● 保時(shí)捷911 Turbo S

0-100km/h加速僅需2.7秒,，極速達(dá)330km/h

　　近日，保時(shí)捷正式向全球發(fā)布全新一代911 Turbo S車型,，并同步公布了新車在中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為233.60-247.30萬元,。全新911 Turbo S共推出硬頂版和敞篷版兩款車型，以滿足不同客戶的需求,。新車的動(dòng)力性能比Carrera系列更加強(qiáng)大,，0-100km/h加速僅需2.7秒，極速可達(dá)330km/h,。

　　外觀方面,，全新911 Turbo S看上去并不高調(diào)。新車的前臉在基本保持現(xiàn)款911的基礎(chǔ)上,，采用了更外凸的前保險(xiǎn)杠,、開口更大的前進(jìn)氣格柵以及更加突出的前唇等，同時(shí)保險(xiǎn)杠內(nèi)部還增加了橫置的LED燈帶,，同時(shí)新車的前部進(jìn)氣裝置也經(jīng)過了升級(jí),，以提供更好的剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

　　肥碩的后輪寬體是911 Turbo S一直以來的標(biāo)志性造型,，作為更高性能版本的911,，全新911 Turbo/Turbo S在側(cè)面增加了進(jìn)氣口，同時(shí)全新911 Turbo S首次采用了前后尺寸不同的輪胎配備,，其前輪尺寸為255/35 R20,，而后輪為315/30 R21。車尾部分,，全新911 Turbo S配備了更大的后擾流板,，具有三級(jí)可變的位置。在前后空氣動(dòng)力學(xué)套件的配合下,，全新911 Turbo S在最高時(shí)速時(shí)可以產(chǎn)生超過100kg的下壓力,。

　　全新911 Turbo S的內(nèi)飾由真皮包覆的區(qū)域更大，包括中控臺(tái),、門板以及座椅等,，更加突出豪華感,，同時(shí)新車的座椅縫線方式致敬了最早的保時(shí)捷911 Turbo（代號(hào)930）。娛樂系統(tǒng)方面,，新車同樣配備了基于10.9英寸觸摸屏保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng),，并提供GT運(yùn)動(dòng)型方向盤、Sport Chrono 組件,、新集成的Porsche Track Precision應(yīng)用程序以及BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)等選配,。

　　全新911 Turbo S的最大功率為650馬力，峰值扭矩800�,！っ�,，0-100km/h加速時(shí)間為2.7秒，0-200km/h加速時(shí)間為8.9秒,，極速330km/h,。傳動(dòng)方面，新車配備經(jīng)過優(yōu)化的8速PDK雙離合變速箱和帶有保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM）的四驅(qū)系統(tǒng),，新的四驅(qū)系統(tǒng)最多可將500�,！っ着ぞ貍鬏斀o前輪。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2.7秒的0-100km/h加速時(shí)間對(duì)于百萬不到的特斯拉Model S來說并非難事,，但純電動(dòng)車加速性能再快,，性價(jià)比再高也無法阻擋911 Turbo S在車迷心目中的地位，作為保時(shí)捷的經(jīng)典車系之一,，全新911 Turbo S在傳承經(jīng)典的同時(shí)也融入了眾多現(xiàn)代科技配置,。當(dāng)科技與經(jīng)典完美融合之時(shí)，全新911 Turbo S就如藝術(shù)品一般的存在,，也是它敢于要價(jià)兩百多萬的原因。

● 科尼賽克Gemera

限量300臺(tái),，0-100km/h加速時(shí)間1.9秒

　　來自瑞典的超跑品牌科尼賽克近日發(fā)布了旗下首款四座GT跑車--Gemera,，該車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+3電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間1.9秒,。如此強(qiáng)大的加速性能肯定能讓車內(nèi)的駕駛員和乘客體會(huì)到什么叫貼地飛行的快感,。

　　Gemera的車名融合了瑞典語(yǔ)“ge”和“mera”，意思為“給予更多”,，代表這款車能夠給用戶更多的驚喜,。該車的外觀設(shè)計(jì)保留了許多科尼賽克的經(jīng)典元素，比如受噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)啟發(fā)的環(huán)繞式風(fēng)擋,、隱藏式的A柱,、整體簡(jiǎn)潔的車身設(shè)計(jì)、巨大的側(cè)面進(jìn)氣口等,。官方表示,，這款車的設(shè)計(jì)靈感來自于1996年的科尼賽克CC,。

　　Gemera依舊配備科尼賽克標(biāo)志性的旋翼式車門，得益于強(qiáng)大的碳纖維車體,，這款車并沒有設(shè)計(jì)B柱,，無需移動(dòng)或傾斜前排座椅就能滿足后排乘客的上下車需求，此舉是為了給所有前后排乘客以尊重,。

　　這款車充分照顧了車內(nèi)的所有乘客,，前后排座椅的舒適性保持一致，并采用記憶泡沫填充,。同時(shí),，前后排的空間也保持一致。此外,，該車車內(nèi)配備有八個(gè)杯架（每人一個(gè)冷/熱杯架）,、四個(gè)閱讀燈、后排獨(dú)立空調(diào),、前后排感應(yīng)式充電,、免費(fèi)Wi-Fi、后排液晶顯示屏等,。

　　為了滿足全球范圍內(nèi)法規(guī)對(duì)于新車的認(rèn)證,，Gemera在安全性上也下了一番功夫。該車采用堅(jiān)固的碳纖維車體,，配備六個(gè)智能安全氣囊,、L2級(jí)別高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制,、車道輔助,、停車輔助、全景式攝像頭等,。令人驚訝的是,，后排兩個(gè)座位還支持兒童安全座椅的ISOFIX接口。此外,，雖然采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局,，但是該車仍然保留了前/后備廂。

　　雖然定位一款“更偏家用”的四座車,，這款車卻擁有1724馬力（1700hp）的綜合動(dòng)力輸出,。它的動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)2.0T雙渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+3個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的。它搭載的電池為800V 16.6kWh液冷高壓蓄電池,。

　　在這套動(dòng)力加持下,，Gemera 0-100km/h加速時(shí)間僅僅為1.9秒，0-400km/h加速時(shí)間也不到20秒。而在純電動(dòng)模式下,，這款車?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到50km,，最高車速可以達(dá)到300km/h。此外,，這款車的綜合最大續(xù)航里程可以達(dá)到1000km,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這臺(tái)性能怪獸要價(jià)138萬歐元起，但即便你手上有足夠的鈔票也未必能一親芳澤,，因?yàn)檫@款車限量300臺(tái),。據(jù)小道消息，它一開售就受到土豪們的哄搶,，未來三年的產(chǎn)能已被搶購(gòu)一空,，甚至有瑞士的土豪一口氣買了30臺(tái)。更值得一提的是,，Gemera是中國(guó)恒大集團(tuán)與科尼賽克成立合資公司后的首款車型,，該車的電池和逆變器等部件的背后都有恒大的資本在加持。恒大造車的步伐確實(shí)快速而高調(diào),，實(shí)力不容小覷,，但它能走多遠(yuǎn)呢？讓我們拭目以待吧,！