[汽車之家 行業(yè)]  獵豹汽車開始進入自救階段,。日前,，有媒體獲悉，湖南長豐汽車集團（簡稱“長豐汽車”）為走出困境,，決定將旗下三個生產(chǎn)基地出售或移交地方政府,，只保留永州生產(chǎn)基地。其中,，長沙工廠計劃為吉利汽車代工,，由吉利汽車進行管理。

『Mattu(參數(shù)|詢價)』

　　今年5月以來,，長豐汽車就被爆出停產(chǎn),、集體降薪的消息。近日,，有媒體獲取一封長豐汽車給子公司和供應(yīng)商郵件,，全面公布自救計劃，涉及工廠生產(chǎn),、債務(wù),、采購及銷售各方面情況。

　　生產(chǎn)方面,，長豐汽車旗下?lián)碛杏乐�,、荊門、長沙和滁州四個工廠,。永州工廠確定明年3月開始恢復(fù)生產(chǎn),，3月-5月分別生產(chǎn)200輛、700輛、1100輛,，6-12月按后續(xù)規(guī)劃,。長沙工廠由吉利汽車托管，進行代工,。荊門工廠移交政府,。滁州工廠進行出讓。

　　資金籌措方面,，前期由國資委,、長沙市、永州市共同籌措10億元資金（國資委6億,、長沙市3億,、永州市1億），后續(xù)如果發(fā)展需要可以擴大到50億,。同時,，實施債轉(zhuǎn)股，增加長豐凈資產(chǎn),，提高融資能力,，降低財務(wù)費用。

　　政策支持方面,，長沙市,、衡陽市、自然資源廳制訂政策支持長豐汽車土地性質(zhì)的變更,，由工業(yè)用地轉(zhuǎn)為商業(yè)用地,。長沙市、永州市制訂不少于3年稅收返還支持政策,。制訂采購長豐汽車的支持政策。

『獵豹CS9』

　　采購方面,，長豐汽車向供應(yīng)商提出,，將采用新公司“長豐零部件控股公司”與供應(yīng)商簽訂2020年供貨合同；原則上歷史欠款要與恢復(fù)生產(chǎn)采購資金切割,老款在公司恢復(fù)生產(chǎn)正常后逐步解決,后續(xù)協(xié)商回款計劃,；面對市場競爭和成本壓力,，2020年要降價10%。

　　生產(chǎn)銷售方面,，計劃組織生產(chǎn)一批獵豹Mattu,、獵豹CS10國五車型用于出口，解決供應(yīng)商庫存問題,。

　　資料顯示,，長豐汽車始建于1950年6月，由原中國人民解放軍第7319工廠改制成立,，2001年9月由軍隊移交湖南省政府,。公司主要從事汽車整車研發(fā),、制造、銷售,。長豐汽車原擁有長豐獵豹和三菱兩個品牌,，2009年被廣汽收購，唯余長豐獵豹品牌,。

『獵豹CT7』

　　獵豹汽車銷售網(wǎng)站上顯示,，目前旗下?lián)碛?span style="text-align: -webkit-center;">Mattu、CS9,、CS9新能源,、CS10、Q6,、CT7等SUV及皮卡車型,。2017年獵豹汽車銷量12.5萬輛，2018年下滑至7.76萬輛,，2019年上半年累計銷量2.83萬輛。有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,，車市整體下行大背景之下,，缺乏國六產(chǎn)品,，研發(fā)能力羸弱,，核心技術(shù)不強,，營銷不到位,，導(dǎo)致獵豹汽車走向困境。（信息來源：新車新技術(shù),；編譯/汽車之家 李爭光）

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