[汽車之家 行業(yè)]  同樣位于河北保定,，眾人似乎只知長(zhǎng)城而不知中興,。其實(shí)，與共和國(guó)一同成長(zhǎng)起來(lái)的中興汽車,，不僅有著悠久的歷史,，還繼續(xù)散發(fā)著勃勃生機(jī)。中興汽車的故事,，值得我們一再品味,。而今，他們又準(zhǔn)備踏上新征程,。

　　“企業(yè)做得多大,、多強(qiáng)不是我們的目標(biāo)，我們要做長(zhǎng)遠(yuǎn),�,！�4月9日的媒體溝通會(huì)上，中興汽車董事長(zhǎng)肖偉的表達(dá)意味深長(zhǎng),。他談及中興汽車的輝煌與坎坷,，也談及中興汽車的當(dāng)下境況�,！爸豢蛇h(yuǎn)望千里,，不可近看眼前”，是他內(nèi)心的獨(dú)白,。

　　如今,，中興汽車再次走到歷史關(guān)口，他們喊出“二次創(chuàng)業(yè)”的強(qiáng)音,，公布企業(yè)戰(zhàn)略,、市場(chǎng)目標(biāo)、愿景,、產(chǎn)品規(guī)劃等多項(xiàng)指標(biāo),。進(jìn)擊乘用車業(yè)務(wù)，劍指十萬(wàn)輛目標(biāo),，是中興的開端,。

歷史轉(zhuǎn)折中的中興汽車

　　中興汽車歷史悠久，星光璀璨：新中國(guó)第一輛三輪載重汽車,、第一輛四輪輕型汽車,、第一輛皮卡、SUV都誕生于此,。中興汽車還是國(guó)內(nèi)首家出口海外,、多次創(chuàng)下出口量記錄的企業(yè)。

　　回溯到1949年，解放軍冀中汽車修理大隊(duì)成立,，并遷移至保定建造的五十鈴汽車組裝廠,，更名為保定汽車修理廠。1958年到1994年,，中興汽車經(jīng)歷了萬(wàn)能汽車制造廠,、保定汽車廠不同階段發(fā)展，也就是這期間,，誕生出第一輛擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的皮卡和SUV,。

　　1996年，保定汽車制造廠企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,，發(fā)展為田野汽車集團(tuán)公司,，成為河北省優(yōu)先扶持的22家重點(diǎn)企業(yè)之一。這也是中興汽車的前身,。

　　“但近年來(lái)路途上屢現(xiàn)波折，企業(yè)發(fā)展水平與大家的預(yù)期顯現(xiàn)出差距,�,！毙�偉指出的波折，便是上世紀(jì)90年代開始到2013年前后,，與華晨汽車合資,、合資改制以及與廣汽集團(tuán)合資的種種經(jīng)歷，這一系列的重大事件,，并未讓中興汽車走向輝煌,。

　　也正是在這種情勢(shì)下，中興汽車選擇開啟“二次創(chuàng)業(yè)”新征程,。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃,，中興汽車依托河北保定和山東日照的兩個(gè)生產(chǎn)基地，確立“立足商用車,，開拓乘用車,，聚焦專用車，發(fā)展新能源車”多領(lǐng)域并進(jìn)的發(fā)展戰(zhàn)略,。

　　肖偉指出,，到2025年，中興汽車四大產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)⑷�部進(jìn)入成熟期,，年銷量目標(biāo)為10萬(wàn)臺(tái),。

中興戰(zhàn)略突圍：“宜商宜家”

　　可以說(shuō)，中興汽車已經(jīng)走到了歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn),。肖偉深度分析了中興汽車面臨的局勢(shì),，中興汽車擁有72年的歷史，企業(yè)精神和技術(shù)傳承是兩大支點(diǎn)。然而,，中興汽車品牌知名度不高,，品牌推廣聲量低，單一皮卡產(chǎn)品必然難以支撐品牌和現(xiàn)有渠道,。

　　如何突圍,？肖偉提出“宜商宜家”四字真言。毫無(wú)疑問(wèn),，商用車是中興汽車的核心業(yè)務(wù)板塊,，而在此基礎(chǔ)上繼續(xù)拓展乘用車業(yè)務(wù)板塊，是中興汽車突圍之道,。

　　實(shí)則,，中興汽車這一新戰(zhàn)略已初露端倪：即將上市的全尺寸皮卡大G車型（具體參考《2021年第四季度上市 中興G9皮卡亮相》），與領(lǐng)主,、威虎,、小老虎等夯實(shí)商用車基礎(chǔ)；小VAN等車型籌備工作則在緊鑼密鼓進(jìn)行中（具體參考《全新外觀設(shè)計(jì) 中興CROSS VAN首次亮相》）,，在乘用車市場(chǎng)躍躍欲試,。

　　如何有序拓展乘用車業(yè)務(wù)？根據(jù)中興汽車規(guī)劃,，從運(yùn)動(dòng)與越野的原點(diǎn)出發(fā),，將衍生出G和VAN兩個(gè)分支：G車型以趨向硬派為特點(diǎn)，VAN則強(qiáng)調(diào)跨界的多功能性,。

　　據(jù)悉,，除去首款全尺寸皮卡、首臺(tái)乘用車標(biāo)簽外,，“大G”與“小VAN”的身份也在中興汽車的產(chǎn)品格局中承擔(dān)著重要任務(wù),。而后續(xù)公司還將推出經(jīng)濟(jì)功能型客貨工具車“小G”，以及全新開發(fā)的主打“乘用+物流”功能兼?zhèn)涞摹按骎AN”車型,。這表明,，中興汽車將從“G”與“VAN”產(chǎn)品入手，逐漸向乘用車業(yè)務(wù)傾斜,。

　　肖偉表示：“傳統(tǒng)乘用車,、商用車的劃分方式簡(jiǎn)單粗暴，這其實(shí)只迎合了看似大眾化的單一需求,。做出尊重少部分用戶用車需求,、尤其是心靈需求的產(chǎn)品，才是真正宜商宜家的好產(chǎn)品,�,！�

中興進(jìn)軍乘用車的底氣

　　商乘并舉固然是一家被貼上商用車企業(yè)標(biāo)簽,，完成品牌升級(jí)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要手段。然而,，從細(xì)分的皮卡市場(chǎng)拓展到更寬的領(lǐng)域,，中興汽車能造好乘用車嗎？這是行業(yè)和消費(fèi)者共同關(guān)注的問(wèn)題,。肖偉則表示,，“我對(duì)中興汽車在更廣闊領(lǐng)域的未來(lái)，充滿信心,�,！�

　　肖偉對(duì)中興汽車成功殺進(jìn)乘用車領(lǐng)域的信心來(lái)自三個(gè)方面。

　　首先,，造商用車并不比造乘用車容易,，從某種程度來(lái)看，難度甚至更大：由于商用車的工作負(fù)荷更大,、工作環(huán)境更為苛刻,，車主對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求回更高；商用車用戶會(huì)更挑剔,，關(guān)注產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題,。在用戶嚴(yán)苛要求中發(fā)展起來(lái)的中興汽車，練就一生功夫,，堅(jiān)持正向開發(fā)，積累了大量自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，形成了雄厚的技術(shù)積淀,。

　　其次，基于產(chǎn)品研發(fā)的共通性,，讓中興汽車對(duì)造乘用車不會(huì)感到陌生,。比如，產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保水平,、輕量化設(shè)計(jì)水平,、安全性要求等趨勢(shì)性需求便愈發(fā)一致。此外,，中興汽車并非“平地蓋新房”,，因而在供應(yīng)鏈整合、銷售渠道的既有資源可以十分便捷地實(shí)現(xiàn)共享,，勢(shì)能有機(jī)會(huì)得以更好釋放,。

　　第三，中興汽車已經(jīng)多次進(jìn)軍乘用車板塊,，不再是行業(yè)的“小白”,。從1986年開發(fā)第一臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SUV開始,，到旗艦SUV、富奇CSV,、無(wú)限等車型,，再到與廣汽合作期間自主研發(fā)的乘用車型，以及內(nèi)部預(yù)研的多個(gè)乘用車項(xiàng)目,，中興汽車汽車已經(jīng)在乘用車領(lǐng)域蓄勢(shì)多年,。

　　“隨著乘用車品牌的成立，未來(lái)產(chǎn)能也不是我們所擔(dān)心的問(wèn)題,�,！毙�偉表示，目前中興汽車在保定和日照兩大基地年產(chǎn)能共15萬(wàn)輛,�,！拔覀儺a(chǎn)能會(huì)根據(jù)未來(lái)的市場(chǎng)走勢(shì)有序釋放�,！苯衲晗掳肽�,，籌備已久的中興汽車乘用車品牌將與公眾見面。

編輯總結(jié)：

　　一家與共和國(guó)幾乎同歲的企業(yè),，喊出“二次創(chuàng)業(yè)”的口號(hào),，難能可貴。不過(guò),，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，沒(méi)有哪家企業(yè)真正做到高枕無(wú)憂，只有居安思危,，永遠(yuǎn)保持進(jìn)取之心,，才能爭(zhēng)取更大的發(fā)展空間。中興汽車不斷創(chuàng)業(yè)的態(tài)度值得我們贊嘆,。

　　不過(guò),，我們也為中興汽車憂心，畢竟乘用車與商用車存在著諸多差異,，用戶群體,、銷售渠道、品牌建設(shè)都不一而同,。這次交流會(huì)中,，我們沒(méi)有獲得中興汽車如何應(yīng)對(duì)商乘業(yè)務(wù)差異化的更多信息。也許,，如何做成百年企業(yè),，中興汽車還在不斷地探索中。（文/汽車之家 李爭(zhēng)光）

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