[汽車之家 行業(yè)]  雷諾作為一家傳統(tǒng)的汽車企業(yè),，卻參加了一場寬帶會議,，這似乎有些不太尋常，也讓人感到十分有趣,。在日前舉行的荷蘭寬帶世界論壇上,，雷諾發(fā)表一則聲明，稱智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)的控制權(quán)之戰(zhàn)尚未有定論,，電信行業(yè)即將迎來機遇,。

　　這樣的結(jié)論看似陌生，但這關乎每位消費者的利益,。簡言之,，車主在車上的網(wǎng)絡服務消費,，最終是付給了百度、騰訊這類互聯(lián)網(wǎng)公司,，還是移動,、聯(lián)通這類電信公司？兩類企業(yè)誰能給提供更好的服務,？

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)時代到來,，汽車互聯(lián)化的發(fā)展，新的數(shù)字化經(jīng)濟細分市場興起,，電信行業(yè)壓力十分巨大,。因為，在這樣的趨勢下,，電信行業(yè)很可能淪落為商品化的汽車智能網(wǎng)聯(lián)供應商,。當前，OTT業(yè)務（指互聯(lián)網(wǎng)公司越過運營商,，發(fā)展基于開放互聯(lián)網(wǎng)的各種視頻及數(shù)據(jù)服務業(yè)務）的發(fā)展,，讓電信行業(yè)地位受到威脅。

　　雷諾數(shù)字化服務部門首席營銷官Benoit Joly表示,，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車細分市場,，電信行業(yè)未來也有自己的一席之地，而不僅限于“設備供應商”這一標簽。他強調(diào),，車輛或?qū)⒈灰暈槭找孀儸F(xiàn)的新元素,，盡管目前還未明確如何從中獲益。如果車載智能網(wǎng)聯(lián)被視為當前消費型移動設備的拓展,，那么電信行業(yè)能否將移動網(wǎng)絡整批販售給車企呢,？

　　當然，能否實現(xiàn)收益變現(xiàn)目標,，將取決于誰將擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺及配套的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),。若電信行業(yè)在競爭中贏過OTT業(yè)務，那么對于行業(yè)現(xiàn)狀的影響力將很大,。雷諾方面表示,，希望智能網(wǎng)聯(lián)成為車企為用戶提供增值服務的一種途徑。

　　在數(shù)字化經(jīng)濟中,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車變化節(jié)奏非�,？欤�還涉及到許多新的移動式部件,。雷諾方面表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域發(fā)展水平尚處于“胚胎”階段,，業(yè)務模式在不斷變化，服務也在持續(xù)創(chuàng)新中,。可見，電信行業(yè)在這一細分市場中還有機遇,。（編譯/汽車之家 譯龍 李爭光）

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