● 傳祺M8
傳祺GM8(參數(shù)|詢價(jià))更名為傳祺M8，新車在北京車展上市,，售價(jià)區(qū)間為17.98-26.48萬(wàn)元,。

　　外觀方面，新車相比老款車型,，針對(duì)外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行一些調(diào)整,，前臉將采用面積更大的前進(jìn)氣格柵，并采用非常具有氣勢(shì)的直瀑式中網(wǎng)造型,。前包圍由一個(gè)鍍鉻裝飾條橫向貫穿車頭,，并在車頭兩側(cè)形成垂直設(shè)計(jì)，讓新車前臉造型極具辨識(shí)度,。

　　 車身側(cè)面,，新車更加突出前后側(cè)翼子板的視覺(jué)寬度，配合雙腰線設(shè)計(jì),，以及大尺寸多條輻的鍍鉻輪圈,，讓新車側(cè)面整體感覺(jué)非常具有力量感,。

　　尾部方面，新車車頂末端延伸出來(lái)的擾流板中間配備了高位剎車燈,，尾燈采用貫穿式的設(shè)計(jì),，提升視覺(jué)寬度。尾燈中間的鍍鉻裝飾條配合后包圍上的鍍鉻裝飾條,，讓新車尾部的層次感提升,。同時(shí)，新車采用了雙邊共兩出的排氣造型,，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感,。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5089（5149）/1884/1822mm,，軸距為3000mm,。

　　內(nèi)飾方面，新車采用內(nèi)部大量采用黑色鋼琴漆與軟裝材料裝飾,，盡顯豪華感,。新車還采用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，并搭配鑲嵌在中控中央的多媒體觸控屏幕與電子換擋桿,，凸顯了新車的科技感,。

　　配置方面，新車未來(lái)根據(jù)配置不同提供多種樣式前格柵造型/前保險(xiǎn)杠造型/后保險(xiǎn)杠造型/輪圈造型,、自動(dòng)泊車?yán)走_(dá),、前雷達(dá)、全景天窗,、天窗,、自動(dòng)門警示標(biāo)簽、前攝像頭,、后攝像頭等,。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為252馬力,，最大扭矩390牛·米,，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配了8速手自一體變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 傳祺M8的出現(xiàn)是為了搶奪別克GL8的市場(chǎng)份額,，憑借錯(cuò)位的價(jià)格與高性價(jià)比的配置，在空間方面與乘坐舒適性上均不輸別克GL8,，這樣的配置也贏得了很多消費(fèi)者的青睞,。那么傳祺GM8更名為M8后,，進(jìn)一步提升車型辨識(shí)度，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)中,，能否重新站穩(wěn)自己的腳跟,，并進(jìn)一步擴(kuò)大自己的銷量，我們拭目以待,。

● 榮威iMAX8
外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具未來(lái)感,，預(yù)售價(jià)為20.88-25.88萬(wàn)元。

　　外觀方面,，新車采用了前進(jìn)氣格柵與前包圍一體式的設(shè)計(jì),，中網(wǎng)采用了特殊的“榮鱗”元素設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng),。車頭兩側(cè)的LED燈組與前包圍兩側(cè)的幾何形散熱開口造型配合得相得益彰,，讓整車前臉的氣勢(shì)凸顯了出來(lái)。

　　車身側(cè)面,，新車采用了非常典型的MPV車身造型,，并采用滑動(dòng)側(cè)拉門設(shè)計(jì)，平直的腰線貫穿整個(gè)車身,，再配合突出車身的前后輪眉,，與雙五輻輪圈，讓新車的視覺(jué)效果穩(wěn)重而大氣,。

　　車尾部分,，新車兩側(cè)尾燈采用了全新設(shè)計(jì)的尾燈，并使用了一個(gè)貫穿尾部的鍍鉻裝飾條相連接,，提升車尾視覺(jué)寬度,。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1788(1782)mm,，軸距為3000mm，該車定位為中型MPV,。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用了對(duì)稱式的中控設(shè)計(jì)，并用凹凸有致的造型分出上下兩層,，層次感非常不錯(cuò),。新車使用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，搭配中控中間的懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體觸摸屏,，盡顯車內(nèi)豪華氣息,。此外，新車中央扶手設(shè)計(jì)為滑動(dòng)式,，可從前排想最后一排前后移動(dòng),，非常有特色,。

　　配置方面，新車新車還將搭載D-MARK（Digital Mark）小紅框AR-driving虛擬安全顯示（削減視野盲區(qū),、提高行車安全）,、最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)（實(shí)現(xiàn)A/B世界設(shè)計(jì)、全場(chǎng)景語(yǔ)音交互,，并接入智能家居,、兒童安全手表，打造互聯(lián)體驗(yàn)）,。此外,，該車未來(lái)還將提供邃空黑的內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇。

　　動(dòng)力部分,，新車將搭載代號(hào)為20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率234馬力，最大扭矩360�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為榮威推出的首款全新中型MPV車型,，新車瞄準(zhǔn)了二胎政策實(shí)施后的空白市場(chǎng),，其新車的設(shè)計(jì)理念非常大膽超前，動(dòng)感的外形與超前的內(nèi)飾都吸引了非常多的用戶關(guān)注,。MPV市場(chǎng)現(xiàn)在開始有了一絲要火的趨勢(shì),，在別克GL8常年霸占的領(lǐng)域里，已經(jīng)有很多品牌開始嘗試推出MPV車型,，要從GL8的口中分得一杯羹,。新車內(nèi)飾中讓人眼前一亮的就是可前后排滑動(dòng)的“中央扶手”，看著如此高科技化的內(nèi)飾搭配,，相信新車在上市之后會(huì)贏的一大波年輕奶爸們的關(guān)注,。

● 新款奔馳V級(jí)
標(biāo)配空氣懸架，北京車展上市,，售價(jià)區(qū)間為47.80-62.98萬(wàn)元,。

　　外觀方面，新車基本延續(xù)了大型商務(wù)MPV的設(shè)計(jì)理念,，并針對(duì)前臉進(jìn)行了升級(jí),。新車更換了奔馳家族式的進(jìn)氣格柵，搭配大尺寸的三叉星徽LOGO,，前包圍設(shè)計(jì)略帶AMG運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，使得整車看起來(lái)更加動(dòng)感時(shí)尚。

　　側(cè)面來(lái)看，新款V級(jí)依然提供長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距兩種尺寸車型,，其中長(zhǎng)軸距豪華版車型則采用新型的閃鉆進(jìn)氣格柵,，前衛(wèi)與經(jīng)典的結(jié)合令外觀極具個(gè)性和辨識(shí)度。相比之下,，新車尾部設(shè)計(jì)的變化僅在尾燈組一處,。

　　新款奔馳V級(jí)還升級(jí)了內(nèi)部空間，其中第二排豪華電動(dòng)單人座椅由ARTICO皮革包裹,，提供更好的座椅支撐,；加長(zhǎng)的座椅扶手更具舒適感，新增的杯托,、手機(jī)托盤也為細(xì)節(jié)加分,；豪華頭枕、腿托以及腳托還擁有加熱,、通風(fēng)與按摩功能,。前排座椅后部新增的木紋飾條與整車相呼應(yīng)，增加的座椅后部環(huán)境氛圍燈也有助于提升乘坐感受,。

　　動(dòng)力方面,，新車將繼續(xù)搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力,，最大扭矩350�,！っ住�傳��(dòng)方面,，與之匹配的是9速自動(dòng)變速箱,。此外，新款V級(jí)還將全系標(biāo)配空氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC),，在該系統(tǒng)的加持下車輛行駛舒適性得到進(jìn)一步提升,，提供更豪華的駕乘感受。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 新款梅賽德斯-奔馳V級(jí)通過(guò)全新設(shè)計(jì)及諸多細(xì)節(jié)升級(jí)進(jìn)一步提升了產(chǎn)品力,，擁有更寬敞靈活的內(nèi)部空間,、更細(xì)致的人性化配置，為追求精致生活增添色彩,�,？偟膩�(lái)說(shuō)，新款梅賽德斯-奔馳V級(jí)希望在奢華的同時(shí)做到超值,，優(yōu)雅的同時(shí)兼具實(shí)用,，以期獲得更多中國(guó)消費(fèi)者的青睞,。

● 上汽大通MAXUS EUNIQ 7
采用氫能源驅(qū)動(dòng),，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為29.98-39.98萬(wàn)元。

　　從外觀上看，上汽大通MAXUS EUNIQ 7與汽油版上汽大通MAXUS G20差別不大,，僅在前臉造型上有所變化,。該車定位中大型MPV，車身兩側(cè)采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)并配備了電動(dòng)升降車窗,。尾部造型簡(jiǎn)潔,，與G20車型保持一致，尾燈依然采用LED燈帶的設(shè)計(jì),。另外,，這輛上汽大通MAXUS EUNIQ 7采用雙色車身設(shè)計(jì)，無(wú)處不凸顯出新能源汽車的特點(diǎn),。

　　內(nèi)飾部分,，新車內(nèi)飾造型與配置等方面與燃油版上汽大通MAXUS G20基本保持一致。全液晶儀表和中控屏觸屏提升了整車的科技感,，交互表現(xiàn)和智聯(lián)功能也都不錯(cuò),。扶手箱和中央通道為懸浮式設(shè)計(jì)，很有設(shè)計(jì)感,。此外,，新車采用2+2+3的座椅布局，與主流MPV保持一致,。

　　動(dòng)力方面,，氫燃料電池車的動(dòng)力系統(tǒng)由電化學(xué)發(fā)電裝置、儲(chǔ)氫儲(chǔ)電設(shè)備,、電驅(qū)系統(tǒng)等組成,，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率約為150千瓦，儲(chǔ)氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣,，僅需3-5分鐘即可加滿,，整套動(dòng)力及儲(chǔ)能系統(tǒng)在NEDC綜合工況下的最長(zhǎng)續(xù)航里程將大于600公里。此外系統(tǒng)在-30℃低溫下依然可以運(yùn)行,，采用電堆余熱供暖,，低溫下里程無(wú)衰減。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新車是一款基于上汽大通MAXUS G20打造的氫燃料電池MPV車型,，也是上汽大通MAXUS品牌繼FCV80之后推出的第二款量產(chǎn)燃料電池乘用車,。上汽大通MAXUS EUNIQ 7車型是一款真正的“新能源”車型，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)在市售的所有車型中也算是非常稀少的能源形式,，因此我們非常期待該車型的市場(chǎng)表現(xiàn),。