馬艾駿點評：北京奔馳AMG A35 L

★ 點評理由：是高性能的奔馳,？還是不純粹的AMG,？
上市時間：2019年11月22日
指導價區(qū)間：39.98-41.98萬元

　　2018年的早些時候,，我曾試駕過一次AMG GLE 43。說實話,，這款車在當時給我留下了十分“精分”的印象——你說他是AMG吧,，但它的內(nèi)飾非常徹底的走了豪華路線，除了儀表上的AMG徽章和方格旗裝飾外,，其余都和當年的高配版GLE保持一致,，寬大的座椅舒適而無包裹性；你說他不是AMG吧,，390馬力的3.0T V6發(fā)動機又能爆發(fā)出強大的動力,，實測得出5.5s的0-100km/h加速成績甚至強于官方的5.7s，時不時還能回火的排氣讓這輛GLE 43聽上去像一只踩到充電插頭的狗熊,。因此這不得不讓人很疑惑,，難道這種“又舒適又暴躁的AMG”才是消費者想要的產(chǎn)品？

　　2019年,，梅賽德斯-AMG又將同樣的概念下放至了緊湊型轎車,，而這次更加過分，直接將一款A(yù)MG實現(xiàn)了國產(chǎn),，它就是本次文章的主角——北京奔馳AMG A 35 L,。“AMG/國產(chǎn)/加長”,，這樣的組合在新車的消息初次曝光時便足以大多數(shù)性能車愛好者三觀一顫,，這也難怪在網(wǎng)絡(luò)上有了“A 35 L禁止進入AMG車友群”的傳言。盡管我沒有實際試駕過國產(chǎn)AMG A 35 L,，但似乎可以想象的是,，這輛首款的國產(chǎn)AMG應(yīng)該也有著同樣的“精分氣質(zhì)”，這不禁讓人思考,，這究竟是一輛高性能的國產(chǎn)奔馳A級,？還是一輛把靈魂交給了惡魔的AMG？

　　在對新車進行深入了解前,，不妨先來說說價格,，新車于2019廣州車展上正式上市，推出兩款車型,，售價區(qū)間為39.98-41.98萬元,。除去41.98萬的先行特別版,，39.98萬就是大多數(shù)人能買到的AMG A 35 L的價格，而由于剛上市一個月,，因此目前還沒有新車的銷量數(shù)據(jù),。再說到AMG A 35 L的直接競爭對手，由于寶馬M240i在國內(nèi)的缺失,，那么它的競品就只剩下目前“年事已高”的奧迪S3了,。巧就巧在，2014年奧迪S3上市時的售價也是39.98萬元,，而目前2019款車型售價為36.28萬元,，并伴隨著大幅度的優(yōu)惠。如此看來,，依靠國產(chǎn)形式銷售的AMG A 35 L在定價上似乎是有那么一些“膨脹”的,，那么它在產(chǎn)品力上真的值這個價嗎？

　　關(guān)于AMG A 35 L的外觀在此就不多贅述了,，國產(chǎn)AMG外觀版三廂A級在加上符合它身份的空氣動力學套件和大輪圈,，一輛AMG A 35 L便誕生了——這樣的外觀已經(jīng)足夠唬人，我認為完全配得上它AMG的身份,。不過我今天更想說的,，是AMG A 35 L的另一面，即是它的內(nèi)飾帶來的豪華感,。隨著近些年接觸的車越來越多,，我也逐漸意識到內(nèi)飾和配置對于駕駛者的重要性，而AMG A 35 L也恰到好處的做到了這一點,。作為一款“入門”的AMG，新車并沒有配備需要“鍛造腰間盤”才能承受的桶形座椅,，同時一體式的儀表和中控屏加上豐富的配置,，使得這輛性能車在日常使用中也能提供展示出足夠的善意，而不是讓駕駛者一坐進車內(nèi)就自動開啟“懟天懟地”模式,。

　　如果你問一個性能車迷：“AMG A 35 L怎么樣,？”，他可能會告訴你：“現(xiàn)價45萬的2017款A(yù)MG A 45它不香嗎,？”但我認為,，看待國產(chǎn)AMG A 35 L應(yīng)該首先從一輛奔馳的角度去看它，其次,，它才是一輛AMG,。當然，打著AMG標簽的新車確實給人一種不純粹的感覺,，但作為一輛“入門”的性能車,，AMG A 35 L存在的意義是上了賽道絲毫不輸陣,，但日常城市行走時又不至于幾個月就把車主送進骨科醫(yī)院，同時豐富的配置和豪華的內(nèi)飾讓它的“奔馳”成分大于“AMG”成分,。因此,，在理解AMG A 35 L時我認為應(yīng)該把它分為兩個角度去思考——即是你需要的是一輛高性能的國產(chǎn)A級？還是一輛價格破新低的AMG,？如果是前者,，那你需要承受的是近40萬的售價，而后者則要考慮到能不能進AMG車友群的問題,。什么,？你問我買不買？emmmmm...“現(xiàn)價45萬的2017款A(yù)MG A 45它不香嗎,？”