[汽車之家 新能源] 4月10日中午12點(diǎn)左右,特斯拉悄然在官網(wǎng)上線了兩款國產(chǎn)Model 3新車型,,它們分別是長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版以及Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版(以下簡(jiǎn)稱性能版),。這兩款車型的售價(jià)均相比進(jìn)口版本有了大幅降低,,沒過多久我的朋友圈以及微博等社交平臺(tái)就被這個(gè)消息刷了屏,,可見大家對(duì)這兩款車型的關(guān)注度非常之高。在如此高的關(guān)注度下,,相信很多人都還對(duì)它們有些疑問,,我們希望能夠以問答的形式來解決目前大家所關(guān)心的幾個(gè)問題,并最終給大家一個(gè)結(jié)論,,到底這款車值不值得買,。
對(duì)于想要購買這款車型的網(wǎng)友,我們先以快問快答的形式給大家解答一下新車型的常見問題:
一:兩款國產(chǎn)Model 3新車型現(xiàn)在可以預(yù)定了嗎,?什么時(shí)候交車,?
答:可以預(yù)定,。目前兩款車型已經(jīng)在特斯拉官方網(wǎng)站上開啟預(yù)訂,,消費(fèi)者也可以去特斯拉直營店在銷售的幫助下預(yù)定,訂金為2萬元,。兩款新車型的交付日期有所差別,,其中國產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版將會(huì)在今年6月份開始交付,而性能版車型的交付日期需等到明年第一季度,。
二:已經(jīng)預(yù)定了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的車主是否還能更改成國產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版車型,?
答:可以,只需要跟與您對(duì)接的特斯拉銷售人員溝通即可,。
三:兩款車型的售價(jià)是多少,?有什么優(yōu)惠?
答:國產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的補(bǔ)貼后售價(jià)為33.905萬元(享受2.75萬元的國補(bǔ));性能版由于目前還未進(jìn)入工信部新能源補(bǔ)貼目錄,,因此特斯拉只給出了它補(bǔ)貼前的價(jià)格為41.98萬元,。此外,兩款車型均會(huì)標(biāo)配價(jià)值2.78萬元的基礎(chǔ)版Autopilot功能,,能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航以及車道保持功能,,而擁有智能召喚、自動(dòng)變道等功能的完全自動(dòng)駕駛選裝包(FSD),,則需要消費(fèi)者額外支付5.6萬元購買,。此外,如果您購車時(shí)能夠使用別的車主的引薦碼,,那么您和這位車主將會(huì)分別獲得1500km的超級(jí)充電里程,。
國產(chǎn)Model 3各版本售價(jià)對(duì)比 | |||
車型 | 國產(chǎn)售價(jià)(萬元) | 進(jìn)口版本價(jià)格(萬元) | 價(jià)格差(萬元) |
標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 | 29.905(補(bǔ)貼后) | 36.39 | 6.485 |
長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版 | 33.905(補(bǔ)貼后) | 42.10(補(bǔ)貼后) | 8.195 |
長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 | 未上架 | 43.99(補(bǔ)貼后) | - |
Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 | 41.98(補(bǔ)貼前) | 50.99(補(bǔ)貼后) | 9.01 |
備注:所有國產(chǎn)版本車型如需購買安裝充電樁,需額外支付8000元,,進(jìn)口版為標(biāo)配,。 |
值得一提的是,隨著國產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版Model 3車型的上市,,特斯拉還針對(duì)國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型推出了一系列限時(shí)金融優(yōu)惠方案: 即日起在4月30日前預(yù)定Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國制造)并同時(shí)任選一項(xiàng)個(gè)性化配置,,即可享受2年免息、3-5年超低息等貸款優(yōu)惠方案,,月供最低可低至0元,;若消費(fèi)者在購車時(shí)選購?fù)耆詣?dòng)駕駛能力配置(FSD),即可在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步享受更加優(yōu)惠的貼息方案,,以上政策活動(dòng)有效期為2020年4月10日至30日,。
四:提車后如果不滿意,是否還可以退車,?
答:可以,,目前特斯拉的全系車型都可以在您提車7日內(nèi)或行駛1600km內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))退還車輛。
五:三款國產(chǎn)Model 3車型有什么差別,?
答:三款車型在外觀,、內(nèi)飾配置以及續(xù)航里程上都有差別。在續(xù)航方面國產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版擁有668km國標(biāo)工況續(xù)航里程,,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版的續(xù)航里程為445km,,而性能版車型由于目前還沒有生產(chǎn),因此官方只給出了530km的WLTP工況預(yù)估續(xù)航里程,。
國產(chǎn)Model 3參數(shù)對(duì)比 | |||
參數(shù)/車型 | 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版 | 長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版 | 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 |
續(xù)航里程 | 445km(國標(biāo)工況) | 668km(國標(biāo)工況) | 530km(WLTP預(yù)估) |
整備質(zhì)量 | 1614kg | 1735kg | 未知 |
0-100km/h加速時(shí)間 | 5.6s | 5.3s | 3.4s(官方預(yù)估) |
內(nèi)飾配置 | 升級(jí)版內(nèi)飾 | 高級(jí)版內(nèi)飾 | 高級(jí)版內(nèi)飾 |
最高車速 | 225km/h | 225km/h | 261km/h |
此外新增的兩款長(zhǎng)續(xù)航車型相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版不僅增加了續(xù)航里程,,還采用了高級(jí)版內(nèi)飾,相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版內(nèi)飾有以下幾個(gè)方面的升級(jí):首先是加入了后排座椅加熱,;其次隨車標(biāo)配了地墊,;第三就是在車頭位置加入了前霧燈,;另外車內(nèi)的音響系統(tǒng)也得到了升級(jí),從12個(gè)喇叭升級(jí)到15個(gè),,帶來更沉浸的聽音效果,。
通過以上快問快答的形式,我們已經(jīng)對(duì)國產(chǎn)Model 3的基礎(chǔ)信息有一個(gè)了解,,但是相信很多想要購買這款車型的讀者還更關(guān)心以下幾個(gè)問題,。
問題一:國產(chǎn)版相比進(jìn)口版品質(zhì)上會(huì)有差異嗎?
在兩款國產(chǎn)新車型上線之后,,我們發(fā)現(xiàn)進(jìn)口版本Model 3已經(jīng)全部在官網(wǎng)上下線了,,這意味著未來國內(nèi)消費(fèi)者將只能買到國產(chǎn)車型。此時(shí),,相信很多消費(fèi)者會(huì)擔(dān)心價(jià)格更低的國產(chǎn)車型會(huì)不會(huì)在某些方面不如進(jìn)口版車型了呢,?
就在前不久,我們剛剛實(shí)際測(cè)試了國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型(傳送門),,該車無論是外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是駕乘感受上,都高度還原了進(jìn)口版車型的品質(zhì),,甚至在噪音控制,、車身做工方面還有所改進(jìn)。
不過大家也需要注意,,由于國產(chǎn)版本在供應(yīng)商方面會(huì)與進(jìn)口版本有一些差別,,所以在某些參數(shù)上,國產(chǎn)版與進(jìn)口版還是有所不同的,。例如我們了解到國產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的電機(jī)峰值功率為202kW(275Ps),,最大扭矩為404N·m。相比之下,,進(jìn)口長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的電機(jī)參數(shù)略強(qiáng),,其最大功率為220kW(299Ps),最大扭矩為416N·m,。雖然電機(jī)參數(shù)有變化,,但是官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間相同,均為5.3秒,,因此我認(rèn)為國產(chǎn)版與進(jìn)口版在性能上的差別基本上是可以忽略的,。
『配圖為工信部國產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版信息』
另外,,我們從工信部曝光的國產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的參數(shù)上發(fā)現(xiàn),,國產(chǎn)版本的整備質(zhì)量為1745kg,相比進(jìn)口版同型號(hào)減輕了8kg,,這減輕的重量究竟來自哪里,,目前我們還不得而知,。不過相信大家都已經(jīng)發(fā)現(xiàn),該車的國標(biāo)工況續(xù)航里程由進(jìn)口版的664km增加到了668km,,或許正是與這減輕的重量有關(guān),。
問題二:目前的價(jià)格已經(jīng)到底了嗎?
由于特斯拉采用非常靈活的定價(jià)策略,,當(dāng)供應(yīng)鏈亦或者其它對(duì)Model 3的成本產(chǎn)生影響的情況發(fā)生時(shí),,就會(huì)導(dǎo)致特斯拉的價(jià)格調(diào)整。例如去年馬斯克決定關(guān)閉線下門店以節(jié)約運(yùn)營成本,、匯率的變動(dòng),、國家新能源車政策的出臺(tái)都致使特斯拉對(duì)Model 3做出了價(jià)格調(diào)整,不過總體價(jià)格走勢(shì)還是呈下降趨勢(shì),。那么,,國產(chǎn)Model 3的長(zhǎng)續(xù)航版本目前還有價(jià)格進(jìn)一步下降的空間嗎?
Model 3歷史價(jià)格調(diào)整記錄 | ||||||
時(shí)間 | 車型售價(jià)(萬元) | 價(jià)格調(diào)整原因 | ||||
長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版(進(jìn)口) | 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版(進(jìn)口) | Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版(進(jìn)口) | 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版(進(jìn)口) | 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版(國產(chǎn)) | ||
2019.2.1(全系未交付) | 43.30 | 49.90 | 56.00 | 進(jìn)口后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版引入國內(nèi),,2月4日增強(qiáng)版Autopilot免費(fèi)增送 | ||
2019.3.1 | 40.70 | 45.50 | 51.60 | 馬斯克決定關(guān)閉線下門店,,并將節(jié)省下的成本補(bǔ)貼消費(fèi)者(注:在3月1日以前訂購的車主后續(xù)進(jìn)行了二選一,要么免費(fèi)升級(jí)成FSD,,要么享受新的價(jià)格優(yōu)惠) | ||
2019.3.21 | 41.20 | 45.50 | 52.20 | 關(guān)閉線下門店計(jì)劃失敗,,價(jià)格小幅上漲 | ||
2019.4.12 | 42.10 | 46.30 | 52.20 | 37.70 | 全系標(biāo)配基礎(chǔ)Autopilot,進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版上線 | |
2019.5.2 | 42.10 | 46.30 | 52.20 | 37.70 | 全系增送FSD,,引薦福利限時(shí)翻五倍 | |
2019.6.1 | 42.10 | 46.30 | 52.20 | 37.70 | 32.80 | 國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版上市,;全系車型三年免息 |
2019.7.16 | 42.10 | 42.90 | 49.90 | 35.59 | 32.80 | 官方降價(jià),白色車漆免費(fèi),,黑色需6000元其余車漆價(jià)格下調(diào) |
2019.9.1 | 停售 | 43.99 | 50.99 | 36.39 | 32.80 | 匯率變化漲價(jià),、全系免購置稅、三年免息(進(jìn)口長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)尾貨有1.5萬優(yōu)惠) |
2019.10.25 | - | 43.99 | 50.99 | 下架 | 35.58 | 國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版標(biāo)配基礎(chǔ)Autopilot并漲價(jià),,進(jìn)口版下架 |
2019.12.6 | - | 43.99 | 50.99 | - | 33.105 | 國產(chǎn)版享國家補(bǔ)貼2.475萬元 |
2020.1.3 | - | 43.99 | 50.99 | - | 29.905 | 國產(chǎn)版官方降價(jià),,充電樁變選配 |
*制表:汽車之家新能源團(tuán)隊(duì)(部分?jǐn)?shù)據(jù)來自42號(hào)車庫)* |
以編輯來看,降價(jià)空間已經(jīng)非常小了,,但也并非沒有,。主要原因是基于影響Model 3定價(jià)的外部因素正在變得更加穩(wěn)定,例如由于不再進(jìn)口Model 3,,那么匯率的浮動(dòng)對(duì)車輛成本的影響就會(huì)降低,;國內(nèi)免除購置稅以及新能源補(bǔ)貼政策,也將會(huì)長(zhǎng)期維持一段時(shí)間,;而大量制造Model 3形成的規(guī)模效應(yīng)所帶來的成本優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在過去一年的價(jià)格調(diào)整中得到釋放,,因此我會(huì)認(rèn)為國產(chǎn)Model 3的售價(jià)繼續(xù)下調(diào)的空間比較小。
更高的國產(chǎn)化率也通常意味著生產(chǎn)成本將會(huì)更低,,而國產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版在6月份,,也就是年中就會(huì)交付,,那個(gè)時(shí)候它身上有可能70%的零件都將是國產(chǎn)的。而到了年底,,這個(gè)數(shù)字則有可能達(dá)到100%,,屆時(shí)特斯拉會(huì)不會(huì)因?yàn)楦偷某杀径{(diào)整售價(jià)呢?我認(rèn)為并非沒有可能,,更多是取決于自身的銷量以及競(jìng)品的表現(xiàn)了,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: