[汽車(chē)之家 行業(yè)]  2月春節(jié)假期的到來(lái),，似乎也給中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)放了一個(gè)假。當(dāng)月共銷(xiāo)售115.6萬(wàn)輛,，環(huán)比下降43.5%,，同比增長(zhǎng)4.1倍。與去年市場(chǎng)銷(xiāo)量因疫情影響的斷崖式的下跌不同,，本次回調(diào)僅僅是正常的周期性調(diào)整,，相信隨著3月春節(jié)假期影響結(jié)束和4月份的上海國(guó)際車(chē)展的臨近、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)熱度將持續(xù)回暖,。下面,，我們將以經(jīng)銷(xiāo)商月度線索量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),，來(lái)看一看2月的消費(fèi)市場(chǎng)最新態(tài)勢(shì)及未來(lái)趨勢(shì)。

　　【消費(fèi)洞察】是我們?nèi)�新推出��,、以�?jīng)銷(xiāo)商為研究對(duì)象的市場(chǎng)解讀節(jié)目,。依托汽車(chē)之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù),，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)和經(jīng)銷(xiāo)商的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行月度解析,，并在一些細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。旨在市場(chǎng)調(diào)控,、經(jīng)營(yíng)決策等方面,，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)提供方向性的指引和幫助。

　　數(shù)據(jù)說(shuō)明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù),，來(lái)源于經(jīng)銷(xiāo)商獲得的購(gòu)車(chē)意向數(shù)量,，是指用戶通過(guò)汽車(chē)之家的網(wǎng)站和App對(duì)意向車(chē)型的下單數(shù)。據(jù)測(cè)算,，用戶從意向下單到實(shí)際購(gòu)車(chē)會(huì)有3個(gè)月左右的延遲,，因此某月的線索走勢(shì)會(huì)預(yù)示未來(lái)1-3個(gè)月的市場(chǎng)走勢(shì)。本文所涉及的城市分級(jí),，是遵循權(quán)威的,、最新的國(guó)家信息中心的分類標(biāo)準(zhǔn)。

30秒了解全文核心觀點(diǎn)：
1,、受春節(jié)假期影響2月市場(chǎng)銷(xiāo)量周期性回落 線索量維持底部徘徊,；
2、穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi),、構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系是當(dāng)下重點(diǎn),；
3、高線城市線索量份額環(huán)比回落 六線城市上升明顯,；
4,、哈弗、上汽大眾,、一汽-大眾奧迪分居各細(xì)分品牌陣營(yíng)榜首,；
5、2月份集團(tuán)店線索份額略有降低,。

■ 受春節(jié)假期影響2月市場(chǎng)銷(xiāo)量周期性回落 線索量維持底部徘徊

　　據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,，2021年2月，乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比依然下降,，同比呈迅猛增長(zhǎng),。當(dāng)月共銷(xiāo)售115.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降43.5%,，同比增長(zhǎng)4.1倍,。2月份環(huán)比數(shù)據(jù)大幅下降,，主要是由于2021年的春節(jié)假期（2月11-17日）全程在2月期間，給汽車(chē)市場(chǎng)正常銷(xiāo)售帶來(lái)的影響,。同比數(shù)據(jù)大幅上漲,，主要是因?yàn)?020年疫情影響過(guò)大導(dǎo)致。而經(jīng)過(guò)了一年的有效控制,，新冠疫情的影響以大幅降低,，新能源市場(chǎng)整體已回歸正軌。

　　從市場(chǎng)熱度角度看,，繼1月份線索量環(huán)比下降18.1%后,，2月份線索量環(huán)比再次降低18.8%，大概率觸達(dá)年度低點(diǎn),。究其原因，依然主要是春節(jié)假期對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)熱度帶來(lái)的負(fù)面影響,。相信隨著3月份市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)逐漸回歸常規(guī),、以及即將在4月份到來(lái)的上海國(guó)際車(chē)展，汽車(chē)整體市場(chǎng)熱度將逐漸升溫,。

■ 穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi),、構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系是當(dāng)下重點(diǎn) 

　　進(jìn)入到2021年2月，國(guó)家及地方省市層面合計(jì)發(fā)布政策14項(xiàng),，其中國(guó)家層面5項(xiàng),，地方省市層面9項(xiàng)，內(nèi)容涵蓋構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系,、商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)指導(dǎo)建議,、國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要等事項(xiàng)。這些政策既凸顯了國(guó)家對(duì)于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的最新方向和思路,，同時(shí)也是對(duì)既往長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃的良好繼承,。

　　穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)一直受到國(guó)家“政策”的重點(diǎn)關(guān)注方向，2021年2月9日,，商務(wù)部頒發(fā)《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法》,，其中明確表明，各地不出臺(tái)新的汽車(chē)限購(gòu)規(guī)定,，穩(wěn)定城市汽車(chē)消費(fèi),。加快構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化的汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，釋放農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)潛力,。對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),、微型或輕型貨車(chē)（含皮卡）、1.6L及以下排量乘用車(chē)給予補(bǔ)貼支持,。

　　另外,，2月2日國(guó)務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》,。其中涉及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)容為，提升交通系統(tǒng)智能化水平,，積極引導(dǎo)綠色出行,；推動(dòng)汽修、裝修裝飾等行業(yè)使用低揮發(fā)性有機(jī)物含量原輔材料,；打造綠色物流,。2月25日，中共中央,、國(guó)務(wù)院再次出臺(tái)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,。綱要指出，到2035年,，基本建成便捷順暢,、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約,、智能先進(jìn),、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)。實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通,、全國(guó)主要城市立體暢達(dá),、縣級(jí)節(jié)點(diǎn)有效覆蓋，有力支撐“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”,。

　　地方省市層面,，促新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、緩解交通壓力仍是政策發(fā)力的重點(diǎn)區(qū)域,。其中，湖南省,、海南省,、天津市、大連市等地方政府分別出臺(tái)推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施方案,。上海市更是從產(chǎn)銷(xiāo)兩端推出刺激政策加以扶持,。生產(chǎn)端，規(guī)劃到2025年,，上海新能源汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)120萬(wàn)輛,，新能源汽車(chē)產(chǎn)值突破3500億元，占全市汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值35%以上,。消費(fèi)端,，推出最新的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》，其中2023年1月1日起插電混動(dòng)車(chē)輛不再發(fā)放專用牌照額度，將對(duì)插混車(chē)型產(chǎn)生較大影響,。

■ 高線城市線索量份額環(huán)比回落 六線城市上升明顯

　　2月,，一、二,、三,、四線城市線索份額環(huán)比分別呈現(xiàn)不同程度下降，分別下降1.2%,、1.7%,、0.3%和0.1%，五,、六線城市實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),。其中，六線城市增長(zhǎng)較為突出,，環(huán)比分別增長(zhǎng)2.9%,。

■ 高線級(jí)城市線索量環(huán)比下降幅度較高

　　2月，一至六線城市線索量環(huán)比均值分別為-19.5%,、-18.9%,、-16.6%、-18.1%,、-14.4%和-14.0%。一線城市中,，北京,、廣州、成都降幅最大,；二線城市中,，受年初河北疫情的打擊影響，1月石家莊的線索量數(shù)值較低,，因此2月的線索量環(huán)比中略有上升,。

■ 哈弗、上汽大眾,、一汽-大眾奧迪分居各細(xì)分品牌陣營(yíng)榜首

　　2月,，中國(guó)品牌陣營(yíng)線索量份額整體環(huán)比下降1.7%。從TOP5品牌線索量份額環(huán)比看,，除了上汽通用五菱上漲0.2%外,，其他品牌均有不同程度下降。

　　海外主流品牌陣營(yíng),，2月線索量份額整體環(huán)比上漲1.8%,。上汽大眾強(qiáng)勢(shì)奪得冠軍，線索份額環(huán)比上升2.8%。一汽-大眾緊隨其后,，線索份額環(huán)比上升1.2%,。東風(fēng)本田、上汽通用別克和廣州本田均有下降,。

　　海外豪華品牌陣營(yíng)2月線索量份額與上月持平,。一汽-大眾奧迪持續(xù)霸榜，且線索量份額微增0.7%,。華晨寶馬線索量份額下降明顯,，環(huán)比下降2.2%。

■ 2月份集團(tuán)店線索份額略有降低 

　　2月,，集團(tuán)店獲取線索份額占比為44.8%,，環(huán)比下降4.3%。廣匯汽車(chē),、中升集團(tuán),、恒信汽車(chē)位列前三位，份額分別為4.3%,、2.3%和1.7%,。

　　從TOP10經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)品牌檔次份額分布可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)以海外豪華品牌和海外主流品牌為主,，除第十名廣東廣物汽貿(mào)（占比76%）外,，其他均在90%以上。其中,，利星行,、中國(guó)正通和北京運(yùn)通國(guó)融的海外豪華品牌占比更是超過(guò)八成�,？梢�(jiàn),，海外豪華品牌和海外主流品牌對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的線索量貢獻(xiàn)起到十分重要的支撐。

■ 小結(jié)：

　　由于春節(jié)假期的影響,，給2月份汽車(chē)市場(chǎng)熱度帶來(lái)周期性下降,。不過(guò)，考慮到春節(jié)假期后一切回歸正常,、將在4月份舉辦的上海國(guó)際車(chē)展的臨近,、以及各項(xiàng)刺激政策的持續(xù)跟進(jìn)，預(yù)計(jì)汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)一波熱度上漲的小高潮,，經(jīng)銷(xiāo)商需密切關(guān)注市場(chǎng)和政策動(dòng)向進(jìn)行積極響應(yīng),。（文/汽車(chē)之家 劉翔宇）

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