[汽車之家 行業(yè)] 后視鏡是汽車重要部件之一,,關(guān)乎汽車行駛安全。不過,,后視鏡也會增加車輛風(fēng)阻和風(fēng)噪,,因此近年來“虛擬后視鏡”概念十分流行。日前,,汽車之家從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲悉,,奧迪在華申請的虛擬后視鏡專利獲批,這給虛擬后視鏡車型未來在中國道路合法行駛,,帶來了諸多猜想,。
1911年,人們給車輛裝上后視鏡,,為提高車輛行駛安全起到了重要作用,。但是,汽車后視鏡也存在不少問題,。比如,,行駛過程中車輛風(fēng)阻會增大,也會帶來風(fēng)噪,。此外,,傳統(tǒng)后視鏡會帶來視覺盲區(qū)。再則,,雨雪天氣也會使得后視鏡鏡面模糊不清,。
虛擬后視鏡可以克服這一系列問題。虛擬后視鏡不受雨雪天氣影響,,適應(yīng)性更強(qiáng),。也可以智能調(diào)節(jié)亮度,避免夜間行駛光線不足的問題,。當(dāng)然,,虛擬后視鏡和傳統(tǒng)后視鏡相比價(jià)格比較高。同時,,由于各國法律限制,,虛擬后視鏡還不能大量裝配在量產(chǎn)車型上。目前,,只有少數(shù)國家允許虛擬后視鏡車輛合法上路,,國內(nèi)尚不允許使用虛擬后視鏡。
據(jù)悉,,e-tron(參數(shù)|詢價(jià))是奧迪旗下首款采用虛擬后視鏡的車型,,但國內(nèi)在售奧迪e-tron只有傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡。此次奧迪虛擬后視鏡專利申請?jiān)谥袊酵ㄟ^,,或許預(yù)示著未來國內(nèi)市場會有奧迪車型用上虛擬后視鏡,。(文/汽車之家 李爭光)
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