[汽車之家 行業(yè)]  大眾要入股國(guó)軒高科的消息，真是吊足了圍觀群眾的胃口。從入股信息流傳網(wǎng)絡(luò),，到國(guó)軒高科被有關(guān)部門問(wèn)詢，再到公開(kāi)“辟謠”,，一時(shí)輿論四起,。國(guó)軒高科則是一分不花，蹭足了熱點(diǎn),。這一次,，事情恐怕要成真了？還是會(huì)有其他投資者插足,？

　　5月20日,，國(guó)軒高科股份有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)軒高科”）發(fā)布停牌公告稱，公司實(shí)際控制人李縝,，及其一致行動(dòng)人珠海國(guó)軒貿(mào)易有限責(zé)任公司,、李晨，正在籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜,，擬向戰(zhàn)略投資者轉(zhuǎn)讓其持有的部分公司股權(quán)，并涉及其他表決權(quán)安排,。因此,，國(guó)軒高科申請(qǐng)5月20日上午開(kāi)市起停牌，預(yù)計(jì)不超過(guò)5個(gè)交易日,。

　　我們則更關(guān)注“戰(zhàn)略投資者”是誰(shuí),？有兩個(gè)關(guān)鍵信息值得品味�,！豆�告》中指��,，“前述事項(xiàng)可能導(dǎo)致公司第一大股東及實(shí)際控制權(quán)的變更。本次交易對(duì)手方屬于制造業(yè),，該事項(xiàng)仍然涉及有關(guān)部門的事前審批,。”

　　從目前的信息推測(cè)，戰(zhàn)略投資者或與汽車行業(yè)有關(guān)聯(lián)，同時(shí)不否認(rèn)存在被海外企業(yè)并購(gòu)的可能性,。再加上近段時(shí)間以來(lái),，大眾與國(guó)軒高科之間不斷摩擦出的火花，大家更相信復(fù)牌之日,，便是雙方攤牌之時(shí),。不過(guò)，最終結(jié)果是不是大眾,，需要官方進(jìn)一步披露,。

　　早在2019年8月，就有外媒報(bào)道,，大眾正在考慮入股或者同中國(guó)電池企業(yè)建立合資公司,，其中包括國(guó)軒高科。今年1月,，外媒再次報(bào)道,，大眾集團(tuán)計(jì)劃通過(guò)折扣私募股權(quán)配售方式，收購(gòu)國(guó)軒高科20%的股份,，價(jià)值約5.6億美元,。4月，再次有傳聞“大眾集團(tuán)將收購(gòu)國(guó)軒高科30%的股份,，價(jià)值為7.4億美元,。”

　　根據(jù)大眾汽車計(jì)劃,，2025年之前將推出50款純電動(dòng)車型,。2025年在中國(guó)將推出超30款新能源汽車，如純電動(dòng)SUV大眾ID.4(參數(shù)|詢價(jià))就將率先在中國(guó)生產(chǎn),。未來(lái)10年,，大眾新能源汽車總產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到2200萬(wàn)輛。因此,，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),，到2025年后，大眾每年動(dòng)力電池需求將超過(guò)100GWh,。（文/汽車之家 李爭(zhēng)光）

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