[汽車(chē)之家 行業(yè)]  冷淡的市場(chǎng)大環(huán)境讓動(dòng)力電池企業(yè)的日子也不好過(guò)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，3月我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)4.5GWh,，同比下降45.5%。銷(xiāo)量共計(jì)3.0GWh,，同比下降55.7%,。裝機(jī)量方面，3月動(dòng)力電池裝機(jī)量共計(jì)2.8GWh,，同比下降45.6%,。1-3月，動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量為5.7GWh,，同比下降53.8%,。

　　雖然對(duì)比上年同期，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢(shì),，但3月與2月相比,，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)顯現(xiàn)出逐漸恢復(fù)的趨勢(shì),。比如，3月動(dòng)力電池產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)396.6%,，裝機(jī)量環(huán)比上升362.2%,。一季度我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下跌。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，3月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)（不含特斯拉）分別完成5.0萬(wàn)輛和5.3萬(wàn)輛,，同比分別下降56.9%和53.2%。1-3月,，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10.5萬(wàn)輛和11.4萬(wàn)輛,，同比分別下降60.2%和56.4%。

『國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))』

　　從企業(yè)方面來(lái)看,，動(dòng)力電池廠商面臨著極大壓力,，包括寧德時(shí)代、比亞迪等都呈現(xiàn)出明顯下滑態(tài)勢(shì),。參考2月份數(shù)據(jù),，寧德時(shí)代、比亞迪的電池裝機(jī)量分別同比下跌74.8%和67.5%,。對(duì)于寧德時(shí)代來(lái)說(shuō),，成為特斯拉的電池供應(yīng)商或許能夠挽回些損失。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議,，初步約定供貨量不低于特斯拉上海工廠（一期）規(guī)劃產(chǎn)能的40%,。根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，特斯拉3月在中國(guó)的銷(xiāo)量為10160輛,，其中國(guó)產(chǎn)Model 3就是銷(xiāo)量主力,。（文/汽車(chē)之家 鮑彬斌）

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