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售12.49萬起 奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  10月15日,,奇瑞瑞虎8 PLUS(參數|詢價)車型正式上市,新車共推出6款配置車型,,售價區(qū)間為12.49-15.99萬元,。瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平臺開發(fā)打造,,其定位高于現款在售的瑞虎8,,整體看上去更顯年輕化,,未來二者將一同銷售。動力方面,,除了搭載1.6T發(fā)動機外,,新車還將推出1.5T發(fā)動機+48V輕混動力車型供消費者選擇,。

  此外官方提供訂車8000元現金禮、最高7000元金融購車補貼,、3年6次免費基礎保養(yǎng),、置換最高補貼10000元、首任車主基礎流量終身免費,、增購3000元補貼以及首任車主發(fā)動機終身質保政策,。

瑞虎8 PLUS 指導售價
車型售價(萬元)
290TGDI 自動 豪行版12.49
290TGDI 自動 豪情版13.19
290TGDI 自動 豪享版13.99
290TGDI 自動 豪耀版14.99
290TGDI 自動 頭等艙15.99
230TCI 自動+48V 豪情版12.99

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『奇瑞未來動力系統(tǒng)』

● 新車特點
外觀:車身線條鋒利頗具力量感,整體造型呈年輕化

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

  外觀來看,,瑞虎8 PLUS延續(xù)了奇瑞汽車全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設計。前臉采用了大尺寸趨于盾型的前格柵造型,,內部配合點陣式元素造型,,增強了前臉的氣勢。新車標配全LED前大燈組,,該燈組集LED晶體前大燈,、雙光刃高亮日行燈、流水轉向燈(高配車型)于一體,,使得整車給人一種蓄勢待發(fā)的力量感,。

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

  車身側面來看,新車采用了雙腰線設計,,前腰線從車頭開始上提,,延伸到C柱部分與后窗融為一體,車身視覺比例更加諧和,。前后凸起的輪眉配合18或19英寸的輪圈,,增強了新車的氣勢。車身尺寸方面,,新車長寬高分別為4722/1860/1745mm,,軸距2710mm。比瑞虎8長了22mm,,寬度和高度變化不大,,支持5座、6座和7座三種座椅布局,。

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪情版

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

  新車尾部造型看上去呈扁平化,,車尾并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈設計,而是采用了一組狹長的尾燈組,,內部則以祥瑞回紋LED造型進行點綴,,并進行熏黑處理,視覺效果突出,。車尾采用了奇瑞英文“CHERY”代替,,造型設計相比以前更加收斂。此外,新車還采用了雙邊共兩出的排氣布局,。

內飾:雙12.3英寸聯屏+8英寸空調控制面板,,兼具科技與豪華感

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

  內飾方面,新車內飾整體設計兼具科技與豪華感,,秉承“豪裝陸地飛行艙”的概念打造,。中控臺采用了環(huán)抱式的設計,在造型上劃分出了上中下三個層次區(qū)域,,層次感十足,。其中,雙12.3英寸的聯屏設計,,將全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相結合,,同時在中控臺下方還搭配了8英寸的空調控制面板,精致感明顯提升,。此外,,電子擋桿造型配合三輻式多功能方向盤以及貫穿式空調出風口,進一步提升豪華氛圍,。

  智聯科技方面,,瑞虎8 PLUS搭載了LION4.0雄獅智云智能網聯系統(tǒng),新車首次引入智能助手“小奇”的虛擬形象。整合自然語音交互,“小奇”可與車主進行面對面交流,,并支持表情互動,、主動關懷、成長進化等功能,。

座椅:空間基本滿足家用,、座椅包裹性/支撐效果突出

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動基本型

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

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  據官方介紹,新車內飾的覆蓋材料大量的使用了NAPPA皮革紋理裝飾,,座椅還采用了雙硬度發(fā)泡工藝與舒適型海綿層設計,,提升靠墊的支撐效果與包裹性。此外,,官方還為新車配備了可自由調節(jié)的航空舒壓頭枕,,支持前后排外側頭枕四向調節(jié)及側翼角度調節(jié),提升駕乘舒適度,。值得一提的是,,新車還配有SONY音響系統(tǒng),整車將采用“全方位8揚聲器環(huán)繞系統(tǒng)”,。

動力:1.6T發(fā)動機/1.5T發(fā)動機+48V輕混動力可供選擇

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

  動力方面,,新車搭載的是1.6T發(fā)動機,最大功率為197馬力(145千瓦),,峰值扭矩為290�,!っ�,,傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。此外,,新車還推出了搭載1.5T發(fā)動機+48V輕混動力版本車型,,最大功率為156馬力(115千瓦),峰值扭矩為230�,!っ�,,傳動系統(tǒng)采用了CVT變速箱。

向編輯李娜-車聞提問
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  • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.72 38.82 9.60
    測試文章:給你最需要的體面 測試瑞虎8 PLUS 290T
    評測編輯-于碩:

    我完全可以理解這款車為何如此受歡迎,,從配置到測試數據,,它都表現出了極強的說服力。但在車輛的駕駛性方面,,我還是難以給它打個高分,,歸根結底還是那句話“車用來開的”,這是我對奇瑞未來產品寄予的期望,。

    評測編輯-張益嘉:

    試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大,,個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的,,至少在數據成績和配置上,它都能滿足大部分消費者的需求,。

    評測編輯-:

    大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當紅SUV要出色,,尤其是輪上動力數據和加速、剎車成績,,不過它的噪音成績也暴露了一些不足,,再加上中庸的駕駛感受,這款產品還是有不少可以進一步優(yōu)化的地方,。

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加載中

瑞虎8 PLUS

指導價:10.99-15.99萬
級別:中型SUV
詢底價
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