● 傳祺M8
傳祺GM8(參數(shù)|詢價(jià))更名為傳祺M8，新車在北京車展上市,，售價(jià)區(qū)間為17.98-26.48萬元,。

　　外觀方面,，新車相比老款車型,，針對外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行一些調(diào)整,，前臉將采用面積更大的前進(jìn)氣格柵，并采用非常具有氣勢的直瀑式中網(wǎng)造型,。前包圍由一個(gè)鍍鉻裝飾條橫向貫穿車頭,，并在車頭兩側(cè)形成垂直設(shè)計(jì)，讓新車前臉造型極具辨識度,。

　　 車身側(cè)面，新車更加突出前后側(cè)翼子板的視覺寬度,，配合雙腰線設(shè)計(jì),，以及大尺寸多條輻的鍍鉻輪圈，讓新車側(cè)面整體感覺非常具有力量感,。

　　尾部方面,，新車車頂末端延伸出來的擾流板中間配備了高位剎車燈，尾燈采用貫穿式的設(shè)計(jì),，提升視覺寬度,。尾燈中間的鍍鉻裝飾條配合后包圍上的鍍鉻裝飾條，讓新車尾部的層次感提升,。同時(shí),，新車采用了雙邊共兩出的排氣造型，進(jìn)一步提升運(yùn)動感,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5089（5149）/1884/1822mm，軸距為3000mm,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用內(nèi)部大量采用黑色鋼琴漆與軟裝材料裝飾,，盡顯豪華感。新車還采用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤,，并搭配鑲嵌在中控中央的多媒體觸控屏幕與電子換擋桿,，凸顯了新車的科技感。

　　配置方面,，新車未來根據(jù)配置不同提供多種樣式前格柵造型/前保險(xiǎn)杠造型/后保險(xiǎn)杠造型/輪圈造型,、自動泊車?yán)走_(dá)、前雷達(dá),、全景天窗,、天窗、自動門警示標(biāo)簽,、前攝像頭,、后攝像頭等。

　　動力方面,，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),，最大功率為252馬力，最大扭矩390�,！っ�,，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面,，新車匹配了8速手自一體變速箱,。

編輯點(diǎn)評：

　　 傳祺M8的出現(xiàn)是為了搶奪別克GL8的市場份額，憑借錯(cuò)位的價(jià)格與高性價(jià)比的配置,，在空間方面與乘坐舒適性上均不輸別克GL8,，這樣的配置也贏得了很多消費(fèi)者的青睞。那么傳祺GM8更名為M8后,，進(jìn)一步提升車型辨識度，在這個(gè)競爭越來越激烈的市場中,，能否重新站穩(wěn)自己的腳跟,，并進(jìn)一步擴(kuò)大自己的銷量，我們拭目以待,。

● 榮威iMAX8
外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具未來感,，預(yù)售價(jià)為20.88-25.88萬元。

　　外觀方面,，新車采用了前進(jìn)氣格柵與前包圍一體式的設(shè)計(jì),，中網(wǎng)采用了特殊的“榮鱗”元素設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng),。車頭兩側(cè)的LED燈組與前包圍兩側(cè)的幾何形散熱開口造型配合得相得益彰,，讓整車前臉的氣勢凸顯了出來,。

　　車身側(cè)面，新車采用了非常典型的MPV車身造型,，并采用滑動側(cè)拉門設(shè)計(jì),，平直的腰線貫穿整個(gè)車身，再配合突出車身的前后輪眉,，與雙五輻輪圈,，讓新車的視覺效果穩(wěn)重而大氣。

　　車尾部分,，新車兩側(cè)尾燈采用了全新設(shè)計(jì)的尾燈,，并使用了一個(gè)貫穿尾部的鍍鉻裝飾條相連接，提升車尾視覺寬度,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5016/1909/1788(1782)mm，軸距為3000mm,，該車定位為中型MPV,。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了對稱式的中控設(shè)計(jì),，并用凹凸有致的造型分出上下兩層,，層次感非常不錯(cuò)。新車使用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤,，搭配中控中間的懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體觸摸屏,，盡顯車內(nèi)豪華氣息。此外,，新車中央扶手設(shè)計(jì)為滑動式,，可從前排想最后一排前后移動，非常有特色,。

　　配置方面,，新車新車還將搭載D-MARK（Digital Mark）小紅框AR-driving虛擬安全顯示（削減視野盲區(qū),、提高行車安全）,、最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)（實(shí)現(xiàn)A/B世界設(shè)計(jì)、全場景語音交互,，并接入智能家居,、兒童安全手表，打造互聯(lián)體驗(yàn)）,。此外,，該車未來還將提供邃空黑的內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇。

　　動力部分,，新車將搭載代號為20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率234馬力,，最大扭矩360牛·米,。傳動系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱,。

編輯點(diǎn)評：

　　作為榮威推出的首款全新中型MPV車型，新車瞄準(zhǔn)了二胎政策實(shí)施后的空白市場,，其新車的設(shè)計(jì)理念非常大膽超前,，動感的外形與超前的內(nèi)飾都吸引了非常多的用戶關(guān)注。MPV市場現(xiàn)在開始有了一絲要火的趨勢,，在別克GL8常年霸占的領(lǐng)域里,，已經(jīng)有很多品牌開始嘗試推出MPV車型，要從GL8的口中分得一杯羹,。新車內(nèi)飾中讓人眼前一亮的就是可前后排滑動的“中央扶手”,，看著如此高科技化的內(nèi)飾搭配，相信新車在上市之后會贏的一大波年輕奶爸們的關(guān)注,。

● 新款奔馳V級
標(biāo)配空氣懸架,，北京車展上市，售價(jià)區(qū)間為47.80-62.98萬元,。

　　外觀方面,，新車基本延續(xù)了大型商務(wù)MPV的設(shè)計(jì)理念，并針對前臉進(jìn)行了升級,。新車更換了奔馳家族式的進(jìn)氣格柵,，搭配大尺寸的三叉星徽LOGO，前包圍設(shè)計(jì)略帶AMG運(yùn)動風(fēng)格,，使得整車看起來更加動感時(shí)尚,。

　　側(cè)面來看，新款V級依然提供長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距兩種尺寸車型,，其中長軸距豪華版車型則采用新型的閃鉆進(jìn)氣格柵,，前衛(wèi)與經(jīng)典的結(jié)合令外觀極具個(gè)性和辨識度。相比之下,，新車尾部設(shè)計(jì)的變化僅在尾燈組一處,。

　　新款奔馳V級還升級了內(nèi)部空間，其中第二排豪華電動單人座椅由ARTICO皮革包裹,，提供更好的座椅支撐,；加長的座椅扶手更具舒適感，新增的杯托,、手機(jī)托盤也為細(xì)節(jié)加分,；豪華頭枕、腿托以及腳托還擁有加熱,、通風(fēng)與按摩功能,。前排座椅后部新增的木紋飾條與整車相呼應(yīng),，增加的座椅后部環(huán)境氛圍燈也有助于提升乘坐感受。

　　動力方面,，新車將繼續(xù)搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī),，最大功率211馬力，最大扭矩350�,！っ�,。傳動方面，與之匹配的是9速自動變速箱,。此外,，新款V級還將全系標(biāo)配空氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC)，在該系統(tǒng)的加持下車輛行駛舒適性得到進(jìn)一步提升,，提供更豪華的駕乘感受,。

編輯點(diǎn)評：

　　 新款梅賽德斯-奔馳V級通過全新設(shè)計(jì)及諸多細(xì)節(jié)升級進(jìn)一步提升了產(chǎn)品力，擁有更寬敞靈活的內(nèi)部空間,、更細(xì)致的人性化配置,，為追求精致生活增添色彩�,？偟膩碚f,，新款梅賽德斯-奔馳V級希望在奢華的同時(shí)做到超值，優(yōu)雅的同時(shí)兼具實(shí)用,，以期獲得更多中國消費(fèi)者的青睞,。

● 上汽大通MAXUS EUNIQ 7
采用氫能源驅(qū)動，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為29.98-39.98萬元,。

　　從外觀上看,，上汽大通MAXUS EUNIQ 7與汽油版上汽大通MAXUS G20差別不大，僅在前臉造型上有所變化,。該車定位中大型MPV,，車身兩側(cè)采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)并配備了電動升降車窗。尾部造型簡潔,，與G20車型保持一致,，尾燈依然采用LED燈帶的設(shè)計(jì)。另外,，這輛上汽大通MAXUS EUNIQ 7采用雙色車身設(shè)計(jì),，無處不凸顯出新能源汽車的特點(diǎn),。

　　內(nèi)飾部分,，新車內(nèi)飾造型與配置等方面與燃油版上汽大通MAXUS G20基本保持一致。全液晶儀表和中控屏觸屏提升了整車的科技感,，交互表現(xiàn)和智聯(lián)功能也都不錯(cuò),。扶手箱和中央通道為懸浮式設(shè)計(jì),，很有設(shè)計(jì)感。此外,，新車采用2+2+3的座椅布局,，與主流MPV保持一致。

　　動力方面,，氫燃料電池車的動力系統(tǒng)由電化學(xué)發(fā)電裝置,、儲氫儲電設(shè)備、電驅(qū)系統(tǒng)等組成,，其中驅(qū)動電機(jī)最大功率約為150千瓦,，儲氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣，僅需3-5分鐘即可加滿,，整套動力及儲能系統(tǒng)在NEDC綜合工況下的最長續(xù)航里程將大于600公里,。此外系統(tǒng)在-30℃低溫下依然可以運(yùn)行，采用電堆余熱供暖,，低溫下里程無衰減,。

編輯點(diǎn)評：

　　新車是一款基于上汽大通MAXUS G20打造的氫燃料電池MPV車型，也是上汽大通MAXUS品牌繼FCV80之后推出的第二款量產(chǎn)燃料電池乘用車,。上汽大通MAXUS EUNIQ 7車型是一款真正的“新能源”車型,，這樣的動力系統(tǒng)在市售的所有車型中也算是非常稀少的能源形式，因此我們非常期待該車型的市場表現(xiàn),。