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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

售31.28萬(wàn)起 全新斯巴魯傲虎正式上市

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斯巴魯傲虎價(jià)格/特點(diǎn)介紹

  [汽車之家 新車上市]  3月3日,,全新斯巴魯傲虎正式上市,,新車共推出三款配置車型,售價(jià)區(qū)間為31.28-33.08萬(wàn)元,。作為換代產(chǎn)品,,新車在造型上進(jìn)行了升級(jí),,并且該車基于斯巴魯SGP模塊化平臺(tái)打造,,凸顯出整車的精致感,。動(dòng)力上,,新車搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,備受期待的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)未能如約而至。

全新斯巴魯傲虎 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.5i探享版EyeSight31.28
2.5i運(yùn)動(dòng)版EyeSight31.58
2.5i旗艦版EyeSight33.08

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斯巴魯 傲虎 2021款 2.5i 探享版 Eyesight


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● 新車特點(diǎn)
外觀:車身造型硬朗,、豪華感明顯提升

斯巴魯 傲虎 2021款 2.5i 探享版 Eyesight

  全新傲虎外觀設(shè)計(jì)延續(xù)跨界車的風(fēng)格,,采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,但是依然能一眼看出家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的傳承。多邊形的中網(wǎng)和前格柵飾條造型得以延續(xù),,同時(shí)前臉采用了不規(guī)則形狀前大燈與后LED尾燈的造型突出了SGP平臺(tái)特點(diǎn),,提升了整車的氣勢(shì),。

斯巴魯 傲虎 2021款 2.5i 探享版 Eyesight

  車身側(cè)面來(lái)看,,修長(zhǎng)的腰身是傲虎的一大特點(diǎn)。車身整體被黑色塑料包圍,、車頂行李架等保持上代車型的設(shè)計(jì),。此外,前后保險(xiǎn)杠與側(cè)裙包裹面積更大,,這些元素都是跨界風(fēng)格的展示,。車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4859/1854/1679mm,,軸距為2745mm,。輪圈來(lái)看,新車采用了18英寸黑色Y字型輪圈,。

斯巴魯 傲虎 2021款 2.5i 探享版 Eyesight

  尾部來(lái)看,,車尾的造型風(fēng)格沒(méi)有太大變化,整體造型依舊呈簡(jiǎn)潔風(fēng),。C字型的尾燈組與頭燈形成了呼應(yīng),,內(nèi)部同樣采用LED光源。后包圍的黑色塑料面積較大,,看起來(lái)頗為“野性”,。排氣采用了隱藏式設(shè)計(jì),,從后面看過(guò)去略顯突兀。值得注意的是,,新車依舊通過(guò)不同顏色車漆與車身配飾來(lái)區(qū)分不同配置車型,,而偏重戶外風(fēng)格的特裝版仍是全新傲虎中最具個(gè)性的款式。

內(nèi)飾:造型簡(jiǎn)潔,、內(nèi)置11.6英寸中控大屏

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  內(nèi)飾整體風(fēng)格有所改變,,但依然是簡(jiǎn)潔為主,最吸引人眼球的無(wú)疑是11.6英寸的豎向大屏幕支持觸控操作,,屏幕的顯示效果不錯(cuò),,內(nèi)置斯巴魯StarLink多媒體系統(tǒng),支持語(yǔ)音控制,,功能豐富,。此外,飾板采用大面積皮革材質(zhì)覆蓋,。

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  新車?yán)^續(xù)采用五座布局,,座椅寬大舒適,后排靠背角度可調(diào),,支持4/6比例放倒,,長(zhǎng)途出行時(shí)也能保證良好的舒適度。第二排設(shè)有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口,,還有USB電源接口,,高配車型的后排還支持座椅加熱功能。后備廂空間充足,,座椅材質(zhì)使用Nappa真皮與防水織物,。

斯巴魯 傲虎 2021款 2.5i 探享版 Eyesight

  配置方面,全新傲虎搭載了新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng),,該系統(tǒng)加入了新的功能,,更加廣泛地應(yīng)用到多種情況。提升了碰壁回避性能,、減輕了駕駛負(fù)擔(dān),。

動(dòng)力:2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),2.4T動(dòng)力“失約

斯巴魯 傲虎 2021款 2.5i 探享版 Eyesight

  動(dòng)力部分,,斯巴魯為新款SGP平臺(tái)傲虎推出了兩款水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),,分別是升級(jí)后的2.5L自然吸氣與全新2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,,2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力(124千瓦),,峰值扭矩為252牛·米,。不過(guò)很可惜,,動(dòng)力更強(qiáng)勁的2.4T沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi),。傳動(dòng)部分依舊匹配了CVT無(wú)級(jí)變速箱與Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

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背景/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/全文總結(jié)

● 新車背景

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『第一代產(chǎn)品』

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『第二代產(chǎn)品』

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『第三代產(chǎn)品』

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『第四代產(chǎn)品』

斯巴魯 傲虎 2020款 2.5i 經(jīng)典版

『第五代產(chǎn)品』

斯巴魯 傲虎 2021款 2.5i 探享版 Eyesight

『第六代產(chǎn)品』

  斯巴魯傲虎誕生自1995年,,發(fā)展至今已經(jīng)有26年歷史,,其英文Outback原指澳大利亞未經(jīng)開拓的蠻荒之地,如今該產(chǎn)品已發(fā)展到第六代車型,。它以鮮明的跨界旅行風(fēng)格,,獨(dú)辟蹊徑闖出了自己的一番小天地,尤其在美國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可度相當(dāng)高,。2004年,,第三代傲虎正式進(jìn)口至中國(guó),開始了它在華開疆辟土的征程,。如今第六代產(chǎn)品正式上市,,憑借全新的造型、新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)以及2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,能否贏得消費(fèi)者的認(rèn)可,,值得我們關(guān)注。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版

『廣汽本田冠道』

上汽大眾 途觀L 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

『上汽大眾途觀L』

  不得不說(shuō),,斯巴魯品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以說(shuō)是頗具“個(gè)性”的,,其傲虎跨界車的定位,也注定了其在華市場(chǎng)較為小眾,。從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看,,其中不乏本田冠道、大眾途觀L等,。相比之下,,傲虎雖然在豪華感的塑造上或許有些欠缺,,但其更加注重內(nèi)涵,,最新EyeSight系統(tǒng)的加持,讓新車在安全性上更加有保障,。

全文總結(jié):

  全新斯巴魯傲虎在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)關(guān)注度較高,,尤其隨著國(guó)內(nèi)車市呈現(xiàn)年輕化、個(gè)性化的特征,,給傲虎帶來(lái)前所未有的機(jī)遇,。從動(dòng)力上來(lái)看,雖然2.4T動(dòng)力未能如愿進(jìn)入中國(guó),,但粉絲們并不要過(guò)于感到惋惜,,要知道引進(jìn)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型既能滿足排量需求,又具備高性價(jià)比,,不排除成為其背后的重要因素,。再加上該車全系配備四驅(qū)系統(tǒng),,無(wú)疑成為一大加分項(xiàng)。相信新車上市后續(xù)表現(xiàn),,值得肯定,。好了,如今斯巴魯傲虎已經(jīng)正式上市,,您對(duì)新車有何觀點(diǎn)和看法,,這樣的售價(jià)您是否滿意?歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)~(文/汽車之家 李娜)

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    測(cè)試文章:只留給真愛(ài)粉 全新斯巴魯傲虎深度測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新傲虎在內(nèi)飾科技感、行駛品質(zhì)上有一定提升,,四驅(qū)和通過(guò)能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準(zhǔn),,但在30多萬(wàn)的價(jià)位上這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)很難令人滿意,另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失,。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    全新一代傲虎有兩點(diǎn)讓我印象深刻,,一個(gè)是車機(jī)系統(tǒng)可以和車輛互動(dòng),并且功能十分全面,;另一個(gè)是更有韌性的底盤調(diào)校,。當(dāng)然在動(dòng)力上確實(shí)是一個(gè)短板,,如果海外版2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的引入或許會(huì)有明顯改觀,但價(jià)格勢(shì)必也會(huì)水漲船高,。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    傲虎的駕駛感受并沒(méi)有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重,,還是有一定靈活性在的,另外底盤調(diào)校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意,。只是定價(jià)和進(jìn)口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    如果單聊產(chǎn)品力的話,斯巴魯傲虎確實(shí)是一款還不錯(cuò)的車,,但如果橫向?qū)Ρ葋?lái)看,,不論是外觀內(nèi)飾的質(zhì)感,還是動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn),,傲虎的競(jìng)爭(zhēng)力都不強(qiáng),,新款傲虎趕緊來(lái)中國(guó)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以有效降低車輛重心,,在激烈駕駛的時(shí)候可以給駕駛者更強(qiáng)的信心,。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中,但實(shí)際上它是一輛跨界車,,在駕控感受上會(huì)比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果把傲虎歸結(jié)為跨界車的話,那它應(yīng)該是國(guó)內(nèi)在售車型中最便宜的四驅(qū)旅行跨界車,,雖說(shuō)是最便宜的,,但價(jià)格也要到30萬(wàn)左右了,而其動(dòng)力和車內(nèi)質(zhì)感很難支撐起這個(gè)價(jià)格,。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車各方面我都滿意,只是2.5L動(dòng)力略顯平庸,,挺好的底子,,有錢還是買2.0T的吧!為了情懷,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    傲虎的操控性給我留下了很深的印象,,它應(yīng)該算是同級(jí)別里操控最好的車型了吧!如果能更強(qiáng)化一下運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,,應(yīng)該是挺有個(gè)性的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    傲虎很好的滿足了那些糾結(jié)于轎車和SUV的消費(fèi)者的需求,,2.5i動(dòng)力對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)也夠了,,其實(shí)總的來(lái)說(shuō)是個(gè)很實(shí)用的車型,只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對(duì)于務(wù)實(shí)家庭來(lái)說(shuō)是個(gè)小阻礙,。

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指導(dǎo)價(jià):29.98-33.08萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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