二,、2020年海外品牌進(jìn)口新車質(zhì)量排名前三展示

2020海外品牌進(jìn)口新車質(zhì)量排名TOP 1——沃爾沃

　　2019年還不在榜的沃爾沃，在2020年的海外品牌進(jìn)口車質(zhì)量排行榜中一躍升至第一,，不得不說(shuō)是一匹黑馬,。數(shù)據(jù)來(lái)看,，進(jìn)口沃爾沃的PPH只表現(xiàn)為70,，相比雷克薩斯的71可謂險(xiǎn)勝。而產(chǎn)品方面來(lái)看,，沃爾沃目前在售的主要進(jìn)口車有：XC90,、XC90(參數(shù)|詢價(jià))插混版、V90以及V60,。在沃爾沃車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的前提下,，這些車型并不在沃爾沃品牌的整體銷量中占到主力位置。

　　同時(shí)從用戶口碑畫(huà)像來(lái)看,，除了這個(gè)品牌一直以來(lái)主打的安全性外,，“質(zhì)量穩(wěn)定”“質(zhì)量好”等口碑也從另一個(gè)方面印證了沃爾沃能升至榜首的原因,。而從質(zhì)量問(wèn)題來(lái)看，沃爾沃進(jìn)口車的問(wèn)題主要集中在功能操作,、內(nèi)飾,、空調(diào)系統(tǒng)、座椅,、行駛過(guò)程等方面,。

　　接下來(lái)，我們將針對(duì)前三的功能操作,、內(nèi)飾和空調(diào)系統(tǒng)方面進(jìn)行詳細(xì)分析,。

★ 沃爾沃在功能操作中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在功能操作這一項(xiàng)中，沃爾沃品牌進(jìn)口車的PPH值在0.5-4.4之間,。其中安全氣囊警示燈故障,、車內(nèi)燈故障以及胎壓監(jiān)控系統(tǒng)不易用是排在前三的問(wèn)題�,？梢钥吹�,，沃爾沃品牌進(jìn)口車在功能操作方面主要以小問(wèn)題為主，但作為以安全性為主打的品牌,，出現(xiàn)安全氣囊警示燈故障的現(xiàn)象實(shí)屬不應(yīng)該,。

★ 沃爾沃在內(nèi)飾中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　內(nèi)飾方面，沃爾沃品牌進(jìn)口車的問(wèn)題主要還是在異響方面,，儀表板,、車門(mén)飾板以及杯架等部位的異響情況較多，同時(shí)也出現(xiàn)了部分儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理的情況,，其整體PPH值范圍在0.5-4.4之間,。車主皮波愛(ài)SA嬌在沃爾沃V90的口碑頁(yè)面表示：“儲(chǔ)物空間只能說(shuō)一般,可能北歐設(shè)計(jì)就是這么簡(jiǎn)潔�,！�

★ 沃爾沃在空調(diào)系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　排在第三的是與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān)的問(wèn)題,，與多數(shù)其他車型/品牌所“抱怨”的一樣：冷的不夠快、熱的不夠快,、窗戶易起霧等,，幾乎是我們?cè)谌粘Ｊ褂闷�車時(shí)都會(huì)遇到的問(wèn)題。同時(shí),，當(dāng)下沃爾沃車型流行的大尺寸縱置中控屏的設(shè)計(jì),，使得駕駛者只能通過(guò)觸控屏幕的方式進(jìn)行控制，這或許導(dǎo)致了上述“操作不便”的問(wèn)題,。

品牌小結(jié)：

　　沃爾沃在2020年能夠成為榜首實(shí)在令人意外,。而相比起注重東方美學(xué)的雷克薩斯，沃爾沃更加善于打造簡(jiǎn)約而富有質(zhì)感的“北歐冷淡風(fēng)”內(nèi)飾,，這種獨(dú)特而理性的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓沃爾沃獲得了消費(fèi)者很高的認(rèn)同度,。在過(guò)去的2020年,，沃爾沃品牌中國(guó)大陸市場(chǎng)總銷量166300輛，同比增長(zhǎng)7.6%,，再創(chuàng)歷史新高,。結(jié)合沃爾沃在2020年海外品牌國(guó)產(chǎn)車型的榜單中第二名的位置，可見(jiàn),，可見(jiàn)近些年這個(gè)來(lái)自瑞典的品牌還是很好地經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn),。

2020海外品牌進(jìn)口新車質(zhì)量排名TOP 2——雷克薩斯

　　來(lái)到第二名,，我們又見(jiàn)到了熟悉的品牌——雷克薩斯,。盡管在2020年，雷克薩斯“一分之差”敗于沃爾沃排在第二,，但71的PPH相較于2019年的95還是有所進(jìn)步,，可見(jiàn)即便是雷克薩斯,，也絲毫沒(méi)有放松其在質(zhì)量方面的重視程度。此外值得一提的是,，雷克薩斯目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的車型均為進(jìn)口,，因此不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)也為該品牌質(zhì)量問(wèn)題的反饋提供了廣泛的樣本,。

　　優(yōu)秀的質(zhì)量也進(jìn)一步變現(xiàn)在了用戶的口碑印象標(biāo)簽中——“質(zhì)量做工上乘”“質(zhì)量過(guò)硬”“沖著質(zhì)量可靠買(mǎi)的”都是用戶對(duì)于它的肯定,，也保持了這個(gè)來(lái)自日本的豪華品牌的一貫優(yōu)勢(shì),。但不得不說(shuō)的是，質(zhì)量問(wèn)題方面：行駛過(guò)程,、動(dòng)力系統(tǒng),、變速系統(tǒng),、內(nèi)飾等是較為明顯的問(wèn)題,，均是占比超過(guò)10%的選項(xiàng)，行駛過(guò)程問(wèn)題占比甚至達(dá)到40%,。

★ 雷克薩斯在功能操作中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在行駛過(guò)程一項(xiàng)中,，雷克薩斯旗下車型的PPH值范圍在0.6-5.0之間，主要問(wèn)題集中在剎車噪聲,、輪胎噪聲以及各種車內(nèi)的異響等等,。從車主口碑來(lái)看，網(wǎng)友被解救的姜戈_表示：“材質(zhì)較好的路面還是很安靜,，但凡是稍微粗糙點(diǎn)的路面胎澡就很大,，速度快了也全是胎噪�,！避囍�S不搖香已亂也在口碑中說(shuō)道：“車門(mén)音響位置有雜音異響,，有時(shí)候很嚴(yán)重刺啦刺啦的，然后有時(shí)候又消失不見(jiàn)怎么找都找不到,�,！�

★ 雷克薩斯在動(dòng)力系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　排在第二位的質(zhì)量問(wèn)題是雷克薩斯車型的動(dòng)力系統(tǒng)。眾所周知的是,，雷克薩斯在動(dòng)力方面向來(lái)是偏“佛系”的,，但動(dòng)力弱的問(wèn)題也通過(guò)混動(dòng)系統(tǒng)的搭載被很好地解決。從數(shù)據(jù)看,，雷克薩斯車型動(dòng)力系統(tǒng)問(wèn)題的PPH值在0.6-3.4之間,，常見(jiàn)問(wèn)題有發(fā)動(dòng)機(jī)有好大、啟動(dòng)一項(xiàng),、怠速不穩(wěn)等問(wèn)題,。從口碑來(lái)看，車主修煉小e表示：“發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作的時(shí)候能感覺(jué)到輕微振動(dòng),�,！�

★ 雷克薩斯在變速系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　雷克薩斯旗下車型在變速系統(tǒng)中的PPH值范圍在0.6-3.4之間,，換擋不平順、擋位邏輯延遲,、變速箱異響以及不易操作等是主要反饋的問(wèn)題,。車主好人平安快樂(lè)2020在發(fā)表口碑稱：“D擋怠速起步時(shí)，能聽(tīng)到嚴(yán)重的零碎鏈條異響,�,！�

品牌小結(jié)：

　　總的來(lái)看，雷克薩斯品牌旗下車型的整體質(zhì)量相較于2019年有了進(jìn)一步的提升,，使得這個(gè)本身就以品質(zhì)著稱的品牌在2020年又有了新的進(jìn)步,。2020年1-12月，雷克薩斯全球累計(jì)銷量達(dá)718715輛,，是的這個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)也毫無(wú)疑問(wèn)的成為了豪華品牌的中堅(jiān)力量,。

　　同時(shí)，全進(jìn)口的銷售形式使得銷量可觀的雷克薩斯旗下全部車型都被納入了海外品牌進(jìn)口車的范疇,，因此也為質(zhì)量表現(xiàn)評(píng)判提供了廣泛的樣本,。也正因?yàn)槿绱耍�我們看到消費(fèi)者對(duì)于雷克薩斯的車型提出了更加細(xì)致的質(zhì)量問(wèn)題,，例如來(lái)自動(dòng)力系統(tǒng)/剎車/內(nèi)飾等部位的噪音,、不夠聰明的變速箱表現(xiàn)、動(dòng)力不足等等問(wèn)題,，希望這能夠在未來(lái)引起廠家的重視,。

2020海外品牌進(jìn)口新車質(zhì)量排名TOP 3——奔馳

　　同樣由于沃爾沃的提升，讓2019年排名第二的奔馳在2020年排到了第三,，PPH值顯示為98,，相較于2019年的107同樣有了進(jìn)步。與沃爾沃一樣,，奔馳品牌旗下的多數(shù)車型也都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,，但奔馳在高端的進(jìn)口車顯然有著更加豐富的車型，同時(shí)銷量也較為可觀,，市場(chǎng)熱度較高,。

　　從用戶口碑印象標(biāo)簽來(lái)看，偏向于豪華的設(shè)計(jì),、豐富的配置都是奔馳較為拿手的項(xiàng)目,，同時(shí)“質(zhì)量滿意”的標(biāo)簽也是奔馳進(jìn)口車能夠排在榜單第三的原因。在質(zhì)量問(wèn)題層面,，行駛過(guò)程,、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)和變速系統(tǒng)是排在前五的問(wèn)題,，占比均超過(guò)10%,。

★ 奔馳在行駛過(guò)程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　奔馳品牌進(jìn)口車在行駛方面的PPH值范圍在0.3-10.9之間,，其中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題包含：剎車噪聲,、剎車力不足、胎噪大,、怠速抖動(dòng),、底盤(pán)異響等等，其中PPH值10.9的剎車噪聲問(wèn)題尤為突出,。車主這不是巧了么發(fā)表口碑表示：“底盤(pán)噪音（胎噪,，路噪）非常惱人，每天開(kāi)在路上耳朵嗡嗡的,�,！�

★ 奔馳在車身外觀中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　外觀方面，奔馳品牌進(jìn)口車的PPH值范圍在0.8-2.7之間,，整體表現(xiàn)較好,。其中問(wèn)題主要集中在風(fēng)噪過(guò)大、車門(mén)不易開(kāi)啟,、漆面有劃痕,、外觀飾條松動(dòng)脫落等�,？诒畞�(lái)看,，車主這不是巧了么表示：“還有就是車漆很薄，4S店用高壓水槍給我沖洗輪毅,，上面拱形護(hù)板邊緣的漆都沖掉了幾小快,，還要去補(bǔ)膠補(bǔ)漆�,！�

★ 奔馳在內(nèi)飾中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　排在第三的是內(nèi)飾方面的質(zhì)量問(wèn)題,，PPH值范圍在0.2-4.0之間。其中,，除了車門(mén)飾板和儀表臺(tái)部分的異響情況外,，其余項(xiàng)目表現(xiàn)均算得上良好。正如前文所講到的那樣,，來(lái)自駕乘著周圍的聲音往往最容易被感知,，盡管進(jìn)口的奔馳車往往售價(jià)不菲，但在內(nèi)飾的裝配工藝上,，顯然還需要廠家多加注意,。

品牌小結(jié)：

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，善于營(yíng)造豪華感的梅賽德斯-奔馳，在2020年海外品牌進(jìn)口車排行榜上能達(dá)到第三的位置,，證明其整體表現(xiàn)還是較好的,。數(shù)據(jù)來(lái)看，梅賽德斯-奔馳在2020年向全球用戶交付了216.42萬(wàn)輛新車,，其中中國(guó)市場(chǎng)占到77.44萬(wàn)輛新車,，同比增長(zhǎng)11.7%。當(dāng)然,，盡管進(jìn)口銷售的奔馳車型往往對(duì)應(yīng)了價(jià)格不菲的高端車型,，但我們依舊看到消費(fèi)者還是對(duì)它的部分質(zhì)量問(wèn)題提出了“吐槽”，這些問(wèn)題大多集中于“噪音”“異響”等方面,�,？梢�(jiàn)，進(jìn)口奔馳還需要在裝配工藝上進(jìn)一步加強(qiáng),。

全文總結(jié)：

　　值得注意的是,，盡管上文列舉的2020年海外品牌進(jìn)口車型質(zhì)量表現(xiàn)TOP 3車企尚存在的一些質(zhì)量問(wèn)題，但相比沒(méi)有上榜的車企來(lái)說(shuō),，這三家車企可以說(shuō)是佼佼者,，且出現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)量相對(duì)較少，希望上榜的企業(yè)能夠繼續(xù)保持現(xiàn)有的水平,，并努力做到盡善盡美,。

　　總體來(lái)看，海外品牌進(jìn)口車型的質(zhì)量表現(xiàn)也呈現(xiàn)出了越來(lái)越好的趨勢(shì),，這一點(diǎn)值得肯定,。數(shù)據(jù)方面，2020年海外品牌進(jìn)口車的PPH值從2019年的152降低至了117,，這一數(shù)字相較于中國(guó)品牌和海外品牌國(guó)產(chǎn)車都要更低,，看來(lái)消費(fèi)者為進(jìn)口車多付出的價(jià)格顯然是值得的。

　　而在單品牌來(lái)看,，2020年P(guān)PH值高于平均水平的共有五家企業(yè),，從低到高排列依次為：沃爾沃、雷克薩斯,、奔馳,、奧迪和寶馬。值得一提的是,，沃爾沃也在今年中首次打敗了來(lái)自日本的強(qiáng)勁對(duì)手雷克薩斯,，以PPH值的“一分之差”獲得了2020年海外品牌進(jìn)口車質(zhì)量的榜首，值得肯定,。

　　同時(shí),，盡管上述五家企業(yè)在質(zhì)量方面均有著水準(zhǔn)之上的表現(xiàn),，但我們依舊不免看到其對(duì)應(yīng)的車型分別也出現(xiàn)了各種問(wèn)題。其中,，關(guān)于車輛行駛過(guò)程中以及車內(nèi)產(chǎn)生的噪音是被“吐槽”較多的地方,，通過(guò)此次《2020新車質(zhì)量報(bào)告》的呈現(xiàn)，也希望未來(lái)各家廠商能夠快速解決對(duì)應(yīng)問(wèn)題,，提升產(chǎn)品質(zhì)量,。

　　那么，《2020新車質(zhì)量報(bào)告》系列到這里就全部結(jié)束了,，不知道您更關(guān)注的是中國(guó)品牌新車,、海外品牌國(guó)產(chǎn)車還是海外品牌進(jìn)口車呢,？同時(shí),，您依舊可以點(diǎn)擊這里進(jìn)入汽車之家質(zhì)量評(píng)價(jià)頻道；如果您對(duì)于汽車之家2020年新車質(zhì)量報(bào)告有更多建議,，可以通過(guò)郵箱（[email protected]）聯(lián)系我們,，期待您的聲音。（文/汽車之家 馬艾駿）

參考文章鏈接：2020年度《汽車之家乘用車新車質(zhì)量》報(bào)告總覽

參考文章鏈接：2020新車質(zhì)量報(bào)告——中國(guó)品牌汽車篇

參考文章鏈接：2020新車質(zhì)量報(bào)告——海外品牌國(guó)產(chǎn)篇

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