● DS 9(參數|詢價)

基于EMP2平臺的中型車,，國產供全球

　　近日,，DS通過網絡在線的形式正式發(fā)布了全新品牌旗艦——DS 9,。新車定位為中型車,，基于EMP2模塊化平臺打造,。官方表示,，DS 9將會在中國生產,，并銷往全球其他國家。新車預計在今年下半年正式上市,。

『DS 9實車』

　　作為DS品牌的旗艦,，DS 9的外觀設計顯得非常大氣，車身整體設計簡約而修長,。尺寸方面參考此前的申報圖,，DS 9的長寬高分別為4933mm/1855mm/1468mm，軸距2895mm,，定位為中型車,。官方表示，未來銷往全球的DS 9都將在中國生產,，而新車也將在2020年下半年正式上市,。中國作為車輛生產國，預計也將同步全球上市,。

　　前臉部分,，DS 9采用了家族式的設計，六邊形的中網出現(xiàn)在大多數DS品牌旗下車型上,，內部格柵采用“三維立體鉆石”設計,，非常別致。多邊形的頭燈在兩側與中網相連,，內置了LED光源,。前臉兩側帶有折角的LED日間行車燈也是DS 9的特點之一，標新立異的小細節(jié)是DS的拿手好戲,。不過總的看來,，DS 9的前臉設計還是相對收斂的，看來旗艦車型還是需要嚴肅的氣質。

　　DS 9的側面造型同樣不復雜,，新車擁有較長的車頭,，座艙整體靠后，傾斜的C柱和后窗線條延伸至較短的車尾,，為這款“嚴肅”的旗艦帶來了動感的元素,。車尾部分，DS 9的尾燈造型與頭燈相呼應,，內部以菱形為元素的LED光源顯得十分精致,。新車的尾燈中間由鍍鉻飾條連通，而尾燈下方的飾條則延伸至了尾部兩側,，官方表示這是一個致敬經典的設計,。

　　除此之外，DS 9還提供運動版外觀套件的車型,，名為“DS PERFORMANCE LINE”,。相較于普通版車型，運動版車型采用更多“黑化元素”,，更換了獨特的頭部,、尾部品牌LOGO，同時車身側面也加入了車型專屬的標識,，并配備熏黑風格的輪圈,。

　　DS 9提供了兩種風格的內飾可供選擇，其中DS Inspiration PERFORMANCE Line內飾以黑色為主打風格,，中控臺和門板加入大面積Alcantara材質,，以體現(xiàn)運動感。而DS InspirationOPERA風格內飾則主打豪華感,，內飾由棕色Art Rubis Nappa真皮包覆,。同時新車還提供多種材質和風格的真皮座椅。中控部分,，DS 9采用了大尺寸的液晶中控屏和全液晶儀表,，并在中控臺頂部加入了以“Clous de Paris”為靈感的機殼雕花時鐘，同時車輛啟動按鈕也位于此處,，顯得十分別致,。

　　配置方面，DS 9配備L2級駕駛輔助系統(tǒng),，可實現(xiàn)180km/h內的自適應巡航,、車道偏離輔助以及并線輔助等。此外新車還配備了8種顏色的氛圍燈和14揚聲器的FOCAL Electra音響系統(tǒng),，進一步強化了駕乘者的視覺和聽覺體驗,。同時,，新車還配備了駕駛員疲勞監(jiān)測、自動泊車輔助和夜視功能,�,？萍寂渲蒙希珼S 9配備的DS ACTIVE SCAN SUSPENSION可以根據駕駛狀況對路面狀況進行實時掃描,，并即時調整四個懸架的阻尼,，以提供最佳的底盤設定。

編輯點評：

　　DS旗下車型在中國的銷量并不好,，未來DS 9將只在中國生產，充分利用中國產能開拓全球市場以打開銷售局面,。DS品牌在歐洲一直有著不錯的銷量和口碑,，進一步擴大市場占有率的潛力較高。正所謂東邊不亮西邊亮,，利用中國的產能和生產成本優(yōu)勢來攻占全球市場不失為明智之舉,。

● 奔馳新款E級

外觀、內飾細節(jié)調整,，整體更添年輕時尚

　　3月3日,，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了新款E級轎車，同時亮相的還有E級旅行版以及插電式混合動力版車型,。新款E級的外觀和內飾都有一定的調整,，相比起來，外觀的變化更大一些,。新車最快會在今年年內與國內的消費者見面,。

　　新款E級在外觀上使用全新奔馳家族式的設計理念。全新大燈的折線式設計視覺效果相比現(xiàn)款車型更狠,。新款E級提供兩種前臉設計風格,。其中運動版車型采用繁星格柵+盾標設計，普通版車型采用鍍鉻橫杠式格柵+立標設計,。

　　車身側面變化并不大,，標準軸距的身材相比國產加長版更加協(xié)調。尾部變化主要集中在燈組方面,，修長的分體式尾燈設計加之點陣式示寬燈,，提升辨識度。

　　E級跨界旅行版（ALL-Terrain）擁有更高的離地間隙,，且加入了黑色越野套件,，類似于奧迪A6 Allroad。前進氣格柵采用雙條鍍鉻設計,，同時這也是奔馳SUV的專屬設計,，此次首次在E級旅行跨界版上使用,。車頂加入黑色行李架，其他細節(jié)設計和普通E級一致,。

　　尾部使用了不同的燈組設計,，內部依舊為點陣式光源。另外它還配備了4MATIC四驅系統(tǒng),，空氣懸架,，越野駕駛模式和陡坡緩降功能等。

　　內飾整體風格的變化微乎其微,，僅在細節(jié)方面進行提升,，中控臺的小鐘表被取消。方向盤采用全新設計,，帶有觸摸感應控制,，兩塊12.3英寸觸摸屏依舊是新E級的亮點之一。新一代E級車還搭載了MBUX智能人機交互系統(tǒng)取代老款COMAND系統(tǒng),，配備支持自然語言識別能力的“讀心語音助理”,、采用增強現(xiàn)實技術的“實景穿越導航”和動作識別能力的“智能感應助理”。值得一提的是,，新車將可以實現(xiàn)L2級別的駕駛輔助功能,。

　　動力方面，新款奔馳E級換裝了新的M254系列四缸發(fā)動機,，E 350后驅車型和E 350 4MATIC將搭載全新2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機+48V動力系統(tǒng),，最大功率259馬力，峰值扭矩370�,！っ�,。E 450車型將搭載3.0T+48V混合動力系統(tǒng)，最大功率362馬力,，峰值扭矩500�,！っ祝�與之匹配的是9速手自一體變速箱,。另外新款E級還將推出一款插電式混合動力車型E 350 e,，它將搭載2.0T+電動機的組合，匹配的是8速濕式雙離合變速箱（8G-DCT）的插電式混合動力模塊,，純電動模式NEDC續(xù)航為50km,，電機最大輸出功率為75千瓦，綜合輸出功率達到160千瓦,。

編輯點評：

　　奔馳新款E級外觀的變化比我預想中的要大一些,。相比現(xiàn)款E級的大氣風格，新款車型外觀設計上的變化讓其顯得更為年輕時尚,。相信新款的改變能夠吸引更多年輕消費者以及女性客戶的青睞,。作為奔馳旗下的一個重要車系產品,，此次發(fā)布的新款E級除了提供轎車和旅行版車型供用戶選擇外，還提供了多款全新動力系統(tǒng),，其中包含了新的2.0T發(fā)動機以及多款輕混和插混動力系統(tǒng),，給予了消費者更大的選擇空間。