為混動(dòng)而來(lái) 采埃孚第四代8AT兩年后投產(chǎn)
[汽車之家 行業(yè)] 變速箱作為汽車的核心部件之一,，重要性不言而喻。其中,，AT變速箱深受消費(fèi)者喜愛(ài),，采埃孚8AT在行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)力十足。日前,，零部件巨頭采埃孚透露,，經(jīng)過(guò)工程師多次升級(jí)，為混合動(dòng)力汽車匹配的第四代8擋自動(dòng)變速箱將在2022年投產(chǎn),。
據(jù)了解,，采埃孚乘用車8擋自動(dòng)變速箱2009年投放市場(chǎng)，迄今為止銷售量已達(dá)數(shù)千萬(wàn)臺(tái)，寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià)),、哈弗H9等海內(nèi)外車型均有匹配采埃孚8AT產(chǎn)品,。采埃孚最新財(cái)顯示，盡管2019年利潤(rùn)下滑,，但是全球市場(chǎng)對(duì)采埃孚8擋自動(dòng)變速箱需求依然火爆,。
目前，采埃孚工程師已對(duì)這款變速箱進(jìn)行兩次升級(jí),，升級(jí)后可實(shí)現(xiàn)縱向安裝,，不僅更易于使用，工作效率也得到了提高,。采埃孚方面介紹,，第四代8擋自動(dòng)變速箱采用模塊化設(shè)計(jì)方案，由電氣,、液壓和機(jī)械模塊組成,，客戶可任意選擇和搭配，從而獲得理想化的動(dòng)力配置,。
為何第四代變速箱專為混合動(dòng)力車型打造,？采埃孚方面認(rèn)為，二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛,，汽車制造商必須在未來(lái)十年不斷調(diào)整以達(dá)到限值,。假設(shè)到2030年70%新車仍需搭載內(nèi)燃機(jī)，那么在未來(lái)十年里,，為了進(jìn)一步減少車輛的油耗與排放,，這些汽車都離不開(kāi)混動(dòng)技術(shù)。（文/汽車之家 李爭(zhēng)光）
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