[汽車之家 行業(yè)]  七月本是車市銷售淡季，但今年有些不同,。上半年受到疫情等因素影響，中國汽車市場(chǎng)持續(xù)處于低迷時(shí)期,。時(shí)至七月,，下半年開啟，疫情影響逐步弱化,，多家車企也紛紛發(fā)來“喜報(bào)”,。目前已經(jīng)公布的32家車企中，有28家表示銷量同比上升,。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況推測(cè),，7月汽車行業(yè)銷量預(yù)測(cè)完成208萬輛，同比增長(zhǎng)14.9％,，乘用車領(lǐng)域有望增長(zhǎng)5.3％,。

　　中國車企中，無論是傳統(tǒng)主流車企,，還是新造車企頭部勢(shì)力,，7月均實(shí)現(xiàn)銷量同比上升，且亮點(diǎn)頗多,。從傳統(tǒng)車企來看,，吉利汽車以10.5萬輛銷量，繼續(xù)霸占冠軍寶座,；一汽紅旗增幅最高,，同比增長(zhǎng)99%；比亞迪則是年內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)月度正增長(zhǎng),，微增1.3%,。從新造車企來看，蔚來,、小鵬,、威馬、理想銷量也都保持在2000輛以上水平,。

　　合資車企中,，一汽-大眾依然保持著第一的位置，且對(duì)比第二名上汽大眾領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在進(jìn)一步拉大,，今年前七月累計(jì)銷量差距已經(jīng)擴(kuò)大到34.1萬輛,。不出意外的話，今年中國車市年度銷冠非一汽-大眾莫屬了,。

　　至于豪華品牌,，延續(xù)著以往“慢悠悠的個(gè)性”,，除了沃爾沃和雷克薩斯公布了銷量，雙雙宣布同比大漲外,，其他品牌還未對(duì)外發(fā)聲,。七月中國乘用車市場(chǎng)還有哪些看點(diǎn)？讓我們一起來看一下,。

日系三強(qiáng)積極“報(bào)喜”

　　7月剛一結(jié)束,，日系品牌就迫不及待公布了自家銷量數(shù)據(jù)。豐田,、本田,、日產(chǎn)均實(shí)現(xiàn)漲幅10%以上的高增長(zhǎng)。

　　經(jīng)過連續(xù)四個(gè)月的銷量回升,，豐田終于在7月追上了去年的自己：累計(jì)銷量達(dá)91.87萬輛，同比微增1.1%,。旗下兩家合資公司一汽豐田和廣汽豐田,，沒有像南北大眾那樣表現(xiàn)懸殊，都守住了高幅度增長(zhǎng),，豐田在中國市場(chǎng)的份額也得到了進(jìn)一步提高,。豐田原定2020年的整體目標(biāo)是176萬輛，目前的完成率為52.2%,。

　　豐田銷量上升的主力仍是基于TNGA平臺(tái)打造的產(chǎn)品,，約占總體銷量70%�,？�羅拉,、雷凌給豐田貢獻(xiàn)了絕大多數(shù)銷量，卡羅拉7月銷售3.22萬輛,，前7月累計(jì)銷量18.5萬輛,；雷凌7月銷量為2.02萬輛，1-7月累計(jì)銷量11.44萬輛,。凱美瑞,、威蘭達(dá)、RAV4榮放,、亞洲龍等車型也實(shí)現(xiàn)了過萬的銷量,。豐田并沒有滿足于眼前銷量的競(jìng)爭(zhēng)，7月底宣布成立軟件業(yè)務(wù)公司,，將推出全新開放式汽車操作系統(tǒng)“Arene”,，面向未來“可編程汽車”。

　　本田7月在華銷量為13.66萬輛，同比增長(zhǎng)17.8%,，刷新了本田往年7月的單月銷量記錄,。但從累計(jì)銷量來看，還未能恢復(fù)到去年同期的水平,，1-7月銷量74.9萬輛,，同比下降13.1%。本田原定2020年的銷量為超過155萬輛,，目前完成率為46.27%,。

『皓影(參數(shù)|詢價(jià))』

　　具體車型方面，廣本旗下雅閣,、繽智、凌派車型是銷量主力軍,，繼續(xù)保持單月銷量過萬,。前段時(shí)間陷入“中保研碰撞羅生門”的皓影表現(xiàn)也很堅(jiān)挺，6月,、7月連續(xù)銷量過萬,。東風(fēng)本田旗下主力車型思域、CR-V和XR-V單月銷量都超過1萬輛,，思域車型已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷量過2萬輛,。

　　為了加速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化目標(biāo)，今年7月,，本田出資37億元認(rèn)購寧德時(shí)代股份,，雙方還將圍繞動(dòng)力電池的研究、配套,、回收再利用等領(lǐng)域深化合作,。本田搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池的新能源車型，預(yù)計(jì)于2022年開始向中國市場(chǎng)投放,。

　　再來看日產(chǎn),，盡管國外市場(chǎng)表現(xiàn)不盡人意，但在中國市場(chǎng)“風(fēng)景獨(dú)好”,。7月在華銷量為12.09萬輛,，同比增長(zhǎng)11.6%。前7月累計(jì)銷量為71.72萬輛,，同比下滑13.2%,。日產(chǎn)銷量的主要功臣是軒逸、天籟,、奇駿,、逍客四款車型。軒逸7月銷量累計(jì)4.69萬輛，同比增長(zhǎng)65%,；天籟單月銷量達(dá)10161輛,，同比增長(zhǎng)20.5%；奇駿銷量也再度破萬,。

『軒逸』

　　對(duì)日產(chǎn)來說,，中國市場(chǎng)不容有失。此前發(fā)布的中期計(jì)劃明確提出將中國市場(chǎng)視為全球三大核心市場(chǎng),，將利用聯(lián)盟在其他地區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源,，助力中國市場(chǎng)的運(yùn)營，未來,，車型更新將縮短至3-5年,，我們可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)到更多“中國特供車型”。

　　到2023財(cái)年,，日產(chǎn)汽車將向中國市場(chǎng)導(dǎo)入7款純電動(dòng)車型,，同時(shí)為其核心產(chǎn)品引入日產(chǎn)e-POWER技術(shù)。智能網(wǎng)聯(lián)也是關(guān)鍵的一環(huán),，日產(chǎn)中國將搭載智能網(wǎng)聯(lián)功能的車輛占比從75%提高到接近90%,，未來將有600萬輛車具備智能網(wǎng)聯(lián)功能。

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