[汽車之家 新聞]  2019年對于本田來說,，可謂是意義非凡的一年。雖然本田的全球銷量為517.1萬輛,，同比下滑了3.5%,，但還是憑借著其強(qiáng)有力的產(chǎn)品，在中國創(chuàng)下近年來歷史銷量的新紀(jì)錄,，全年在華總銷量達(dá)到了155.4萬輛,，同比增長12.22%,。而其中廣汽本田雅閣更是其一系列產(chǎn)品中“最閃耀的一顆星”,，常年出現(xiàn)在熱銷排行榜的轎車榜單當(dāng)中，要知道這一榜單中中型車占比是很少的,，而雅閣正是其中之一,，但是我們今天不說雅閣。

　　2020年正式到來,，正是因?yàn)?019年本田在中國市場遞交了一份優(yōu)秀的試卷,，所以乘著這個好的勢頭，本田將繼續(xù)擴(kuò)大汽車產(chǎn)能,，擬將在華汽車年總產(chǎn)能由125萬輛提升至137萬輛,。但是想要得到更好的成績，最根本的還是提升產(chǎn)品水平,，開發(fā)有市場競爭力的產(chǎn)品,。那么本田今年會給我們帶來哪些新產(chǎn)品呢，還請您接著往下看,。

快速了解本文重點(diǎn)：
1,、本田在2020年仍然會使用雙車戰(zhàn)略這一大“殺手锏”，產(chǎn)品會更加豐富。
2,、新產(chǎn)品中轎車與SUV車型占比相差不大,。
3、會有更多新能源車型相繼亮相,。
4,、全新一代飛度(參數(shù)|詢價)、東風(fēng)本田思域兩廂會是2020年的重點(diǎn)關(guān)注車型,。

東風(fēng)本田思域兩廂
上市時間：2020年4月
新車特點(diǎn)：“小號Type R”能否再掀起運(yùn)動潮流,？

『思域兩廂版概念車』

『國產(chǎn)思域兩廂申報(bào)圖』

　　與海外版思域兩廂對比過后，不難發(fā)現(xiàn)這次國產(chǎn)思域兩廂版可以說是做到了完美的“復(fù)制”,，它完全保留海外的設(shè)計(jì),，原汁原味，耐人尋味,。同時相比現(xiàn)款在售的三廂版來看,，新車取消了霧燈兩側(cè)的鍍鉻包圍飾條，前唇部分形成“X”型造型,，并且兩側(cè)進(jìn)氣口造型進(jìn)一步加大,，給人以更強(qiáng)的運(yùn)動感。

『思域兩廂版概念車』

『國產(chǎn)思域兩廂申報(bào)圖』

　　新車側(cè)面來看,，前半部分與三廂版車型沒有區(qū)別,。當(dāng)然這不是重點(diǎn)，從B柱之后開始向后延伸,，兩廂版車型所擁有的獨(dú)特味道就顯現(xiàn)出來了,，整個側(cè)面看上去相當(dāng)緊湊，而正是由于這個設(shè)計(jì),，換來的便是更加運(yùn)動的視覺效果,。尺寸方面，新車的長寬高分別為4517/1799/1434mm,，軸距為2700mm,。同時根據(jù)車型不同，提供16英寸/17英寸輪圈,，對應(yīng)的輪胎尺寸分別為215/55 R16和215/50 R17,。尾部方面，為了使整體造型看上去更有層次,，兩廂版車型使用了翹尾+后擾流板的設(shè)計(jì),，同時再加上造型更為夸張的后保險杠和中間兩出排氣，整體的運(yùn)動感一下就得到了很好的升華,。

『視頻截圖,，質(zhì)量欠佳,，請諒解』

　　既然外觀能夠做到原汁原味，那么如果不出意外的話,，新車內(nèi)飾也將會完美的傳入國內(nèi),。從之前曝光的新車內(nèi)飾諜照來看，其整體還將延續(xù)三廂車型的設(shè)計(jì),，僅細(xì)節(jié)有所改變,。在配置方面，新車將提供真皮方向盤,、真皮擋把,、7英寸中控屏、LED大燈組等裝備,。

　　來看動力方面,，通過申報(bào)信息顯示，思域兩廂將搭載1.5T發(fā)動機(jī),，最大功率177馬力,，最大扭矩220牛·米,，傳動系統(tǒng)將匹配6速手動變速箱和CVT變速箱,，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。而至于該車會不會采用1.0T發(fā)動機(jī),，現(xiàn)還沒有準(zhǔn)確的消息,。

　　在2020年的1月初，東風(fēng)本田發(fā)布了思域兩廂概念車,。所以不妨大膽地猜測一下,，或許新車在上市時，會有很大的概率能夠看到這樣一款更加運(yùn)動的車型,。

編輯點(diǎn)評：

　　不論是之前申報(bào)圖文章還是諜照文章,，下方的評論有著同一呼聲,，它是國內(nèi)車迷最想在2020年看到的車型之一,，同時它在國內(nèi)有了一個特別的稱呼——“小號Type R”。從目前來看,，思域已經(jīng)借著更年輕,、更運(yùn)動的標(biāo)簽，讓自己又站在了被關(guān)注制高點(diǎn),。國內(nèi)兩廂車市場還是處在一個不溫不火的狀態(tài),，思域兩廂版的投產(chǎn)，并不僅僅想做一個車迷口中的“神車”,，東風(fēng)本田給予他的希望是盡快搶占這一細(xì)分市場,。

東風(fēng)本田享域銳·混動
上市時間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：凌派銳·混動姊妹車型,，同時搭載混合動力系統(tǒng)

　　 享域，這個名字可能大家既熟悉又陌生,，相比于它的姊妹車型凌派來說,，該車的名氣確實(shí)小了一些。但要知道,，雖然名氣不大,，但即將在2020年推出的享域銳·混動將搭載本田第三代的i-MMD混動系統(tǒng)，這將使得它的產(chǎn)品迎來大幅提升,。

『享域銳·混動申報(bào)圖』

『享域燃油版』

　　外觀方面,，新車保持與燃油版車型相同的外觀設(shè)計(jì)，前臉位置采用了與東風(fēng)本田旗艦車型INSPIRE相似的設(shè)計(jì)語言,，造型更加大氣,，同時黑色的格柵面板與大尺寸前保險杠開口都營造了更強(qiáng)的運(yùn)動氣息。側(cè)面來看,，享域側(cè)身線條與凌派如出一轍,，腰線與側(cè)裙線搭配構(gòu)造出向前俯沖的車身姿態(tài)，雙色鋁合金輪圈設(shè)計(jì)十分個性,。尾部方面,，新車裝配的橫向飾條與兩側(cè)燈組搭配給人一種貫穿式尾燈的錯覺，相較車頭風(fēng)格更張揚(yáng),。

『享域銳·混動申報(bào)圖』

　　尺寸方面,，新車的長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm,，與燃油版車型保持一致,。同時根據(jù)車型的不同，其將匹配造型不同的16/17英寸輪圈,，搭配的輪胎規(guī)格為215/55 R16和215/50 R17,。

『享域燃油版內(nèi)飾』

　　由于是混動版車型，所以該車的內(nèi)飾預(yù)計(jì)將與燃油版車型保持一致,。對稱式中控臺風(fēng)格十分簡約,，同時運(yùn)用大量軟質(zhì)皮革覆蓋+鋼琴漆飾條搭配，有效提升質(zhì)感,。另外享域燃油版配備有帶有小桌板的后排中央扶手,，其打開后可與前排扶手箱相接，形成一個具有一定實(shí)用性甚至帶有一絲儀式感的設(shè)計(jì),。

『享域燃油版』

　　配置方面,，預(yù)計(jì)新車會將與燃油版車型采用相同的配置。作為參考,，燃油版搭載有無鑰匙啟動,、無鑰匙進(jìn)入,、電動天窗、在內(nèi)部配置方面,，7英寸彩色液晶儀表,、真皮方向盤、8英寸中控液晶屏,、藍(lán)牙/車載電話,、8揚(yáng)聲器、后排USB接口,、自動空調(diào)等配置僅出現(xiàn)在頂配車型上,，其他車型的舒適性配置和科技性配置均比較基礎(chǔ)。

『享域燃油版』

　　動力方面,，目前我們了解到,，新車將搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)+電機(jī)的混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率109馬力,，可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),。

編輯點(diǎn)評：

　　在這個“談三色變”的時代，從僅搭載1.0T三缸發(fā)動機(jī)這一點(diǎn)來看,，對產(chǎn)品本身的沖擊還是比較大的,，所以享域銳·混動的推出，很大程度上能夠提升自身的競爭力,。單從保值率或者品牌力來說,，或許它的姊妹車凌派會得到大家更多的認(rèn)可，但從本田品牌整體來看,，多一款車型的存在,，就意味著更加豐富的產(chǎn)品矩陣，所以享域銳·混動的推出,，能夠進(jìn)一步擴(kuò)大本田在緊湊型車當(dāng)中的市場占有率,。

　　同時，通過汽車之家口碑頁面真實(shí)車主的成交價來看,，享域燃油版車型有著2-3萬元的優(yōu)惠力度,，相比凌派來說，它的優(yōu)惠幅度更大一些,。如果享域銳·混動上市之后,，它還能夠擁有較大的優(yōu)惠的話，對于消費(fèi)者來說還是非常值得期待的,。

全新飛度姊妹車型
上市時間：2020年7月
新車特點(diǎn)：差異化是它的代名詞

　　針對不同的消費(fèi)喜好，海外版全新飛度提供了五種個性化,、差異化的產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇,。包括入門級的BASIC,，更加偏向日系簡約全新風(fēng)格的HOME版本，采用個性化車身顏色的NESS版本,，具備跨界車身套件的CROSSTAR版本以及更加具有質(zhì)感的LUXE版本,。

『日規(guī)全新飛度BASIC』

『日規(guī)全新飛度LUXE』

『日規(guī)全新飛度NESS』

　　而目前我們還沒有關(guān)于該車的任何消息，所以我們只能在這里預(yù)測該車將會在未來到底是什么樣子,。預(yù)計(jì)東風(fēng)本田將會在這個不同版本上做文章,，就像東風(fēng)本田CR-V與廣汽本田皓影。要知道現(xiàn)在整個汽車產(chǎn)品都在向年輕化產(chǎn)品發(fā)展,，所以更加偏向個性的NESS版本或跨界CROSSTAR版本的可能性更大一些,；考慮到中國人的買車?yán)砟睿琇UXE版本的可能性最低,。

　　關(guān)于新車的動力,，預(yù)計(jì)東風(fēng)本田版飛度會與廣汽本田全新飛度共用發(fā)動機(jī)、變速器及底盤,。發(fā)動機(jī)方面,，預(yù)計(jì)新車也會搭載廣汽本田上的那臺代號為L15B的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為131馬力,，峰值扭矩為155�,！っ住�

編輯點(diǎn)評：

　　雙車戰(zhàn)略這一次終于落到了全新飛度上,，這其實(shí)是一件好事情,。就像卡羅拉與雷凌一樣，多一款車型,，多一種選擇,。說到底，現(xiàn)在國內(nèi)整個汽車市場都在進(jìn)行變革,，市場需求變的更加多元,，個性。而在這個新時代下,，雙車戰(zhàn)略確實(shí)是最經(jīng)濟(jì)最有效的解決辦法,。縱觀東風(fēng)本田陣營,，除了小型車產(chǎn)品擁有空缺之外,，其余的每一個級別都會對應(yīng)一款產(chǎn)品。那么在廣汽本田飛度在銷量上保持著平均每月1萬臺的這一事實(shí),，已經(jīng)證明它成功了,，所以推出東風(fēng)本田版飛度也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)囊患�事情。那么話說回來,，最終東風(fēng)本田會給出一個怎樣的答案,，我們拭目以待,。