● 一汽紅旗-紅旗H9

◆ 上市日期：6月內(nèi)

◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無

◆ 新車特點(diǎn)：品牌的旗艦轎車/設(shè)計(jì)大氣前衛(wèi)/搭2.0T或3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　作為紅旗旗下的全新中大型轎車,，紅旗H9已經(jīng)在5月13日下線,，而正式的上市時(shí)間則定在6月內(nèi)。據(jù)悉,，它將會(huì)以紅旗H系列旗艦車型的身份推出市場(chǎng),，屆時(shí)將會(huì)有2.0T或3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力可選，按配置細(xì)分為5款車型,。

　　在外觀方面,，它采用了全新的家族式語(yǔ)言——角度垂直/線條方正的車頭融合了直瀑式的前格柵造型，寬大的U形飾條在兩側(cè)與狹長(zhǎng)的LED頭燈結(jié)合,，賦予新車更加豪華,、莊嚴(yán)的氣勢(shì)。它將擁有魅夜黑,、流沙金,、榮耀藍(lán)、琥珀棕,、龍膽紫5款單色車漆以及阿卡金+龍膽紫、香檳金+琥珀棕2款雙色車漆可選。

　　它的車身側(cè)面采用了流暢的車頂及C柱線條,，流暢的延伸至較短的車尾部分,，視覺效果一流。在車身尺寸方面,，紅旗H9的長(zhǎng)寬高分別為5137/1904/1493mm,，軸距為3060mm。至于車尾部分,，新設(shè)計(jì)語(yǔ)言將主要強(qiáng)調(diào)靈感取材自天安門城樓的后備廂飾條,，它將兩側(cè)豎向排布的尾燈組相連，與后備廂蓋上沿的弧線共同勾勒出了車尾的層次感,。

　　紅旗H9的內(nèi)飾采用大量木紋/皮革/鍍鉻材質(zhì)的結(jié)合,，讓內(nèi)飾的整體視覺效果顯得大氣而飽滿。據(jù)最新的消息顯示,，紅旗H9根據(jù)配置不同將提供空氣懸架+CDC減振系統(tǒng),、全自動(dòng)泊車、高級(jí)巡航系統(tǒng),、盲區(qū)檢測(cè),、主動(dòng)剎車、智能遠(yuǎn)光,、雙12.3英寸屏幕,、后排液晶顯示屏、方向盤加熱,、全車座椅加熱/通風(fēng)/按摩,、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、右后位一鍵舒躺,、電吸門,、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、OTA升級(jí),、BOSE 12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),、253色氛圍燈、大尺寸HUD抬頭顯示器,、流媒體內(nèi)后視鏡等,。

　　在動(dòng)力方面，它將提供2.0T+48V電動(dòng)機(jī)組成的輕混系統(tǒng)和3.0L機(jī)械增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,，最大扭矩為380牛·米,；3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是272馬力,，最大扭矩是400�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)方面,，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速DCT雙離合變速箱,。需要注意的是，新車將僅提供后驅(qū)版本,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　外觀高端大氣上檔次,，內(nèi)飾集豪華與科技于一身，車內(nèi)不乏亮點(diǎn)及高科技配置,，動(dòng)力系統(tǒng)雖不出眾但能讓人滿意,，紅旗H9顯然是帶著滿滿的誠(chéng)意而來的，再加上國(guó)人對(duì)紅旗品牌的特殊情結(jié),，它無疑就是那款很多國(guó)人心目中一直期待的中國(guó)品牌中大型車,。

● 長(zhǎng)安汽車-CS55 E-Rock

◆ 上市日期：6月內(nèi)

◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無

◆ 新車特點(diǎn)：搭載比亞迪的電池/NEDC續(xù)航里程605公里

　　長(zhǎng)安CS55 E-Rock在去年7月份就已經(jīng)被媒體曝光了出來，并且在2019廣州車展上正式亮相,，但可惜正式上市的時(shí)間一推再推,，沒有準(zhǔn)確的消息。最近,，我們終于在相關(guān)的渠道了解到,，該款新車有望在6月內(nèi)上市，定位為純電動(dòng)緊湊型SUV的它搭載了由比亞迪提供的三元鋰電池組,，而NEDC綜合續(xù)航里程則達(dá)到605公里,。

　　在外觀方面，它整體基于長(zhǎng)安CS55 PLUS打造而來,，并針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,，比如前大燈組與前格柵采用一體式設(shè)計(jì)，配合封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及兩側(cè)造型夸張的導(dǎo)風(fēng)口,，讓它看上去極具辨識(shí)度,。在車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4515/1860/1690mm,，軸距為2650mm,。

　　車身側(cè)面的腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，這樣的設(shè)計(jì)有助于延伸車身側(cè)面的視覺效果,，同時(shí)又能營(yíng)造出向前俯沖的動(dòng)感,。此外，前后隆起的輪眉也為它增添了幾分運(yùn)動(dòng)感,。尾部方面,，它采用了一款造型平直且細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈組，與后擾流板,、后包圍,、尾門筋線等線條元素形成了呼應(yīng),，層次感豐富。

　　內(nèi)飾方面,，長(zhǎng)安CS55 E-Rock基本套用了CS55 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，僅是在車門把手,、空調(diào)出風(fēng)口邊緣等處加入暗系藍(lán)色調(diào)元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，從而加強(qiáng)該車新能源車型的屬性。它采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè),，配合中控臺(tái)簡(jiǎn)潔的線條,，看著層次感分明。此外,，它配備了三輻式平底多功能方向盤,、游艇式擋桿、10.25英寸中控液晶屏,、10英寸全液晶儀表,，搭配中控臺(tái)大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結(jié)合,，為整車內(nèi)飾再添一份年輕氣息,。

　　根據(jù)此前的申報(bào)信息來看，它將配備了一臺(tái)最大功率為218馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，電池組是比亞迪提供的三元材料電池,，官方宣稱該車的NEDC續(xù)航里程達(dá)到605公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　基于長(zhǎng)安CS55 PLUS打造而來的它,，在外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì),、車內(nèi)配置、空間等多方面均得到保障,，而605公里的NEDC續(xù)航里程也是一個(gè)較好的續(xù)航數(shù)據(jù),。從目前僅有的資料來看，它的綜合表現(xiàn)能夠讓人滿意,，但未來市場(chǎng)的表現(xiàn)如何,，還得看上市后的售價(jià)。

● 比亞迪-漢

◆ 上市日期：6月內(nèi)

◆ 預(yù)售價(jià)格：23.00-28.00萬(wàn)元

◆ 新車特點(diǎn)：品牌首款中大型車/純電,、DM雙版本/加速能力強(qiáng)悍

　　作為比亞迪首款中大型車,，漢自曝光至今熱度一直未減，從汽車之家的新聞數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知,，它的網(wǎng)友關(guān)注量一直保持在幾十萬(wàn),，足見大家對(duì)它是充滿期待的。此前,，廠商已經(jīng)對(duì)外公布了其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23.00-28.00萬(wàn)元,，包含純電動(dòng)版（3款）和插電式混合動(dòng)力版（1款）一共四款車型,。據(jù)最新的消息顯示，它將會(huì)在6月內(nèi)正式上市,。

　　在外觀方面,，比亞迪漢是Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的延續(xù)，相比于目前在售的“秦,、秦Pro,、唐、元,、宋,、宋Pro、宋MAX”上的設(shè)計(jì),，漢在外觀/內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上進(jìn)行不同程度的調(diào)整,，用更簡(jiǎn)化的線條在車身上進(jìn)行勾勒，更好的闡述了中式美學(xué)中的極簡(jiǎn)之美,。

　　在外部配置方面,，比亞迪漢全系標(biāo)配矩陣式LED大燈、全景天窗,、19英寸輪圈,、隱藏式門把手、外后視鏡折疊+加熱,、無鑰匙進(jìn)入等配置,。中高配EV車型還在此基礎(chǔ)上，增加了外后視鏡記憶+倒車自動(dòng)下翻功能,。尺寸方面,，EV車型的長(zhǎng)寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm,；而DM車型的長(zhǎng)寬高分別為4960/1910/1495mm,，軸距與EV車型相同。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,，官方同樣將中式美學(xué)中的極簡(jiǎn)之美概念融入其中,，它的儀表盤和中控屏均采用了大尺寸的液晶顯示屏。而副駕駛“龍鱗”紋理的氛圍燈,，是比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言在內(nèi)飾上的延展,。

　　在內(nèi)部配置方面，即將推出的4款車型的配置較為豐富,，例如多功能方向盤,、全液晶儀表盤、后排空調(diào)出風(fēng)口,、一鍵啟動(dòng),、自動(dòng)空調(diào),、后排空調(diào)出風(fēng)口、一鍵啟動(dòng)等功能均為標(biāo)配,。中高配車型在此基礎(chǔ)之上,，增加了主駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅記憶,、前排座椅通風(fēng)加熱等功能,。作為最高配的EV四驅(qū)高性能版旗艦型，還增加了后排靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)以及后排座椅加熱+通風(fēng)功能,，進(jìn)一步增加了新車的豪華感,。

　　四款車型的多媒體配置水平基本保持一致，均配備了15.6英寸觸控式中控屏,，并且搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。同時(shí),，新車全系配有車聯(lián)網(wǎng)功能,。揚(yáng)聲器方面，低配車型配有8揚(yáng)聲器音響,，中配車型配有11揚(yáng)聲器音響,，高配車型則配有12揚(yáng)聲器音響。

　　四款車型的安全配置區(qū)別不大,，均配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),，包括帶停走的ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng),、LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng),，高配車型還在此基礎(chǔ)之上增加了BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、DOW開門預(yù)警及APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車功能,。

　　在動(dòng)力方面,，EV兩款超長(zhǎng)續(xù)航版車型（中低配車型）配備最大功率222馬力，峰值扭矩330�,！っ椎那半姍C(jī),，其0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒；四驅(qū)高性能版車型（高配車型）在前電機(jī)的基礎(chǔ)上又增加了最大功率272馬力,、峰值扭矩350�,！っ椎暮箅姍C(jī)，其0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒,。續(xù)航方面,，三款EV車型都采用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh,。兩款超長(zhǎng)續(xù)航版車型的NEDC續(xù)航里程為605km,，四驅(qū)高性能版車型的NEDC續(xù)航里程為550km,。值得一提的是，高性能版車型還搭載了一套Brembo高性能剎車系統(tǒng),。

　　漢DM目前僅有一款車型,，該車配備了最大功率192馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率244馬力、峰值扭矩330�,！っ椎碾姍C(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),，綜合最大功率為436馬力，峰值扭矩為650�,！っ�,。其0-100km/h的加速時(shí)間為4.7秒。續(xù)航方面,，該車搭載了一塊電池容量為15.2kWh的三元鋰電池,，純電模式下該車的NEDC續(xù)航里程為81km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　比亞迪漢的綜合實(shí)力是毋容置疑的,，它的顏值,、配置、高級(jí)感,、動(dòng)力,、空間等處于較高的水平。此外,，它的純電版以及DM版的純電續(xù)航里程在各自領(lǐng)域也都有較為出色的表現(xiàn),。只看上面的分析可能覺得沒什么特別的，若結(jié)合23.00-28.00萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間來分析,，它的吸引力就顯得非常突出了,，把它視為中國(guó)品牌中大型車的“破局者”真的一點(diǎn)不過分。不瞞你,，我對(duì)它是十分期待的,。