售31.28萬起全新斯巴魯傲虎正式上市

汽車之家編輯

李娜-車聞

2021年03月03日 20:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 新車背景

汽車之家

『第一代產(chǎn)品』

『第二代產(chǎn)品』

『第三代產(chǎn)品』

『第四代產(chǎn)品』

『第五代產(chǎn)品』

『第六代產(chǎn)品』

　　斯巴魯傲虎(參數(shù)|詢價)誕生自1995年,，發(fā)展至今已經(jīng)有26年歷史,，其英文Outback原指澳大利亞未經(jīng)開拓的蠻荒之地，如今該產(chǎn)品已發(fā)展到第六代車型,。它以鮮明的跨界旅行風格，獨辟蹊徑闖出了自己的一番小天地,，尤其在美國市場的認可度相當高,。2004年,，第三代傲虎正式進口至中國,，開始了它在華開疆辟土的征程。如今第六代產(chǎn)品正式上市,，憑借全新的造型、新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)以及2.5L自然吸氣發(fā)動機,，能否贏得消費者的認可,，值得我們關注,。

● 競爭對手

『廣汽本田冠道』

『上汽大眾途觀L』

　　不得不說，斯巴魯品牌在國內(nèi)市場可以說是頗具“個性”的，其傲虎跨界車的定位,，也注定了其在華市場較為小眾,。從競爭對手來看,，其中不乏本田冠道,、大眾途觀L等,。相比之下,，傲虎雖然在豪華感的塑造上或許有些欠缺,，但其更加注重內(nèi)涵，最新EyeSight系統(tǒng)的加持,，讓新車在安全性上更加有保障,。

全文總結(jié)：

　　全新斯巴魯傲虎在國內(nèi)市場關注度較高，尤其隨著國內(nèi)車市呈現(xiàn)年輕化,、個性化的特征，給傲虎帶來前所未有的機遇,。從動力上來看,，雖然2.4T動力未能如愿進入中國，但粉絲們并不要過于感到惋惜,，要知道引進2.5L自然吸氣發(fā)動機車型既能滿足排量需求,，又具備高性價比，不排除成為其背后的重要因素,。再加上該車全系配備四驅(qū)系統(tǒng),，無疑成為一大加分項。相信新車上市后續(xù)表現(xiàn)，值得肯定,。好了,，如今斯巴魯傲虎已經(jīng)正式上市，您對新車有何觀點和看法,，這樣的售價您是否滿意,？歡迎在評論區(qū)留言互動~（文/汽車之家李娜）

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評測編輯-：	全新傲虎在內(nèi)飾科技感,、行駛品質(zhì)上有一定提升，四驅(qū)和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準,，但在30多萬的價位上這個動力表現(xiàn)很難令人滿意,，另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失。
評測編輯-張益嘉：	全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻,，一個是車機系統(tǒng)可以和車輛互動,，并且功能十分全面；另一個是更有韌性的底盤調(diào)校,。當然在動力上確實是一個短板,，如果海外版2.4T發(fā)動機的引入或許會有明顯改觀,，但價格勢必也會水漲船高。
評測編輯-李喬辰：	傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重,，還是有一定靈活性在的,，另外底盤調(diào)校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好,。

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評測編輯-張益嘉：	如果單聊產(chǎn)品力的話,，斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車，但如果橫向?qū)Ρ葋砜�,，不論是外觀內(nèi)飾的質(zhì)感,，還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn)，傲虎的競爭力都不強,，新款傲虎趕緊來中國吧,。
評測編輯-李喬辰：	水平對置發(fā)動機可以有效降低車輛重心，在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心,。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中,，但實際上它是一輛跨界車，在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好,。
評測編輯-：	如果把傲虎歸結(jié)為跨界車的話,，那它應該是國內(nèi)在售車型中最便宜的四驅(qū)旅行跨界車，雖說是最便宜的,，但價格也要到30萬左右了,，而其動力和車內(nèi)質(zhì)感很難支撐起這個價格。

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評測編輯-羅浩：	這款車各方面我都滿意,，只是2.5L動力略顯平庸，挺好的底子,，有錢還是買2.0T的吧,！為了情懷。
評測編輯-張子儀：	傲虎的操控性給我留下了很深的印象,，它應該算是同級別里操控最好的車型了吧,！如果能更強化一下運動風格，應該是挺有個性的車型,。
評測編輯-劉昱昕：	傲虎很好的滿足了那些糾結(jié)于轎車和SUV的消費者的需求,，2.5i動力對于一般家庭來說也夠了，其實總的來說是個很實用的車型,，只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務實家庭來說是個小阻礙。

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