[汽車之家 新能源]  此前,，汽車之家聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（簡稱：中汽研）發(fā)布了《2020年新能源汽車消費(fèi)者滿意度調(diào)研報(bào)告》,，今天我們?yōu)榇蠹規(guī)�來純電�?dòng)SUV篇內(nèi)容,。在純電動(dòng)SUV中,，我們羅列了小型,、緊湊型,、中型,、中大型四個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的入榜車型，快來看看《新能源汽車消費(fèi)滿意度車型詳解：SUV篇》中有沒有你的車型吧,。

各級別榜首速覽：

1：純電動(dòng)小型SUV榜首——廣汽本田VE-1(參數(shù)|詢價(jià)),，外觀內(nèi)飾、安全性獲高分,；

2：純電動(dòng)緊湊型SUV榜首——小鵬汽車G3,，安全性和配置與品質(zhì)獲高分；

3：純電動(dòng)中型SUV榜首——比亞迪唐EV,，安全性和舒適性獲高分,；

4：純電動(dòng)中大型SUV榜首——蔚來ES8，舒適性和外觀內(nèi)飾獲高分,；

數(shù)據(jù)說明：該調(diào)研結(jié)合汽車之家的口碑大數(shù)據(jù),、實(shí)地調(diào)研（29個(gè)城市，合理覆蓋了一二三線城市,、限購城市和非限購城市）,、消費(fèi)者對話與大數(shù)據(jù)分析等，從產(chǎn)品和服務(wù)兩大角度,、13個(gè)二級性能指標(biāo)對熱銷的70款新能源車型進(jìn)行了滿意度打分評比,。

● 新能源汽車消費(fèi)滿意度車型——純電動(dòng)小型SUV排行榜

　　在純電動(dòng)小型SUV的滿意度排行榜中，廣汽本田VE-1,、比亞迪元EV以及哪吒N01獲得了前三名,。除此之外，傳祺GE3,、奇瑞新能源瑞虎3xe,、雷諾 e諾等我們熟悉的產(chǎn)品位列其后。

　　本次純電動(dòng)小型SUV滿意度排行榜中的車型售價(jià)區(qū)間廣泛,，基本涵蓋了售價(jià)10萬元以下,、10-15萬元以及15-20萬元三個(gè)區(qū)間，相信這些車型已經(jīng)能滿足幾類不同用車需求的消費(fèi)者,。調(diào)查結(jié)果顯示,，2020年小型純電動(dòng)SUV的綜合滿意度為74.9分,，產(chǎn)品得分為75.0分，服務(wù)得分為74.7分,。

★ 小型SUV排行榜第一名——廣汽本田VE-1

　　詳細(xì)來看一下在小型純電動(dòng)SUV滿意度中排名第一的廣汽本田VE-1,，在具體得分部分，VE-1的外觀內(nèi)飾,、安全性,、舒適性等方面的表現(xiàn)不俗，而且該車在各方面的得分比較均衡,，并無太大短板,，評分最低的能耗一項(xiàng)也獲得了77.15分。

　　廣汽本田VE-1最早于2018年上市,，在2019年,，該車又推出了新款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬元,。廣汽本田VE-1與繽智出自同平臺(tái),，但在研發(fā)方面，該車由廣汽本田研發(fā)公司（GHRD）和本田中國（HMCT）共同開發(fā),。對于VE-1而言,，年輕化外觀、品牌背景使其擁有了更強(qiáng)的競爭力,。

　　廣汽本田VE-1全系車型配備最大功率120kW,，峰值扭矩280N·m的電機(jī)。該車擁有NORMAL和SPORT兩種駕駛模式,，編輯鄭雷評價(jià),，“NORMAL模式下，該車動(dòng)力響應(yīng)相對慢一些,，表現(xiàn)柔和,，適合擁堵路況使用。而切換到SPORT模式后,，動(dòng)力釋放隨叫隨到,，給人一種隨心所欲的感覺”。他還說到：“這臺(tái)車在SPORT模式下有一種動(dòng)力過剩的感覺,，在80km/h之內(nèi)能帶來一定的推背感，再加上積極的響應(yīng)性,，相信可以滿足絕大多數(shù)用戶的需求,。”

　　對于動(dòng)能回收的感覺,，鄭雷表示,，“該車常規(guī)狀態(tài)下就有動(dòng)能回收,，屬于正常強(qiáng)度，但對于開慣了傳統(tǒng)汽油車的人來說還是會(huì)有些不適應(yīng),。這相當(dāng)于車輛沒有了滑行狀態(tài),，在復(fù)雜路況行駛時(shí)，你需要更多的通過加速踏板來控制車速,，時(shí)間久了不免會(huì)多幾分疲乏感,。開啟強(qiáng)回收模式后，能感受到更強(qiáng)的制動(dòng)效果,，但并不足以讓你開啟“單踏板”模式,。”

　　在舒適性部分,，該車獲得了82.81分,，表現(xiàn)不錯(cuò)。根據(jù)汽車之家車主口碑顯示,，網(wǎng)友fdxzx表示,，“車內(nèi)很安靜，行駛中除了胎噪沒有其它聲音,；空間部分,，平時(shí)一家四口使用很寬敞，主駕駛位座椅按我180cm的身高調(diào)整到合適位置,，后排還有一拳左右的腿部空間,。至于該車懸架部分，我認(rèn)為是軟硬適中的狀態(tài),�,！�

　　在消費(fèi)者關(guān)心的能耗部分，該車得分僅為77.15,，從編輯梁海文的長測結(jié)果來看,，在如圖這22次充電中，廣汽本田VE-1的平均電耗為17.7kWh/100km,。梁海文介紹,，“在平均時(shí)速在30km/h以上時(shí)，其續(xù)航里程（實(shí)際行駛里程+表顯剩余里程）都超過300公里,，基本上能維持在330公里左右,，平均電耗為16.24kWh/百公里，達(dá)到NEDC標(biāo)稱值的82%,。而在相對擁堵的情況下,，VE-1的電耗同樣也會(huì)有所增加，在平均時(shí)速30km/h以下時(shí),，平均續(xù)航里程為292.6公里,，平均電耗為18.3kWh/百公里,，達(dá)到NEDC標(biāo)稱值的73%�,！�

　　從編輯評價(jià)和汽車之家的車主口碑來看,，VE-1應(yīng)該是輛比較靠譜的純電動(dòng)SUV。就像長測編輯梁海文所說：“廣汽本田VE-1是合資車企中性價(jià)比較高的一款電動(dòng)車,，性能表現(xiàn)也比較均衡,，售后維修更讓人放心。如果你是對產(chǎn)品品質(zhì)可靠性要求比較高,，打算一款車用5年以上的話,，選擇合資企業(yè)的電動(dòng)車相對來說比新勢力造車更靠譜一些�,！�

★ 小型SUV排行榜第二名——比亞迪元EV

　　比亞迪元EV堪稱純電動(dòng)小型SUV中的老將,、佼佼者了，如果你的購車預(yù)算只有10萬元左右,，想必元EV是個(gè)好選擇,。在得分部分，元EV各方面表現(xiàn)比較均衡,，其中配置與品質(zhì),、外觀內(nèi)飾、駕駛操控性均獲得了不錯(cuò)的分?jǐn)?shù),。不過在能耗部分,，元EV僅獲得了74.80分，其真實(shí)能耗表現(xiàn)如何呢,？看看編輯們還有真實(shí)車主們的說法吧,。

　　該車目前共有9款在售車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為8.99-13.99萬元,，共有NEDC續(xù)航里程為305km和410km的兩種續(xù)航版本車型,。要額外提醒的是，最近工信部的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》出現(xiàn)了一款磷酸鐵鋰電池版本的元EV,，該車或是將采用比亞迪刀片電池技術(shù),，對元EV感興趣的朋友可以關(guān)注下。

　　元EV在外觀內(nèi)飾部分獲得了最高分,，雖然該車也采用比亞迪的家族式設(shè)計(jì)語言,，但明顯它挺討目標(biāo)用戶群體喜歡的。汽車之家網(wǎng)友alcwbtwla1z在車主口碑中表示,，“元EV頭燈造型犀利,，整車也非常有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車側(cè)線條非常飽滿立體，個(gè)人屬于整車屬于耐看型,。”此外,，還有車主對元EV的外掛備胎,、車頂“情有獨(dú)鐘”。

　　元EV535搭載高,、低兩種功率的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，最高配的車型為高功率車型，電機(jī)的最大功率為120kW（163Ps）,，最大扭矩為280N·m,，而低功率車型的電機(jī)最大功率和最大扭矩分別為70kW（95Ps）和180N·m。在實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)部分,，編輯姜田雙說：“元EV的加速踏板在SPORT模式下要比ECO模式下更加靈敏,，動(dòng)力響應(yīng)更快。但無論是ECO還是SPORT模式,，加速的整體風(fēng)格沒有被調(diào)校得過于激進(jìn),，看得出工程師的意圖是將其打造成一個(gè)偏舒適向的家用車。但它開起來輕巧,、靈活,，加上相對輕柔的能量回收調(diào)校，非常符合家庭舒適性的定位,，極易上手,。”

　　舒適性部分,，姜田雙表示,，“車開起來并不松散，只是高速過彎時(shí),，車身懸架支撐性略顯不足,，有一定側(cè)傾現(xiàn)象。濾振性的表現(xiàn)雖然稱不上完美,，但在同級別車型當(dāng)中表現(xiàn)算不錯(cuò)的,，保證了舒適性的同時(shí)還能提供一些路感�,！痹谄�車之家車主口碑��,，網(wǎng)友幻想天空83表示，“日常用車在ECO模式下動(dòng)力已經(jīng)夠用,，電機(jī)的優(yōu)勢就是扭矩輸出非常直接,，而SPORT模式下還會(huì)產(chǎn)生推背感。”

　　在實(shí)測續(xù)航部分,，NEDC續(xù)航為410km的元EV在高速狀態(tài)下（90±2km/h）的續(xù)航里程為248km,，在低速狀態(tài)下（30±2km/h）的續(xù)航里程為341km。汽車之家網(wǎng)友aqciuo45eu7在2020年7月份發(fā)布口碑稱,，“我比較喜歡開快車,，而且現(xiàn)在天氣非常炎熱，經(jīng)常要開空調(diào),，所以車輛的電耗在14.5kWh/100km左右,，不過平時(shí)我都是在夜間充電，夜里的電費(fèi)比較便宜,。（2019款元EV535）”

　　比亞迪元EV算是各方面各方面表現(xiàn)比較均衡的一款純電動(dòng)小型SUV,，其外觀、內(nèi)飾造型穩(wěn)重但不失年輕感,，在消費(fèi)者比較注重的實(shí)用性方面,，元EV也具備同級車型主流的空間表現(xiàn)，配置水平足夠家用,。此外,，相比于純電動(dòng)小型SUV滿意度排行榜中的其它車型，元EV的品牌力也不弱,。如果你是該級別車型的潛在用戶,，不妨考慮一下這些上榜車型吧。