比亞迪漢淺內(nèi)飾版
上市時間：3月23日
車型特點：豐富產(chǎn)品線

　　目前比亞迪漢提供的內(nèi)飾顏色包括黑棕和黑紅兩種配色,，顏色略深且不低調(diào)，中國用戶相對來說對淺色內(nèi)飾的需求也比較大,，所以這次也推出了淺色內(nèi)飾版本,。而車身其他方面，與現(xiàn)款車型的變化并不算大,。

　　比亞迪漢整體采用四門轎跑式的車身設(shè)計,，并通過Dragon Face家族式設(shè)計語言基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，進(jìn)一步提升了整車特征及車輛風(fēng)阻系數(shù)（0.233Cd）,。新車前臉雖然采用了貫穿式鍍鉻裝飾條,，但其線條更加飄逸，一眼看上去更加具有流暢性,。同時,，在前臉飾條的中間部分還刻有“漢”標(biāo)識，配合狹長的LED頭燈,，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的辨識度,。側(cè)面腰線采用了并非完全水平的設(shè)計，搭配溜背設(shè)計的車頂弧線,，讓車身側(cè)面身段更顯矯健,。此外，新車還采用了隱藏式門把手設(shè)計,，這是比亞迪第一次在量產(chǎn)車型上采用這一設(shè)計,。尾部采用線條平直的貫穿式尾燈，并配以鍍鉻條進(jìn)一步拉伸了視覺寬度,。

　　至于漢DM由于內(nèi)燃機(jī)的加入,，前臉不再使用封閉設(shè)計，轉(zhuǎn)而融入了源自Dragon Face2.0設(shè)計語言的大尺寸進(jìn)氣格柵,，前包圍的設(shè)計也順勢改變,。同時,，新車前大燈的尺寸也更大。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4960/1910/1495mm,，軸距為2920mm。跟漢EV相比,，車身長度少了20mm,。

　　內(nèi)飾方面，全新設(shè)計語言官方稱融入了中式美學(xué)概念,，采用了對稱式設(shè)計,；中國紅色系的座椅加上中控臺、方向盤以及門板上的紅色裝飾,，也給人帶來了一定的視覺沖擊感,。儀表盤和中控屏均采用了大尺寸的液晶顯示屏，依然采用了比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)式設(shè)計,。副駕駛“龍鱗”紋理的氛圍燈,，是比亞迪Dragon Face設(shè)計語言在內(nèi)飾上的延展。

　　動力方面,，EV兩款超長續(xù)航版車型（中低配車型）配備最大功率222馬力,，峰值扭矩330牛·米的前電機(jī),，其0-100km/h加速時間為7.9秒,；四驅(qū)高性能版車型（高配車型）在前電機(jī)的基礎(chǔ)上又增加了最大功率272馬力、峰值扭矩350�,！っ椎暮箅姍C(jī),，其0-100km/h加速時間為3.9秒。續(xù)航方面,，三款EV車型都采用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池,，電池容量為76.9kWh。兩款超長續(xù)航版車型的NEDC續(xù)航里程為605km,，四驅(qū)高性能版車型的NEDC續(xù)航里程為550km,。值得一提的是，高性能版車型還搭載了一套Brembo高性能剎車系統(tǒng),。

　　漢DM目前有純電和DM插電混動兩款車型,，DM車型配備了最大功率192馬力的2.0T發(fā)動機(jī)和最大功率244馬力、峰值扭矩330�,！っ椎碾姍C(jī)組成的混動系統(tǒng),，綜合最大功率為436馬力，峰值扭矩為650牛·米,。其0-100km/h的加速時間為4.7秒,。續(xù)航方面，該車搭載了一塊電池容量為15.2kWh的三元鋰電池,，純電模式下該車的NEDC續(xù)航里程為81km,。純電車型有超長續(xù)航版和四驅(qū)高性能版兩種，前者最大222馬力,，續(xù)航605km,，后者最大494馬力，續(xù)航550km,。

編輯點評：

　　比亞迪漢是品牌新一代的設(shè)計風(fēng)格,，確實好看，也確實氣勢上挺足,，目前銷量還是非常不錯的,，也體現(xiàn)出市場對這款車的認(rèn)可，此次推出淺色內(nèi)飾,，其實應(yīng)該更符合中國大多數(shù)用戶的需求,，特別是年齡偏大的用戶。

比亞迪宋PLUS DM-i
上市時間：3月25日
車型特點：更高效的混合動力系統(tǒng)

　　在設(shè)計方面,，比亞迪宋PLUS DM-i前進(jìn)氣格柵采用全新的多邊形進(jìn)氣散熱一體式大嘴造型，并搭配點陣式的中網(wǎng)設(shè)計,，格柵周圍的裝飾條更加寬厚,，兩側(cè)狹長的燈組由一條貫穿式的裝飾條相連接，提升了車頭整體視覺寬度,。

　　車尾部分,，新車采用時下流行的貫穿式LED尾燈組，后包圍兩側(cè)的散熱口造型與前包圍相呼應(yīng),，整體尾部細(xì)節(jié)設(shè)計非常具有層次感,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1890/1680mm,，軸距為2765mm,。

　　配置方面，根據(jù)此前官方發(fā)布的消息來看,，新車將標(biāo)配12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏,、DiLink3.0系統(tǒng)、車載藍(lán)牙,、9枚高保真音響,、OTA遠(yuǎn)程升級、后排座椅角度調(diào)節(jié)、外后視鏡電動折疊,、外后視鏡電加熱除霜,、鎖車自動關(guān)窗/關(guān)天窗、無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動,、手機(jī)NFC鑰匙、后排隱私玻璃,、靜音玻璃,、360°高清全息透明影像等。在高配車型上,，該車還將配備座椅加熱,、通風(fēng)等舒適性更強(qiáng)的配置。

　　目前在售的只有搭載1.5T發(fā)動機(jī)的燃油版車型,。搭載比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的的宋PLUS DM-i最大的改變在于動力系統(tǒng),，全新插電式混合動力系統(tǒng)的使用，使得新車能夠在油耗和動力水平上取得一個更好的平衡,。宋PLUS DM-i擁有純電續(xù)航為51km或110km兩個版本,。51km續(xù)航版車型，0-100km/h加速時間為8.5s,，虧電油耗為4.4L/100km,，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1150km,。110km續(xù)航版車型,，0-100km/h加速時間為7.9s，虧電油耗為4.5L/100km,，滿油滿電的情況下,，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km。

編輯點評：

　　比亞迪帶來了新的混合動力系統(tǒng),，簡單理解更像是本田一直使用的形式,，效率更高，動力也有保證,。新車型的上市讓比亞迪在技術(shù)上有了更強(qiáng)的競爭力,。

五菱宏光MINIEV馬卡龍
上市時間：3月28日
車型特點：玩色彩玩細(xì)節(jié)

　　上汽通用五菱官方更新了五菱宏光MINIEV的細(xì)節(jié)。此次發(fā)布的車型將命名為“宏光MINIEV馬卡龍”,，新車在外觀,、內(nèi)飾以及配置上均有所升級,。值得一提的是,，五菱聯(lián)合世界權(quán)威色彩研究機(jī)構(gòu)PANTONE UNIVERSE（潘通）聯(lián)合發(fā)布的五菱春色——檸檬黃,、牛油果綠、白桃粉,，并率先在該車型上運用。

　　 作為改款車型，外觀首先是新款宏光MINIEV變化明顯的地方之一,。具體來看,，新車的頭燈/尾燈采用了新的燈腔造型,，LED燈帶和內(nèi)部熏黑的設(shè)計看上去更加精神。同時,，該車還換裝了全新樣式的輪圈，讓新車更加年輕時尚,。而C柱處加入Macaron專屬徽章,，從而提升了辨識度,。

　　新車不僅在外觀上進(jìn)行升級，內(nèi)飾同樣讓人感到驚喜,。相比現(xiàn)款車型來看,，重點在配色上進(jìn)行了調(diào)整。

　　內(nèi)飾三款配色與外飾配色相呼應(yīng),。應(yīng)用五菱聯(lián)合彩通發(fā)布的白桃粉,、檸檬黃、牛油果綠三款五菱春色,，呈現(xiàn)更多時尚活力。從細(xì)節(jié)來看,，車內(nèi)中控按鍵周圍包裹了與車身相同顏色的裝飾條,，此外座椅也采用多配色進(jìn)行搭配,，增強(qiáng)了整車的一致性。

　　動力方面，根據(jù)申報信息顯示,，新車將搭載一臺最大功率為27馬力的驅(qū)動電機(jī)，并搭載額定容量為144Ah的三元鋰電池組,。隨著改款,，官方未來或?qū)⑼瞥龈�長的NEDC續(xù)航里程車型,。

編輯點評：

　　五菱宏光MINIEV成為了電動車市場的一個爆款，而能有此銷量我認(rèn)為主要有三點，一個是設(shè)計上符合消費者需求,，雖然低價但設(shè)計并不馬虎,，有個性有想法，買它并非完全是因為便宜,，也是覺它很酷,，這是它與一些微型電動車的最大區(qū)別。此外低價格還能享受牌照政策優(yōu)惠,，降低了購買門檻,。第三小巧的車型，對于停車位的要求更低,。