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[汽車之家 行業(yè)] 芯片在汽車中的地位越來越高，也吸引大量企業(yè)投入研發(fā),。日前,，據(jù)外媒報(bào)道，德國汽車供應(yīng)商博世集團(tuán)開始生產(chǎn)碳化硅汽車芯片,，用以提升電動車性能表現(xiàn),，提高能源使用效率。

據(jù)悉,，碳化硅比廣泛使用的硅更具導(dǎo)電性,，具有耐高溫和抗電壓的特點(diǎn)，使得電池與動力系統(tǒng)之間電流反復(fù)傳送過程中,，散發(fā)更少的熱量,，從而將幫助電動汽車增加6%綜合續(xù)航里程。

博世方面認(rèn)為,，續(xù)航里程提升有助于推動電動車銷量增長,。有數(shù)據(jù)顯示，42%的消費(fèi)者會因續(xù)航里程受限不考慮購買電動車,。此外,，效率提升也意味著電池?cái)?shù)量會相對減少，有助于車輛輕量化,，提高車輛安全性,。

未來碳化硅芯片市場需求巨大。據(jù)了解,，一輛汽車中芯片使用量超過50個,，隨著自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入市場，芯片使用量還將繼續(xù)增長,。博世預(yù)計(jì),，每輛汽車半導(dǎo)體平均成本在370美元左右，電動車可能另外增加450美元。自動駕駛汽車到來,，汽車半導(dǎo)體的使用成本還會另外增加1000美元,。

博世將自己定位為電動、互聯(lián)和自動駕駛汽車全系列半導(dǎo)體產(chǎn)品供應(yīng)商,。根據(jù)Strategy Analytics數(shù)據(jù),，去年博世在汽車半導(dǎo)體市場中排名第六，所占份額為5.4%,。（編譯/汽車之家 李爭光）