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再現(xiàn)經(jīng)典 Mustang Mach 1官圖正式發(fā)布

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新車(chē)介紹

  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,,福特官方正式發(fā)布了Mustang Mach 1的新車(chē)官圖。作為一款定位介于Mustang GT與Mustang Shelby GT350R之間的新車(chē),,其外觀造型相較前者會(huì)更加運(yùn)動(dòng),、更加純粹一些。在動(dòng)力方面,,搭載在新車(chē)上的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一系列升級(jí)后,,比搭載在GT車(chē)型上的表現(xiàn)要更加優(yōu)秀一些。據(jù)悉,,新車(chē)將在2021年春季正式上市,,并會(huì)進(jìn)行限量發(fā)售,但具體限量數(shù)目目前還不得而知,。

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

  關(guān)于外觀方面,,專(zhuān)屬的外觀造型在新車(chē)上很好地表現(xiàn)了出來(lái),,標(biāo)志性的中網(wǎng)造型(雙假燈設(shè)計(jì))、更加激進(jìn)的車(chē)身包圍以及空氣動(dòng)力學(xué)組件讓該車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性一下子散發(fā)了出來(lái)。細(xì)節(jié)方面,,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的專(zhuān)屬M(fèi)ach 1拉花、前翼子板及車(chē)尾部的專(zhuān)屬LOGO都在時(shí)刻提醒著人們這臺(tái)車(chē)的特別身份。車(chē)身顏色方面,新車(chē)將提供標(biāo)志性的銀色,、陰影黑、牛津白,、速度藍(lán),、旋風(fēng)橙、賽道紅和掠奪者黃,。

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

  與Mustang Shelby GT350R相似,,新車(chē)尾部采用了一套較為夸張的造型設(shè)計(jì),再加上尺寸較大的雙邊共四出的排氣,,讓人不寒而栗,。同時(shí)作為一臺(tái)特別版車(chē)型來(lái)說(shuō),新車(chē)還會(huì)提供多種不同的設(shè)計(jì),,其后擾流板擁有造型及尺寸不同的兩種設(shè)計(jì),,同時(shí)輪圈也有密輻及5輻樣式可選。

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

  內(nèi)飾方面,,相較于外觀來(lái)說(shuō),,車(chē)內(nèi)的變化可以說(shuō)是微乎其微,整體造型較為粗獷,。新車(chē)搭載了經(jīng)過(guò)升級(jí)啟動(dòng)畫(huà)面的12.3英寸全LCD儀表盤(pán),。同時(shí)在細(xì)節(jié)方面,新車(chē)采用了全新造型的迎賓踏板,、白色球型換檔桿以及刻有車(chē)輛唯一底盤(pán)編號(hào)的銘牌,。

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

  動(dòng)力方面,新車(chē)將采用經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率達(dá)到了480馬力,,峰值扭矩達(dá)到了569牛·米,,相較GT車(chē)型的466馬力提升了14馬力,。值得說(shuō)的一點(diǎn)是,新車(chē)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)還融入了修正后的Shelby GT350組件,,包括進(jìn)氣歧管,、機(jī)油濾清器適配器和油冷,并將機(jī)油冷卻能力提高了50%,。

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

  傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,新車(chē)標(biāo)配Shelby GT350上的那臺(tái)的6速手動(dòng)變速箱,并且搭載了轉(zhuǎn)速匹配系統(tǒng),、油冷卻器系統(tǒng)以及Mustang GT的雙片式離合及換擋行程更短的快速換擋機(jī)構(gòu),。同時(shí),新車(chē)還提供了經(jīng)過(guò)獨(dú)特調(diào)校的10速自動(dòng)變速箱。此外,,為了提高行駛和操控性能表現(xiàn),,Mach 1還配備了最新的MagneRide電磁懸掛、更硬的轉(zhuǎn)向軸,、更硬的防傾桿及來(lái)自GT車(chē)型2級(jí)性能套件的制動(dòng)助力器,、PS4輪胎、帶有更硬襯套的后副車(chē)架,、Shelby GT500的后束角控制連桿等,。

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歷史介紹及更多官圖

● 新車(chē)歷史介紹

汽車(chē)之家

  福特Mustang Mach 1誕生于1969年,官方為它重新調(diào)校了動(dòng)力和懸架,,使它比Mustang GT更加強(qiáng)悍,,同時(shí)相比于同期的Shelby以及Boss版本則更加親民。從那時(shí)開(kāi)始,,Mach 1成為Mustang基礎(chǔ)版本與Shelby版本之間的橋梁,。

汽車(chē)之家

  21世紀(jì)初,Mustang Mach 1在Mustang 2003款和2004款中獲得重生,,新車(chē)保留了初代Mach 1車(chē)型的一些經(jīng)典元素,匹配了專(zhuān)屬的懸架和Brembo剎車(chē)系統(tǒng),,亞光黑色擾流板以及獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋條紋也是它的標(biāo)志性設(shè)計(jì),。時(shí)隔17年之后,全新的Mustang Mach 1正式揭開(kāi)了神秘的面紗,。(文/汽車(chē)之家 李子�,。�

● 更多官圖

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

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福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

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  • Mustang 2018款 2.3L EcoBoost 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:持續(xù)進(jìn)化之路 測(cè)試2018款福特Mustang
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    Mustang迎來(lái)了它的首次改款,,外觀有了細(xì)微調(diào)整,,增加了全液晶儀表盤(pán),視覺(jué)效果更佳,,2.3T的動(dòng)力滿足日常使用時(shí)肯定沒(méi)有問(wèn)題的,,偶爾激情一下也不在話下,搭載10AT變速箱增加了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,,而原本5.0L車(chē)型獨(dú)享的燒胎功能也正式下放,,進(jìn)一步增加了車(chē)輛的樂(lè)趣。不到40萬(wàn)的價(jià)格也使得它有了更大的誘惑力,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)Mustang來(lái)說(shuō),,2.3T雖然性能不弱,但終究缺點(diǎn)意思,,更何況5.0 V8的價(jià)格并不高,。個(gè)人看來(lái),Mustang 2.3T針對(duì)的更多是顏值控和預(yù)算有限的買(mǎi)家,,2018款車(chē)型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動(dòng)了一步,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了,。外觀內(nèi)飾還是那個(gè)樣子,,張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是一輛跑車(chē)應(yīng)該有的樣子。開(kāi)起來(lái)很舒服,,適合那么悠閑的在公路上巡航,,不過(guò)論操控的話,相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點(diǎn),。新車(chē)型上市之后就迎來(lái)了調(diào)價(jià),,性價(jià)比更高了,特別是V8車(chē)型,,有錢(qián)買(mǎi)了不后悔,。

  • Mustang 2016款 5.0L GT 性能版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果喜歡后輪驅(qū)動(dòng)的操控感,又恰巧對(duì)V8線性的輸出感興趣,,野馬 5.0L GT不容錯(cuò)過(guò),,盡管現(xiàn)在的V8野馬顯得那么的不合時(shí)宜,,但它還是那個(gè)純粹的野馬。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    就像個(gè)兒高的人往往都被認(rèn)為會(huì)打籃球一樣,,對(duì)于這臺(tái)擁有5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的野馬而言,,大家也都覺(jué)得他應(yīng)該是一輛性能車(chē),但實(shí)際上并不是,。它就是一臺(tái)代表了美式情節(jié)的肌肉車(chē),,它可以跑得很快,但不代表它適合下賽道,,那是Shelby GT350R應(yīng)該干的事兒,,而這臺(tái)5.0L野馬就適合在一個(gè)不限行、不搖號(hào),、汽油也不貴的國(guó)家陪著你變老,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    5.0L的野馬無(wú)疑是輛頗有性格的車(chē),只是75萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià),,讓這情懷的價(jià)格稍有些高,。如果對(duì)于V8沒(méi)那么迷戀,四缸野馬只需要V8野馬一半價(jià)格,,而這臺(tái)V8野馬則需要多付出將近一倍的價(jià)錢(qián)才能帶回家,,購(gòu)買(mǎi)它的人不僅要有美系性能車(chē)情懷,還需要有雄厚的資本,。

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    測(cè)試文章:野馬不野 測(cè)試2015款福特Mustang 2.3T
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,底盤(pán)操控性比老款明顯提升,駕駛樂(lè)趣豐富,,但對(duì)于野馬的粉絲們來(lái)說(shuō),它可能缺少了點(diǎn)經(jīng)典美式跑車(chē)的那種韻味,,但無(wú)論如何它的魅力依然難以抗拒,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    福特向世界推廣了野馬,但在我眼中,,福特更多的是在推廣野馬這個(gè)名字,。因?yàn)槿蚧榜R竟然有些偏向了歐系車(chē)的風(fēng)格,,用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,操控也變得犀利、有樂(lè)趣,。即便我不喜歡這樣的野馬,,但這并不妨礙它依然是一輛不錯(cuò)的跑車(chē),而且我也會(huì)向不差錢(qián)的朋友推薦它,。遺憾的是,,真正的野馬,那個(gè)擁有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力通勤車(chē)在美國(guó)之外的世界依然保持著高昂的售價(jià),這讓我很不開(kāi)心,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    第六代野馬2.3T,,你可以因?yàn)椴幌矚g4缸增壓機(jī)器而討厭它,可能因?yàn)閲?guó)內(nèi)定位太高預(yù)算不夠而放棄它,;也可以因?yàn)樗軒浂鴲?ài)上它,,或者只因?yàn)樗蠱ustang便下訂單。不論如何,,這都是你自己的選擇,。如果有人以各種理由“嘲笑”你,不要理他,,或者讓他一邊兒玩兒去,。

  • Mustang 2012款 GT500 手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:小心地滑!測(cè)試福特野馬Shelby GT500
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    純粹的美國(guó)肌肉車(chē),,駕駛它需要一些膽量和技巧,正如文章標(biāo)題一樣,,它很容易就讓你做出各種漂移動(dòng)作,,但是我仍然要給它滿分,這就是美式肌肉車(chē)文化的魅力所在,,這種難以馴服的特質(zhì)深深吸引著我,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車(chē)向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念,更是生活方式,,到了GT500這個(gè)級(jí)別,,還需要過(guò)人的駕駛技巧。遺憾的是,,我們這里高油價(jià),、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,如果你在路上看見(jiàn)這么一臺(tái)車(chē),,請(qǐng)向車(chē)主投去艷羨的目光,,以表達(dá)對(duì)其勇氣的褒獎(jiǎng)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級(jí)跑車(chē)的功率,,與之搭配的卻是一個(gè)看起來(lái)不那么專(zhuān)業(yè)的底盤(pán),,打破車(chē)輛平衡性的組合方式以至于有點(diǎn)危險(xiǎn),這種獨(dú)特的美國(guó)肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力,。

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Mustang

指導(dǎo)價(jià):38.98-72.50萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
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