[汽車之家 行業(yè)]  獵豹汽車開始進入自救階段,。日前,，有媒體獲悉，湖南長豐汽車集團（簡稱“長豐汽車”）為走出困境，決定將旗下三個生產基地出售或移交地方政府，只保留永州生產基地,。其中,，長沙工廠計劃為吉利汽車代工，由吉利汽車進行管理。

『Mattu(參數|詢價)』

　　今年5月以來，長豐汽車就被爆出停產、集體降薪的消息,。近日，有媒體獲取一封長豐汽車給子公司和供應商郵件,，全面公布自救計劃,，涉及工廠生產、債務,、采購及銷售各方面情況,。

　　生產方面，長豐汽車旗下?lián)碛杏乐�,、荊門,、長沙和滁州四個工廠。永州工廠確定明年3月開始恢復生產,，3月-5月分別生產200輛,、700輛、1100輛,，6-12月按后續(xù)規(guī)劃,。長沙工廠由吉利汽車托管，進行代工,。荊門工廠移交政府,。滁州工廠進行出讓。

　　資金籌措方面,，前期由國資委,、長沙市、永州市共同籌措10億元資金（國資委6億,、長沙市3億,、永州市1億），后續(xù)如果發(fā)展需要可以擴大到50億,。同時,，實施債轉股，增加長豐凈資產,，提高融資能力,，降低財務費用,。

　　政策支持方面，長沙市,、衡陽市,、自然資源廳制訂政策支持長豐汽車土地性質的變更，由工業(yè)用地轉為商業(yè)用地,。長沙市、永州市制訂不少于3年稅收返還支持政策,。制訂采購長豐汽車的支持政策,。

『獵豹CS9』

　　采購方面，長豐汽車向供應商提出,，將采用新公司“長豐零部件控股公司”與供應商簽訂2020年供貨合同,；原則上歷史欠款要與恢復生產采購資金切割,老款在公司恢復生產正常后逐步解決,后續(xù)協(xié)商回款計劃；面對市場競爭和成本壓力,，2020年要降價10%,。

　　生產銷售方面，計劃組織生產一批獵豹Mattu,、獵豹CS10國五車型用于出口,，解決供應商庫存問題。

　　資料顯示,，長豐汽車始建于1950年6月,，由原中國人民解放軍第7319工廠改制成立，2001年9月由軍隊移交湖南省政府,。公司主要從事汽車整車研發(fā),、制造、銷售,。長豐汽車原擁有長豐獵豹和三菱兩個品牌,，2009年被廣汽收購，唯余長豐獵豹品牌,。

『獵豹CT7』

　　獵豹汽車銷售網站上顯示,，目前旗下?lián)碛?span style="text-align: -webkit-center;">Mattu、CS9,、CS9新能源,、CS10、Q6,、CT7等SUV及皮卡車型,。2017年獵豹汽車銷量12.5萬輛，2018年下滑至7.76萬輛,，2019年上半年累計銷量2.83萬輛,。有業(yè)內分析認為,，車市整體下行大背景之下，缺乏國六產品,，研發(fā)能力羸弱,，核心技術不強，營銷不到位,，導致獵豹汽車走向困境,。（信息來源：新車新技術；編譯/汽車之家 李爭光）

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