[汽車之家 行業(yè)] 2018年下半年以來,，中國汽車市場發(fā)展開始進(jìn)入下行通道,。行業(yè)紅利不再，加速了行業(yè)洗牌,。中國品牌陣營損傷慘烈,，北汽銀翔,、華泰汽車等相繼停產(chǎn)關(guān)門,，作為合資品牌的鈴木也未能幸免，宣布退出中國市場,。不過,，其實(shí)一切的結(jié)果早有預(yù)兆，由品牌市場格局的走勢(shì)能夠看出一些未來的端倪,。那么,，如今的市場競爭格局究竟幾何,？誰已經(jīng)或未來有望實(shí)現(xiàn)市場突圍？誰又已經(jīng)被擠到危險(xiǎn)的市場邊緣,？讓我們一起來探究一番,。(文末有驚喜！)

　　《2020中國汽車消費(fèi)指南》報(bào)告將以《市場趨勢(shì)篇》,、《品牌競爭格局篇》,、《品牌消費(fèi)動(dòng)向篇》、《產(chǎn)品趨勢(shì)篇》,、《用戶結(jié)構(gòu)變遷篇》,、《用戶特征與偏好篇》等六個(gè)篇章進(jìn)行解讀，將會(huì)在行業(yè)團(tuán)隊(duì)陸續(xù)發(fā)布,。

30秒了解全文核心觀點(diǎn)：

1,、中國品牌兩極分化明顯，其中頭部品牌已經(jīng)邁出向上競爭市場的步伐,；
2,、新能源新勢(shì)力品牌的崛起，令豪華與中國品牌之間產(chǎn)生更多交集,；
3,、海外主流品牌向上布局，與豪華品牌間的競爭增長顯著,；
4,、日系穩(wěn)步上升成最大贏家，韓法日漸邊緣化,。

■ 沖破固有競爭圈,，中國品牌與其他品牌陣營競爭日益加劇

　　中國品牌已經(jīng)不再局限于中國陣營品牌間的競爭，與海外主流品牌間的市場“碰撞”正在日益加重,。對(duì)比2017年,，2020年H1中國品牌與海外主流品牌間的對(duì)比份額上漲了2.4%，與豪華品牌之間的對(duì)比份額上漲了2.8%,。未來,，中國品牌需要進(jìn)一步突破低價(jià)定位的束縛，實(shí)現(xiàn)在更多價(jià)格區(qū)間與其他類型品牌競爭市場,。

■ 海外主流品牌向上布局,，與豪華品牌間的競爭增長顯著

　　與2017年相比，2020H1海外主流品牌與豪華品牌間的對(duì)比次數(shù)份額,，增長了4.1%,，與中國品牌之間對(duì)比次數(shù)的份額下降了3.2%。以日系,、德系,、美系為主的海外主流品牌,，近年來不斷向上突破，推出定位高端,，定價(jià)較高的新車,。產(chǎn)品線的不斷豐富，更多地布局高級(jí)別市場,，助力海外主流品牌得以實(shí)現(xiàn)與部分豪華品牌車型的錯(cuò)位競爭,。

■ 新能源新勢(shì)力品牌的崛起，令豪華與中國品牌之間產(chǎn)生更多交集

　　由于中國新勢(shì)力品牌,，在新能源細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)了車型級(jí)別,、售價(jià)的向上突破，因此與豪華品牌間的摩擦日益增加,。隨著豪華品牌產(chǎn)品更多實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),，產(chǎn)品線不斷豐富壯大，消費(fèi)者可選車型更多,，彼此間的摩擦也明顯增加,。相比2017年，2020H1豪華品牌間對(duì)比次數(shù)的份額增長了1.8%,，與中國品牌之間的對(duì)比次數(shù)份額增長了1.0%,。

■ 中國品牌向上突圍，吉利闖入海外主流品牌第一陣營

　　存量競爭時(shí)代的到來,，壓縮了產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化品牌的市場空間,，得益于爆款車型的上市、核心技術(shù)領(lǐng)域的突破等利好因素,，頭部中國品牌向上突圍,，當(dāng)前已打入海外主流品牌第一陣營競爭圈。頭部中國品牌的產(chǎn)品及服務(wù)的美譽(yù)度進(jìn)一步提升的話,，有利于加強(qiáng)競爭優(yōu)勢(shì),。海外主流陣營，雖然頭部品牌實(shí)力依舊,，但拖尾現(xiàn)象嚴(yán)重,，韓系品牌一蹶不振，三菱退市傳言風(fēng)波不斷,，法系品牌新品乏力等均為負(fù)面因素,。

■ 日系穩(wěn)步上升成最大贏家，韓法日漸邊緣化

　　日系車的線索份額逐年穩(wěn)步上升,，至2020H1,，其份額已超4成，主要得益于其在緊湊型車和緊湊型SUV兩大主流細(xì)分市場的優(yōu)秀表現(xiàn),。在海外主流品牌中,，日系品牌緊湊型車、緊湊型SUV 2020H1銷量份額,，相比2019年分別增長4.5%,、3.4%。韓法系產(chǎn)品力相對(duì)薄弱,，存在新車乏力,，高端級(jí)別無突破等綜合問題，市場份額不斷下滑,，日漸邊緣化,。

　　存量競爭時(shí)代的到來，壓縮了產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化品牌的市場空間,。消費(fèi)需求的不斷升級(jí),，致使微、小型車市場逐漸邊緣化,。而突如其來的疫情,，令一些本就在瀕死邊緣的汽車品牌徹底沒了喘息的機(jī)會(huì)。若想在“兵荒馬亂”的年代殺出一條血路,，就必須要著重對(duì)市場變化趨勢(shì)進(jìn)行密切地洞察,，制定行之有效的品牌升級(jí)或戰(zhàn)略放棄規(guī)劃，區(qū)別于其他競爭對(duì)手,，擁有自己獨(dú)有的核心競爭力,，持續(xù)不斷地滿足用戶多變的需求，才能有望沖破市場格局,，不斷向上發(fā)展,。（文/汽車之家 孫瑩）

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