[汽車之家 行業(yè)] 1月12日,，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）上，中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春就新能源汽車與大數(shù)據(jù)安全做了分享,。據(jù)孫逢春介紹,，目前新能源汽車每年萬(wàn)輛燃燒事故率約為0.9-1.2/萬(wàn)輛,，燃油車燃燒事故率的全國(guó)平均水平約為2-4/萬(wàn)輛,。此外,，新能源汽車能耗不斷下降,，乘用車百公里電耗水平為15.1kWh,。用戶充電焦慮獲得改善，63%的用戶能在3公里內(nèi)找到充電樁,。
『中國(guó)工程院院士,、北京理工大學(xué)教授孫逢春』
我國(guó)已經(jīng)建立了國(guó)家、地方和企業(yè)三位一體的新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái),，并確定企業(yè)作為安全的第一責(zé)任人,，承擔(dān)安全主體責(zé)任。孫逢春稱,，監(jiān)管平臺(tái)總體運(yùn)行情況良好,，目前接入平臺(tái)的新能源汽車大約有295萬(wàn)輛，總運(yùn)行里程達(dá)1137.9億公里,，每天在線率超過(guò)60%,，實(shí)時(shí)在線率超過(guò)25%。
孫逢春稱,，目前事故前10天平臺(tái)預(yù)警提醒準(zhǔn)確率達(dá)70%,，新能源汽車每年萬(wàn)輛燃燒事故率約為0.9-1.2/萬(wàn)輛。三元鋰電池事故率占比最高,，達(dá)到了89%,。相比之下，燃油車每年燃燒事故率的全國(guó)平均水平約為2-4/萬(wàn)輛,。他認(rèn)為對(duì)于新能源汽車燃燒事故,，應(yīng)該持冷靜、客觀的態(tài)度,。
在新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)上,，截止到2019年底，已經(jīng)匯聚了227家汽車企業(yè),，共計(jì)329萬(wàn)輛車的520萬(wàn)個(gè)電池包數(shù)據(jù),。孫逢春表示,，截至當(dāng)前的數(shù)據(jù)顯示，報(bào)廢車輛有127輛,，電池梯次利用信息是87萬(wàn)條,，入庫(kù)將近1萬(wàn)噸，已經(jīng)處置的約有8600噸,。
數(shù)據(jù)顯示,，我國(guó)新能源汽車百公里電耗水平在不斷下降，乘用車百公里在線實(shí)時(shí)電耗是15.1kWh,。孫逢春認(rèn)為,，電耗水平已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，之所以與公告的電耗存在差距,，是因?yàn)楣鏀?shù)據(jù)包括了空調(diào)等電耗,。
同時(shí)，各類新能源汽車的質(zhì)量有了明顯改善,。孫逢春表示,，乘用車的一級(jí)故障率降低了18%，三級(jí)故障率降低了14%,；客車的一級(jí)故障率降低了23%,，三級(jí)故障率降低了10.7%。
用戶選擇新能源汽車出行的需求越來(lái)越高,。與2018年相比,，2019年新能源汽車用戶日均行程增長(zhǎng)了42公里，累計(jì)日均行駛里程同比增長(zhǎng)30.4%,。同時(shí),，用戶充電焦慮也得到了大幅改善。據(jù)孫逢春介紹,，2019年,，充電站的建設(shè)逐漸完善，63%的用戶可以在3公里范圍內(nèi)找到充電樁,。乘用車公共充電站使用占比達(dá)66%,，其中私人乘用車占比49%，公共充電站私人使用率較2018年提高了7%,。（文/汽車之家 鮑彬斌）
