日產奇駿
發(fā)布時間：3月25日
車型特點：造型比之前更野了

　　外觀方面,，新車采用了全新的設計,，“V”型粗壯的前格柵鍍鉻裝飾條搭配分體式大燈組，讓新車的氣勢得到一定提升,；此外,，前包圍采用了梯形進氣口設計，前唇還配備了銀色的護板,，兩側的散熱開口與下方遠近光大燈組融為一體,，使得新車的整體感增強。側面來看,，新一代奇駿采用了黑色A柱設計,，使得新車呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，再搭配微突出車身的前后黑色輪眉和雙色五輻式輪圈,，讓新車越野感進一步加強,。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4681/1840/1730mm,，軸距2706mm,。外觀尺寸相比老款有所增加，但軸距保持不變,。尾部造型看起來與老款有些相似,，但全新的LED尾燈組視覺效果要更加出色。

　　根據(jù)目前曝光的美國全新奇駿配置單上,，我們看到了2.5升四缸自然吸氣發(fā)動機和1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機兩種動力系統(tǒng),，并均配備可模擬8速的CVT變速箱。其中1.5T三缸車型最大功率204馬力,，最大扭矩300�,！っ祝�共有四種配置,，依舊有前驅和四驅可選,。參考來看，國內的全新奇駿也會推出類似的配置供消費者選擇,。據(jù)悉,，新車或將在2021年上海車展上首發(fā)亮相。

編輯點評：

　　新一代奇駿的外形更野性一些,，相比這一代的城市化以及上一代的方正,，新車型能夠兼顧多種人群的需求，哪方面特性都有,，哪種風格都沾點邊,，你會很容易接受這個造型,。動力方面，國產后應該還是以四缸發(fā)動機為主,，國內對于三缸發(fā)動機忌諱頗深,，沒必要因此影響潛在客戶。

雷克薩斯NX
發(fā)布時間：3月26日
車型特點：TNGA架構,，觸摸板好像沒了

　　新一代雷克薩斯NX將基于TNGA模塊化架構打造,，整體造型相比現(xiàn)款更加柔和，紡錘形進氣格柵得以保留,，并針對中網(wǎng)進行了重新設計,，此外大燈組將采用全新的LED光源，視覺效果增加犀利,。

　　側面來看,，新車采用了雙段式腰線設計，車頂線條搭配側窗鍍鉻裝飾,，流線型設計使得整車看起來更加優(yōu)雅,。尾部最獨特的設計在于貫穿式尾燈組，不僅拉寬了整車的視覺效果,，同時兩側尾燈組造型也與前大燈組相互呼應,。

　　與此前雷克薩斯慣用的前衛(wèi)且大膽的設計風格有所不同，更注重科技感表現(xiàn)的全新雷克薩斯NX在中控臺設計方面更加簡潔,。細節(jié)方面,，該車配備了全新的方向盤、全液晶儀表,、大尺寸的中控屏等。在細節(jié)之處我們可以看到,，該車將會配備無線充電,、電子換擋桿等。

　　動力方面,，該車會提供NX 200,、NX 350h以及NX 450h+三種動力配置，涵蓋了燃油,、混動以及插電式混動不同的級別,。

編輯點評：

　　從目前得到的信息看，新車型外觀有一定變化,，內飾的變化更大一些,，雖然我不是一個喜歡觸摸操作的人，但雷克薩斯的那套交互系統(tǒng),，我覺得如果取消掉也并非壞事,。新的架構會帶來一些新的東西,，具體細節(jié)可能得再等等。

法拉利SF90 Spider
發(fā)布時間：3月27日
車型特點：性能強,，又拉風

　　SF90 Spider車型是SF90 Stradale的敞篷版車型,，且作為法拉利首款插電式混動量產敞篷車型，綜合功率達到了1000馬力,。新車采用了大量革新型的技術,，讓新車在動力、操控,、電氣化方面都有著超凡的表現(xiàn),。

　　新車外觀設計與硬頂版車型相比沒有太大變化，戰(zhàn)斧式的前臉搭配造型犀利的空氣動力學設計,，再加上兩側狹長的大燈組,，讓新車整體都非常科幻且戰(zhàn)斗,。

　　敞篷版最引人注目的則是其可以開合的敞篷結構,，新車采用了可折疊式硬頂敞篷的機構，僅需14秒便可完成開合動作,，并且該敞篷收起時僅占用100升的后備廂空間,。從車身B柱開始整個后蓋成為了一個可以向上開啟的機構，以便把車頂收回到“后備廂”中,。此外,，車尾發(fā)動機位置并沒有因為敞篷機構而采用全封閉式的設計，它依舊采用了透明設計,，可以直觀地看到發(fā)動機艙內部,。

　　法拉利的車尾一直也都是車輛最性感的部位，SF90 Spider依舊使用雙邊共四個矩形尾燈組,，搭配中置雙出的排氣布局,，讓新車的辨識度很高。此外新車后包圍下方還配有大型擴散器裝置,，讓新車的尾部下壓力得到很好的提升,。

　　新車內飾設計依舊是非常濃郁的法拉利味道，但經過智能化與數(shù)字化的升級,，讓新車內部的科技感有較好的提升,。例如全液晶儀表盤可現(xiàn)實多重且復雜的行車信息顯示，三輻式多功能方向盤上的控制區(qū)域也采用了觸摸式的設計,，不過駕駛模式選擇依舊是經典的旋鈕式,，同時中央扶手上的電子換擋機構也采用較為復古的推桿式設計，在革新的同時不忘經典,。

　　對于法拉利研發(fā)的混動系統(tǒng),，也一定不會讓人失望,，3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動機搭配三臺電動機組成一套強大的混動系統(tǒng)，其綜合功率達到了1000馬力,，新車還提供四種動力模式供駕駛員選擇,。傳動系統(tǒng)與之匹配的是8速雙離合變速箱，并配備了經過電氣化的四驅系統(tǒng)RAC-e,，純電續(xù)航里程可達25公里,。此外，新車0-100km/h加速時間僅為2.5秒,，0-200km/h加速時間也僅需7秒,。

編輯點評：

　　性能夠嗆，造型也足夠拉風,，當然價格方面也不便宜,，但1000馬力，0-100km/h只需2.5秒這些數(shù)字擺在面前,，性價比可能也還行吧,。

● 預售車型

新寶駿Valli
發(fā)布時間：3月24日
車型特點：中國風的概念

　　上汽通用五菱新寶駿將旗下全新緊湊型旅行車正式命名為Valli（中文名為“向往”），車身涂裝配色也頗有噱頭,，分別為蘇杭青,、雪鄉(xiāng)白、婺源黃,、洱海藍和古城灰,，結合國內著名風景地，表達對多彩遠行生活的美好向往,。

　　新車整體汲取了RC-5W設計風格,，并在細節(jié)方面進行調整。具體來看,，新車前臉采用了大尺寸倒梯形的設計造型,，分體式車燈與其中網(wǎng)連成一體，在加強整體性的同時,，還提升了層次感。

　　車身側面來看,，新車整體比例協(xié)調,，合適的車輪大小與逐漸低矮的平滑車型形成了非常典型的旅行車視覺效果，面積較大的側窗也從很大程度上避免了緊湊型旅行車看起來臃腫的問題,。此外定制版車型還配備了20英寸輪圈,，搭配定制版隨車配備的頂置行李箱，質感突出,。

　　同時根據(jù)此前官方表示,，汽車頂長寬分別為1900mm*1100mm,，面積達到2.09平方米。尾部方面,，新車同樣采用了貫穿式尾燈組,，搭配內凹式牌照造型，進一步豐富其層次感,。

　　作為一款旅行車,，該車車內的設計也充分考慮空間的需求。新車放倒后的二排座椅與后備廂純平,，純平的空間尺寸為1800mm*1200mm*750mm,，后排折平后的容積達到1620L。動力方面或將延續(xù)1.5L/1.5T發(fā)動機,。

編輯點評：

　　旅行車在中國市場一直是叫好不叫座,，雖然喜歡但最后大家都買了SUV或者是轎車，身體都很誠實,。新寶駿推出旅行車需要面對的困難不少,，另外從用戶群體看，有一個美麗的中文名可能更容易被消費者記住,。

全文總結：

　　本周上市新車有點多,，而且也保不齊突然間再增加一兩個。上海車展越來越近,，相比去年亂套的時間線,，今年大家的工作將回到常態(tài)，廠家的發(fā)布節(jié)奏也逐漸回到以往的步調上,。趕在車展前亮相于公眾面前,，可以獲得更好的曝光資源，而且不影響在車展時的繼續(xù)推廣,。（文/汽車之家 祁子鑫）

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