破解關鍵難題 燃料電池研發(fā)獲得新成果
[汽車之家 行業(yè)] 燃料電池技術是能真正實現(xiàn)零排放的技術路線,，也是國家能源發(fā)展戰(zhàn)略的一個重點領域,，燃料電池的潔凈,、高效,、無污染特點越來越受關注,。目前，在燃料電池領域,，高離子電導率的電解質(zhì)開發(fā),，是解決燃料電池應用的關鍵。
日前,，著名期刊《科學》刊發(fā)中國地質(zhì)大學（武漢）科研團隊學術論文,，宣布通過半導體異質(zhì)界面電子態(tài)特性，把質(zhì)子局限在異質(zhì)界面,，設計和構(gòu)造了具有低遷移勢壘的質(zhì)子通道,。論文第一作者是中國地質(zhì)大學材料與化學學院吳艷副教授。
據(jù)悉,，該研究團隊一直致力于低溫,、高性能燃料電池研究,，聚焦高質(zhì)子電導率電解質(zhì)的開發(fā)。該團隊經(jīng)過反復試驗論證,，通過半導體異質(zhì)界面電子態(tài)特性,，把質(zhì)子局域于異質(zhì)界面，設計和構(gòu)造具有低遷移勢壘的質(zhì)子通道,。
燃料電池汽車的工作原理,，就是將氫氣送到燃料電池陽極板（負極），經(jīng)過催化劑（鉑）的作用,，氫原子中的一個電子被分離出來,，失去電子的氫離子（質(zhì)子）穿過質(zhì)子交換膜，到達燃料電池陰極板（正極）,，而電子只能經(jīng)外部電路,，到達燃料電池陰極板,，從而在外電路中產(chǎn)生電流,。
簡單理解，地質(zhì)大學研究團隊就如同給質(zhì)子修建高速公路,，即利用半導體異質(zhì)界面場誘導金屬態(tài),，助推超質(zhì)子實現(xiàn)又快又好地‘跑起來’，從而獲得優(yōu)異的電導率,。據(jù)悉,，這與傳統(tǒng)電解質(zhì)材料電導率相比，提升了3個數(shù)量級,，并且實現(xiàn)了先進質(zhì)子陶瓷燃料電池的示范,。（文/汽車之家 李爭光）
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