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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

奧迪A3L領(lǐng)銜 廣州車展新車前瞻(上)

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  [汽車之家 新聞]  不知不覺2020年已經(jīng)來到了倒數(shù)第二個月,,一切都恍惚像昨天一樣。2020年的疫情如今已經(jīng)很好的控制住,,生活工作也向著恢復(fù)常態(tài)的方向發(fā)展。在2020年底,今年最后一場重要車展即將開始,,讓我們先睹為快,看看有哪些新車將會亮相,。

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☆ 奧迪A3L
車型特點:內(nèi)外都更酷,,三廂還加長了

  廣州車展將會是全新國產(chǎn)奧迪A3(參數(shù)|詢價)的首次亮相,而根據(jù)之前的消息,,新車型將于明年1月7日正式上市,,新車將推出長軸三廂版和標(biāo)軸兩廂版。同時新車整體沿用了海外版車型的主體設(shè)計,,相比現(xiàn)款在售車型更酷了,。

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『全新國產(chǎn)奧迪A3工廠實拍圖』

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『配圖為全新國產(chǎn)A3 Sportback標(biāo)準(zhǔn)版』

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『配圖為全新國產(chǎn)奧迪A3三廂長軸距版』

  外觀方面,相比于上一代車型,,全新奧迪A3的車頭更加低矮,,兩廂車型的后半部分也擁有了一個略微“向下坐”的姿態(tài)。較為平直的腰線從前大燈一直延伸至尾燈,,腰線下方采用了向外隆起的翼子板設(shè)計,,同時設(shè)計師用了兩條特征線來進一步塑造前后輪拱的力量感,門板下半部分的形面特征也與整體設(shè)計相呼應(yīng),。

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『全新國產(chǎn)奧迪A3工廠實拍圖』

  尾部方面,,全新A3采用狹長的尾燈組配合趨于梯形的牌照區(qū)域,突出了新車整體的層次感。同時,,雙邊共兩出的排氣布局讓新車看上去更加動感,、時尚。車身尺寸方面,,兩廂標(biāo)軸版長寬高分別為4343(不同套件4351mm)/1815/1458mm,,軸距為2630mm。三廂長軸版車型方面,,長寬高分別為4548(4554)/1814/1429mm,,軸距達(dá)到2680mm,相比老款車型在軸距方面加長了51mm,。

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『全新國產(chǎn)奧迪A3工廠實拍圖』

  內(nèi)飾方面,,新車將配備10.1英寸中控屏幕與12.3英寸全液晶儀表盤,方向盤后方的定速巡航控制鍵非常明顯,,同時新車配備一張帶有可伸縮腿托的織物面料主駕駛座椅,。

  動力方面,先期下線的全新國產(chǎn)奧迪A3將繼續(xù)搭載1.4TSI發(fā)動機,,最大功率150馬力,,峰值扭矩250牛·米,,匹配7速DSG雙離合變速箱(預(yù)計后續(xù)將會有2.0TSI發(fā)動機加入產(chǎn)品陣列),。

編輯點評:

  豪華品牌緊湊型車陣營中,奧迪A3一直是個熱點,,長得好看開著也不錯,實際市場價格也不算貴,,確實非常有吸引力,。根據(jù)現(xiàn)有消息,新一代國產(chǎn)后首次將兩廂車型和三廂車型進行了有針對性的國產(chǎn)化,。更偏重實用性的三廂版本加長了軸距,,這樣后排腿部空間將有不少提升。而兩廂車型原版引進,,更符合要求原汁原味的用戶需求,。


☆ 梅賽德斯-邁巴赫S級
車型特點:通過細(xì)節(jié)讓S級更奢華

  自從由獨立品牌變?yōu)楸捡Y旗下各車型的高端版本之后,邁巴赫這個名字終于有了足夠的熱度,,從S級開始,,如今GLS級也有了邁巴赫版本。新一代梅賽德斯-邁巴赫S級將會隨著新S級的誕生而推出,,定位依然會和之前一樣,,更高端更奢華。

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫S級 2020款 S 450 4MATIC 典藏版

  新一代S級于今年發(fā)布,設(shè)計風(fēng)格打破了上一代的傳統(tǒng),,這對于奔馳來說是一次考驗,,畢竟上一代車型的外觀內(nèi)飾都太過成功,如此大的變革需要足夠的勇氣,。隨著9月份S級的發(fā)布,,邁巴赫S級也將于廣州車展亮相。

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 運動版

『全新一代S級』

  根據(jù)上一代車型的規(guī)律,,新的邁巴赫S級將依然沿用新款S級的設(shè)計,,不過在細(xì)節(jié)上會進行一些修改,以提升整車的豪華程度,。例如除了會提供邁巴赫的專屬標(biāo)志外,,雙色車身也有可能會出現(xiàn)在配置單上。另外例如格柵,、排氣管等等都有可能會進行變化,。

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 基本型

『全新一代S級』

  內(nèi)飾也是值得關(guān)注的部分,畢竟新一代S級已經(jīng)使用了大尺寸觸摸屏,,而如何能夠在這塊屏幕的框架內(nèi)增加豪華感,,的確是一件不算容易的工作。此外其他部分會增加什么樣的配置來提升豪華感,,還是十分值得期待的,。

奔馳(進口) 奔馳S級 2021款 基本型

『全新一代S級』

  動力部分還沒有特別多的信息釋放出來,不過根據(jù)上一代車型來推斷,,V12雙渦輪增壓發(fā)動機應(yīng)該會繼續(xù)存在,,畢竟這是地位的象征,而其他版本會使用怎樣的動力單元也值得期待,,V8和L6發(fā)動機是否會提供,,混動版本是否會出現(xiàn),廣州車展就會知曉,。

編輯點評:

  根據(jù)銷量數(shù)據(jù),,中國應(yīng)該是邁巴赫S級的最大市場,所以廣州車展首次亮相就是情理之中,。它之所以在中國會如此成功,,我認(rèn)為首先它相比常規(guī)S級有一些專屬設(shè)計,會從細(xì)枝末節(jié)顯露自己不同,,這也符合中國用戶需求,,不張揚但卻能表明自己身份。此外相對普通S級來說,,增加的價格并不夸張,,這些應(yīng)該是邁巴赫S級能夠成功的因素,。

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