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[汽車之家 行業(yè)] 寶馬集團正在全力發(fā)展電動汽車，同時也十分注重動力電池回收問題。日前,，據(jù)外媒報道，寶馬集團將與德國回收公司Duesenfeld合作,，希望在未來將動力電池回收利用率提高到96%。

據(jù)悉,，寶馬和Duesenfeld計劃“研發(fā)一種電池回收率高達96%的回收方法,，包括石墨和電解質”。按照目前的回收水平，96%回收率可以說是巨大的進步,，近乎等同于鉛酸電池99%的回收率,。

目前，歐盟要求至少回收50%的高壓電池,，可見行業(yè)整體回收水平也不會高多少,。其它車企也在試圖提高電池回收利用率，大眾宣布回收率目標為97%（初期目標為72%）,；富騰（Fortum）表示回收率將超過80%,。

電池回收市場規(guī)模不斷壯大。據(jù)市場調研機構ReportLinker的報告顯示,，全球電池回收市場規(guī)模預計將在2020年到2024年增長57.7億美元（約合人民幣404億元）,，年均復合增長率將達9%。國際能源署也預計,，2030年左右全球鋰離子電池回收市場將增長到200億歐元（約合人民幣1648億元),。

近日，寶馬宣布2030年可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,，并表示實現(xiàn)循環(huán)經濟的關鍵因素之一就是回收利用電動車高壓電池,。寶馬一直都在全球范圍內回收舊電池，甚至在沒有相關規(guī)定的市場也是如此,。這些舊電池首先進行梯次利用,，最終再被回收,。（信息來源：insideevs,；編譯/汽車之家 李爭光）