[汽車之家 新車上市]  3月3日,，全新斯巴魯傲虎正式上市，新車共推出三款配置車型,，售價區(qū)間為31.28-33.08萬元,。作為換代產品，新車在造型上進行了升級,，并且該車基于斯巴魯SGP模塊化平臺打造，凸顯出整車的精致感,。動力上,，新車搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機，備受期待的2.4T發(fā)動機未能如約而至,。

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● 新車特點
外觀：車身造型硬朗、豪華感明顯提升

　　全新傲虎外觀設計延續(xù)跨界車的風格,，采用全新設計語言,，但是依然能一眼看出家族設計風格的傳承。多邊形的中網和前格柵飾條造型得以延續(xù),，同時前臉采用了不規(guī)則形狀前大燈與后LED尾燈的造型突出了SGP平臺特點,，提升了整車的氣勢。

　　車身側面來看,，修長的腰身是傲虎的一大特點,。車身整體被黑色塑料包圍、車頂行李架等保持上代車型的設計,。此外,，前后保險杠與側裙包裹面積更大,，這些元素都是跨界風格的展示。車身尺寸方面,，長寬高分別為4859/1854/1679mm,，軸距為2745mm。輪圈來看,，新車采用了18英寸黑色Y字型輪圈,。

　　尾部來看，車尾的造型風格沒有太大變化,，整體造型依舊呈簡潔風,。C字型的尾燈組與頭燈形成了呼應，內部同樣采用LED光源,。后包圍的黑色塑料面積較大,，看起來頗為“野性”。排氣采用了隱藏式設計,，從后面看過去略顯突兀,。值得注意的是，新車依舊通過不同顏色車漆與車身配飾來區(qū)分不同配置車型,，而偏重戶外風格的特裝版仍是全新傲虎中最具個性的款式,。

內飾：造型簡潔、內置11.6英寸中控大屏

　　內飾整體風格有所改變,，但依然是簡潔為主,，最吸引人眼球的無疑是11.6英寸的豎向大屏幕支持觸控操作，屏幕的顯示效果不錯,，內置斯巴魯StarLink多媒體系統(tǒng),，支持語音控制，功能豐富,。此外,，飾板采用大面積皮革材質覆蓋。

　　新車繼續(xù)采用五座布局,，座椅寬大舒適,，后排靠背角度可調，支持4/6比例放倒,，長途出行時也能保證良好的舒適度,。第二排設有獨立空調出風口，還有USB電源接口,，高配車型的后排還支持座椅加熱功能,。后備廂空間充足，座椅材質使用Nappa真皮與防水織物,。

　　配置方面,，全新傲虎搭載了新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng),，該系統(tǒng)加入了新的功能，更加廣泛地應用到多種情況,。提升了碰壁回避性能,、減輕了駕駛負擔。

動力：2.5L自然吸氣發(fā)動機,，2.4T動力“失約”

　　動力部分,，斯巴魯為新款SGP平臺傲虎推出了兩款水平對置發(fā)動機，分別是升級后的2.5L自然吸氣與全新2.4T渦輪增壓發(fā)動機,。其中,，2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為169馬力（124千瓦），峰值扭矩為252�,！っ�,。不過很可惜，動力更強勁的2.4T沒有引進國內,。傳動部分依舊匹配了CVT無級變速箱與Symmetrical AWD四驅系統(tǒng),。

● 新車背景

『第一代產品』

『第二代產品』

『第三代產品』

『第四代產品』

『第五代產品』

『第六代產品』

　　斯巴魯傲虎誕生自1995年，發(fā)展至今已經有26年歷史,，其英文Outback原指澳大利亞未經開拓的蠻荒之地,，如今該產品已發(fā)展到第六代車型。它以鮮明的跨界旅行風格,，獨辟蹊徑闖出了自己的一番小天地,，尤其在美國市場的認可度相當高。2004年,，第三代傲虎正式進口至中國,，開始了它在華開疆辟土的征程。如今第六代產品正式上市,，憑借全新的造型,、新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)以及2.5L自然吸氣發(fā)動機,，能否贏得消費者的認可,，值得我們關注。

● 競爭對手

『廣汽本田冠道』

『上汽大眾途觀L』

　　不得不說,，斯巴魯品牌在國內市場可以說是頗具“個性”的,，其傲虎跨界車的定位，也注定了其在華市場較為小眾,。從競爭對手來看,，其中不乏本田冠道、大眾途觀L等,。相比之下,，傲虎雖然在豪華感的塑造上或許有些欠缺,，但其更加注重內涵，最新EyeSight系統(tǒng)的加持,，讓新車在安全性上更加有保障,。

全文總結：

　　全新斯巴魯傲虎在國內市場關注度較高，尤其隨著國內車市呈現年輕化,、個性化的特征,，給傲虎帶來前所未有的機遇。從動力上來看,，雖然2.4T動力未能如愿進入中國,，但粉絲們并不要過于感到惋惜，要知道引進2.5L自然吸氣發(fā)動機車型既能滿足排量需求,，又具備高性價比,，不排除成為其背后的重要因素。再加上該車全系配備四驅系統(tǒng),，無疑成為一大加分項,。相信新車上市后續(xù)表現，值得肯定,。好了,，如今斯巴魯傲虎已經正式上市，您對新車有何觀點和看法,，這樣的售價您是否滿意,？歡迎在評論區(qū)留言互動~（文/汽車之家 李娜）