總體評分為4.55，位居口碑總體評分第二名,，其在外觀,、空間方面較受用戶青睞，但在油耗,、內(nèi)飾方面評價(jià)一般,；寶馬5系用戶口碑排名第三，在性價(jià)比,、油耗方面有一定劣勢,。奔馳E級用戶評分最低，對性價(jià)比,、油耗用戶有較多不滿,。

小結(jié)：

　　全新奧迪A6L的煥發(fā)新生，正在吸引著更多年輕消費(fèi)者,，脫離“官車”的它也獲得了市場的一致認(rèn)可,。它相較于老款車型，可以說是全方位地提升了,，更好的外觀設(shè)計(jì),，更多的科技配置，加上之前老款車型好的口碑,，相信它能成為BBA中最有實(shí)力的一員,。