奧迪A3L領(lǐng)銜廣州車展新車前瞻(上)

祁子鑫

2020年11月09日 01:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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☆ 廣汽傳祺EMPOWER
車型亮點(diǎn)：新平臺(tái)誕生的新旗艦

　　與長安一樣,，廣汽傳祺也在努力提升自己的品牌定位和品牌形象,，通過新的平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng),，給市場帶來更有競爭力的產(chǎn)品,，這其中就包括品牌未來的最新旗艦EMPOWER車型（內(nèi)部代號(hào)A55）,。目前新車還未有更多信息露出,，預(yù)計(jì)要等到廣州車展才能揭開面紗,，不過一些細(xì)節(jié)圖片還是能看到一些新車信息。新車定位為溜背式設(shè)計(jì)轎車,，整體視覺效果更加運(yùn)動(dòng),、激進(jìn)。

　　從官方發(fā)布的預(yù)告圖來看,，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整體似乎區(qū)別于目前傳祺現(xiàn)有的設(shè)計(jì)語言，整體視覺效果更加具有攻擊性,。同時(shí),，其日間行車燈采用類似獠牙造型的設(shè)計(jì)，頗具辨識(shí)度,。

　　車身側(cè)面來看,，其采用了圓潤扁平的車身線條，帶有一種流動(dòng)的視覺錯(cuò)覺,。同時(shí),，一根微微上揚(yáng)的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組，讓該車看上去更加舒展,。

　　尾部部分的偽裝較為厚重,，但是我們還是可以看到該車采用了造型扁長的燈組造型，巧妙地與前燈組形成呼應(yīng),。動(dòng)力方面,，目前官方并未公布其具體信息，可能要等到車展才能最終揭曉,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　剛剛過去的北京車展,，廣汽傳祺發(fā)布了鉅浪動(dòng)力平臺(tái)等新車/新技術(shù)，而新車型也將從這個(gè)平臺(tái)誕生,。平臺(tái)包含發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩大領(lǐng)域,，包括高效發(fā)動(dòng)機(jī),、高效變速箱、混動(dòng)產(chǎn)品三大支撐,，以及1.5L燃油發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),、2.0L燃油發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)、DHE混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),、WDCT變速箱,、8AT變速箱、DHT混動(dòng)變速箱六個(gè)板塊完整的產(chǎn)品架構(gòu),。目前廣汽傳祺的轎車旗艦是GA8,，而新車型未來或?qū)?yīng)該推出更符合市場需求，配備混動(dòng)技術(shù)適應(yīng)國內(nèi)新能源政策,。

☆ 沃爾沃XC40 RECHARGE
車型特點(diǎn)：沃爾沃首款國產(chǎn)純電車型

　　不僅僅是寶馬,，奔馳和奧迪，沃爾沃也在中國市場推出了純電車型,，這就是沃爾沃XC40 RECHARGE,。新車已經(jīng)在北京車展進(jìn)行了亮相，而在此次廣州車展,，它將會(huì)正式上市公布價(jià)格,。新車0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為400km,。

　　沃爾沃XC40純電版的外觀設(shè)計(jì)與汽油版大體一致,，也同為CMA架構(gòu)打造。作為一款純電動(dòng)車型,，新車的前格柵為封閉風(fēng)格造型,，飾條也更改為車身同色的裝飾。配合富有家族特色的“雷神之錘”前大燈,，整體看上去十分有科技感,。

　　在車身的前后翼子板上，各增加了一個(gè)充電口,，用于適配快充和普通220伏充電所需,。尾部設(shè)計(jì)則沒有任何改變，除了后備廂蓋上的“P8 AWD RECHARGE”標(biāo)識(shí),，其他方面與汽油版完全一致,。

　　該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大家也十分熟悉，新車采用了基于谷歌系統(tǒng)開發(fā)的Android Automotive OS系統(tǒng),，該系統(tǒng)會(huì)針對(duì)中國用戶的需求進(jìn)行升級(jí)，集成了天貓精靈,、高德地圖等國人喜歡使用的應(yīng)用程序,。

　　動(dòng)力部分,，該車搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率為408Ps（300kW）,，峰值扭矩達(dá)到了660�,！っ住Ｔ谶@樣的動(dòng)力加持下,，該車0-100km/h加速時(shí)間僅僅為4.9秒,。電池方面，新車配備的是78kWh的電池組,，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為400km,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　盡快的國產(chǎn)純電動(dòng)車型，應(yīng)該是所有海外品牌在中國市場幾年內(nèi)的策略,，來滿足市場需求,。與寶馬一樣，沃爾沃也將面對(duì)除了特斯拉之外的眾多中國品牌的競爭,。在電動(dòng)車領(lǐng)域,，傳統(tǒng)豪華品牌的影響力在降低，誰能夠提供更好用,，更智能的車型,，才能贏得用戶。

● 全文總結(jié)：

　　廣州車展作為2020年最后一個(gè)車展,，給2020年畫上一個(gè)圓滿的句號(hào),。雖然疫情讓今年世界變得都亂糟糟的，不過隨著我國疫情的嚴(yán)控,，老百姓基本上都回歸到了正常生活,，唯一的不同就是出門都戴上了口罩而已。經(jīng)過了2020年的蟄伏,，明年的市場應(yīng)該會(huì)迎來一些新氣象,，而廣州車展也將是廠家提前為明年布局的一次機(jī)會(huì)。