[汽車之家 行業(yè)] 6月,，乘用車產(chǎn)銷分別完成155.5萬輛和156.9萬輛,，環(huán)比分別下降3.8%和4.7%，同比分別下降13.7%和11.1%,。與2019年相比,，乘用車產(chǎn)銷同比下降3%和9.4%，產(chǎn)銷增速較5月均由正轉負,。市場熱度方面,，6月份市場線索量一改前兩個月的下降趨勢，環(huán)比上漲5.1%,。在這種市場銷量和熱度出現(xiàn)背離的背景下,，市場走勢將何去何從？下面,，我們將以經(jīng)銷商月度線索量為基礎數(shù)據(jù),，對6月的消費市場進行分析，洞察未來走勢,。
【消費洞察】是我們?nèi)峦瞥龅?、以?jīng)銷商為研究對象的市場解讀節(jié)目。依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù),，有理有據(jù),，對市場走勢和經(jīng)銷商的運營狀況進行月度解析，并在一些細分領域預測未來市場的發(fā)展態(tài)勢,。旨在市場調(diào)控,、經(jīng)營決策等方面，對經(jīng)銷商集團提供方向性的指引和幫助,。
數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù),，來源于經(jīng)銷商獲得的購車意向數(shù)量，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù),。據(jù)測算,，用戶從意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲，因此某月的線索走勢會預示未來1-3個月的市場走勢,。本文所涉及的城市分級,，是遵循權威的、最新的國家信息中心的分類標準,。
30秒了解全文核心觀點：
1,、整體市場銷量環(huán)比下降4.7%，市場熱度環(huán)比上升5.1%,；
2,、一、二線城市線索份額環(huán)比上升,；
3,、各線城市消費熱度均不同程度上升,；
4、吉利汽車高調(diào)奪冠,，一汽-大眾集團線索量占比上升,；
5、頭部集中度小幅下滑,，Top 10集團線索份額微降0.6%,。
■ 整體市場銷量環(huán)比下降4.7%市場熱度環(huán)比上升5.1%
據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，6月乘用車市場批發(fā)銷量156.9萬輛,，環(huán)比下降4.7%,，同比下降11.1%。分車型來看,，4類車型產(chǎn)銷中除SUV銷量同比下降9.3%,，其余車型的產(chǎn)銷（含SUV生產(chǎn)）同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下降。整體市場下滑的背景下,，前幾個月表現(xiàn)搶眼的豪華細分市場也未能幸免,，6月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成25.8萬輛,，同比下降2.0%,。
從市場熱度角度看，6月份市場線索量一改前兩個月的下降趨勢,，環(huán)比上漲5.1%,。考慮到市場實際銷量較線索量趨勢具有一定滯后性,，可想象即將到來的第三季度,，汽車整體市場銷量將迎來新的一輪上漲。
■ 各地加大新能源相關產(chǎn)業(yè)布局
6月,，國家及地方省市層面合計發(fā)布政策和通知15項,，其中國家層面4項，地方省市層面11項,，內(nèi)容涵蓋新能源產(chǎn)業(yè)配套建設,、環(huán)保標準升級、燃料電池測試標準規(guī)范等事項,。
國家層面政策,，《燃料電池汽車測試規(guī)范》通知的發(fā)布和對推薦性國家標準《純電動乘用車 技術條件》的公開征求意見，將促進純電動乘用車的技術進步,，保障行業(yè)規(guī)范健康的發(fā)展,。而“將碳排放正式納入環(huán)評”以及“高速公路差異化收費方案的制定”將進一步促使資源優(yōu)化配置，長期利好新能源相關產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,。
地方省市層面,，多以發(fā)展新能源基礎建設、車輛環(huán)保升級為主,。其中,，廣州市、鄭州市,、南通市,、臺州市均推出涉及新能源車輛升級/污染車輛淘汰的相關政策。浙江省,、海南省,、濟南市均推出進一步推廣新能源汽車及相關基礎建設的若干政策。
■ 一,、二線城市線索份額環(huán)比上升
6月,，一、二線城市線索份額均實現(xiàn)了環(huán)比上升,，分別上升0.6%和0.4%,。低線城市均呈現(xiàn)出環(huán)比下降的情況。
■ 各線城市消費熱度均不同程度上升
6月,，各線城市消費熱度均有不同程度上升,。一、二線城市的線索量環(huán)比上升較高,。其中,，一線城市的重慶、北京,、成都線索份額環(huán)比增長較高,，究其原因，與當?shù)嘏e辦的汽車博覽會,、車展等活動密切相關,。
下沉城市市場熱度也有小幅上漲。其中,，三線城市線索量平均增長為2.0%,，四、五線城市線索量平均增長均為3.8%,，六線城市線索量平均增長為6.0%,。
■ 吉利汽車高調(diào)奪冠 一汽-大眾集團線索量占比上升
6月，整體市場來看,，海外主流品牌陣營線索量份額增長0.7%,，為44.6%，占據(jù)最大份額,。中國品牌陣營線索量份額微降0.1%,，為29.0%,。豪華品牌陣營線索量份額微降0.6%，為26.4%,。
分品牌陣營來看,。中國品牌陣營中，吉利汽車線索量份額與上月持平,，占據(jù)榜首,。長安汽車、上汽通用五菱,、哈弗和比亞迪分列二至五位,，占比均有少量下跌。
海外主流品牌陣營,，上汽大眾雖然份額環(huán)比下降0.5%至16.1%,，但由于其成績有著明顯的優(yōu)勢，依舊衛(wèi)冕細分市場冠軍,。一汽-大眾本月線索量占比上漲0.7%至15.4%,，與榜首差距縮小到0.7%。廣州本田,、東風本田和廣州豐田分列三到五位,。
海外豪華品牌陣營，北京奔馳份額環(huán)比下降1.2%至22.5%,，取得冠軍,。一汽-大眾奧迪線索量份額上漲0.9%至21.7%，緊追榜首,。一汽紅旗線索量份額大漲3.4%至12%,，位居第四。
■ 頭部集中度小幅下滑 Top 10集團線索份額微降0.6%
6月,，頭部集團店獲取線索的能力環(huán)比5月微降0.6%,，份額達到42.5%。Top 10經(jīng)銷商集團中,，廣匯汽車服務有限責任公司,、中升（大連）集團有限公司、恒信汽車集團股份有限公司位列前三位,，份額分為4.2%,、2.8%和1.5%。
從TOP10經(jīng)銷商集團品牌檔次份額分布可以發(fā)現(xiàn),，絕大多數(shù)經(jīng)銷商集團以海外豪華品牌和海外主流品牌為主,，均在90%以上。其中，利星行和中國正通的海外豪華品牌占比更是超過八成,?？梢姡Ｍ夂廊A品牌和海外主流品牌對經(jīng)銷商集團的線索量貢獻起到十分重要的支撐,。
■小結：
雖然芯片短缺的問題依然沒有得到明顯的緩解,，短期乘用車市場產(chǎn)銷量也出現(xiàn)小幅回落；但是,，伴隨乘用車整體市場熱度的回升以及下半年多款重磅車型的陸續(xù)入市，相信在即將到來的第三季度,，市場將迎來銷量和熱度的雙回暖,。（文/汽車之家 劉翔宇）
