[汽車之家 新車上市] 7月30日晚,，全新一代日產(chǎn)奇駿(參數(shù)|詢價)正式上市,，新車共推出8款車型,，售價區(qū)間為18.19-26.29萬元,。新一代奇駿基于全新的CMF-CD平臺打造,，整車從平臺,、動力到外觀,、內(nèi)飾等全部換新,，市場表現(xiàn)十分值得期待,。詳細(xì)車型見下表：
| 全新日產(chǎn)奇駿 指導(dǎo)售價 | ||
| 驅(qū)動形式 | 車型 | 售價（萬元） |
| 兩驅(qū)版 | 時尚版 | 18.19 |
| 舒適版 | 19.19 | |
| 豪華版 | 19.99 | |
| 豪華版 七座 | 20.79 | |
| 四驅(qū)版 | 豪華版 | 21.29 |
| 尊享版 | 23.29 | |
| 尊享版 七座 | 24.09 | |
| 至尊版 | 26.29 | |
■ 新車特點(diǎn)
外觀：囂張且氣勢十足
作為換代車型,，全新一代奇駿在外觀上的變化很大，其采用了日產(chǎn)家族“V-Motion3.0”設(shè)計語言,，前進(jìn)氣格柵采用“Double V-Motion”的造型設(shè)計,，并搭配兩側(cè)分體式LED大燈，讓整車都散發(fā)出時尚年輕的感覺,。
車身側(cè)面,，新車采用名為“U-Shape”的雙腰線設(shè)計，配合微突出車身的側(cè)翼子板,、寬厚的黑色輪眉以及19英寸雙五輻切削式輪圈,，讓新車的力量感完全展現(xiàn)了出來。此外,，新車車頂側(cè)面由一條鍍鉻裝飾條進(jìn)行勾勒,，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч⑶倚萝囘€有7種單色車身顏色與4種雙色車身顏色可選,，時尚感完全拉滿,。
車尾部分，新車配備了一個小型擾流板,，并使用了熏黑式尾燈設(shè)計,，燈組內(nèi)部樣式在點(diǎn)亮后極具辨識度。另外,，新車后包圍采用雙層雙色設(shè)計,，銀色的后護(hù)板加隱藏式排氣布局，更能體現(xiàn)新車的厚重感,。
在車身尺寸方面,，全新奇駿的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm,、離地間隙212mm,，與現(xiàn)款車型相比,，車身尺寸和離地間隙均有所增加，帶來更好的通過性以及車內(nèi)空間表現(xiàn),。
內(nèi)飾：全新設(shè)計更時尚
新車的內(nèi)飾看起來十分精致,，三輻式多功能方向盤更加具有科技感；中控多媒體顯示屏采用懸浮式設(shè)計,，下方還配有觸摸式與物理按鍵組合的功能控制區(qū)域,，搭配電子換擋機(jī)構(gòu)和旋鈕式的四驅(qū)模式選擇，讓新車的科技感得到了進(jìn)一步的展現(xiàn),。
同時,，新車依舊保留了5座版和7座版兩種座椅布局可選,，5座版支持二排座位角度可調(diào)以及放倒功能,；7座版支持二排座椅前后滑動、角度可調(diào),、放平,；第三排座椅前后滑動、角度可調(diào),、放平等多項功能,，滿足用戶不同的使用場景。
配置方面,，新車搭載了全新升級的Nissan Connect超智聯(lián)2.0,，60多項功能，覆蓋語音控制,、遠(yuǎn)程控制,、車家互聯(lián)、車載KTV等多種使用場景,，為出行增添更多樂趣,。智能安全配置上，全新一代奇駿還搭載了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕,，具有全速段智能巡航,、智能跟車、車道保持,，還具有平順制動,、識別靜止車輛、自動剎停等功能,。
此外,，新車還配備了升級的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，擁有IFCW超視距碰撞預(yù)警,、EAPM油門誤踩糾正,、IEB預(yù)碰撞智能剎車,、IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)等12項安全輔助配置。
空間：對比老款有所提升
動力：1.5T三缸機(jī)+CVT,，還有四驅(qū)
動力方面,，新車將搭載1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，并使用了VC-Turbo可變壓縮比技術(shù),，實(shí)現(xiàn)壓縮比8:1～14:1智能無級可變,，最大功率204馬力，最大扭矩300?！っ?，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；傳動系統(tǒng)方面,，新車將匹配CVT無級變速箱,，并擁有8.2:1的高變速比范圍，再加上部分車型還將配備第二代4×4-i智能四驅(qū)系統(tǒng),，以上配置讓新車的動力響應(yīng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性更突出,。
■ 試駕體驗(yàn)
此前我的同事已經(jīng)試駕過新一代奇駿，他評價道：“全新奇駿更像是開了一臺標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV,，而現(xiàn)款車型的轉(zhuǎn)向更像硬派SUV的駕控體驗(yàn)”,。以下段落選自《讓我們拭目以待 全網(wǎng)首試全新日產(chǎn)奇駿》，部分內(nèi)容有刪減,。
具體來看,，我們最關(guān)心的三缸發(fā)動機(jī)表現(xiàn)不錯，日產(chǎn)通過VCT技術(shù)和外置自適應(yīng)雙平衡系統(tǒng)解決了其抖動的現(xiàn)象,，最起碼新車狀態(tài)下的抖動問題并不明顯,。CVT變速箱以平順性著稱，所以日常駕駛挑不出什么毛病,。
轉(zhuǎn)向方面,，轉(zhuǎn)向的隨速增益做得很好,，轉(zhuǎn)向和回正力度的阻尼也更加細(xì)膩,，轉(zhuǎn)動方向時的質(zhì)感相比現(xiàn)款有了非常明顯的提升。
越野性能方面,，擁有212mm離地間隙的全新奇駿均可以輕松通過交叉軸,、深坑等項目，不用擔(dān)心有托底的情況,，四驅(qū)系統(tǒng)能很好的限制打滑車輪,，但它終歸是一臺城市型SUV，接近角和離去角制約了它的極限,。在爬坡路段,，1.5T發(fā)動機(jī)的動力持續(xù)性很好,，變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)也沒有出現(xiàn)過熱報警的情況，耐久性方面也表現(xiàn)不錯,。
■ 新車背景
日產(chǎn)奇駿這款車相信大家很熟悉,，作為日產(chǎn)既經(jīng)典又能打的產(chǎn)品，其誕生于2000年,，歷經(jīng)四代,，目前國內(nèi)在售的現(xiàn)款奇駿誕生于2014年，已經(jīng)算是比較老的車型了,。
最初,，第一代奇駿（X-TRAIL）走硬派越野SUV路線，“小V臉”搭配方正的線條,，顯得棱角分明,，硬漢氣息十足,，并擁有四驅(qū)系統(tǒng),，當(dāng)時它以進(jìn)口的形式進(jìn)入國內(nèi),，當(dāng)年即取得了近3000輛的銷售佳績，但在2003年和2004年,，由于受國家進(jìn)口車許可證配額管理制度限制,，只有少量進(jìn)入中國,，出現(xiàn)了有市無貨的現(xiàn)象,。
第二代X-TRAIL迎來了國產(chǎn)化,，并獲得了“奇駿”這個中文名，此時的奇駿依舊走硬漢路線,，但銷量不佳,。
我們熟悉的三代奇駿于2014年上市，它從Hi-Cross概念車上汲取了設(shè)計靈感,，開始走城市SUV路線,，從硬核的線條變?yōu)榱鲿呈嬲咕€條，定位更加像一輛城市SUV,，其搭載了2.0L和2.5L發(fā)動機(jī),，匹配CVT變速箱。銷量也變得越來越好,，成為受大家喜愛的緊湊級SUV產(chǎn)品,。
2021年，我們終于迎來了第四代奇駿,，它基于全新CMF-CD平臺打造,，動力、外觀,、內(nèi)飾等均換新,。標(biāo)志性的大空間、低油耗和舒適性也得以保留,，我們期待新一代奇駿取得更好的成績,。
■ 競爭對手
奇駿的對手無須多言。X-TRAIL誕生于2000年,，那時豐田RAV4已經(jīng)上市6年,，本田CR-V已經(jīng)上市5年；20年后的今天,，現(xiàn)款奇駿迎來換代之時,，新的本田CR-V已經(jīng)征戰(zhàn)四年多，豐田RAV4榮放2019年剛完成換代,，這三輛車依舊孜孜不倦地在緊湊級SUV領(lǐng)域里瘋狂廝殺,。
來看本田CR-V，現(xiàn)款車上市多年,，保持著一副老實(shí)肯干的家用SUV的樣子,，但也開始進(jìn)行年輕化的改變，改款車型將前臉的鍍鉻條換為深色,，新增Black Edition車型,；同時其空間表現(xiàn)不錯，動力,、配置等方面也不差,，還提供混動車型，勝在一個穩(wěn)字,。2021年上半年,，它銷售135026輛（乘聯(lián)會數(shù)據(jù)），獲得海外品牌SUV銷量第一,。
RAV4由于乘上了TNGA的春風(fēng),，一下子變成了一臺個性且討年輕人喜歡的車。對比CR-V外觀的內(nèi)飾,，RAV4的設(shè)計和用料都更勝一籌,，還有雙擎E+版車型供消費(fèi)者選擇。上半年，其銷售96876輛,，表現(xiàn)也很出色,。
新一代奇駿面對的這兩位對手都是強(qiáng)大的，20萬左右的海外品牌SUV怎么選也繞不開它們仨,，但新一代奇駿上市較晚,，希望它能從配置等多方面打出優(yōu)勢，戰(zhàn)勝對手,。
■ 編輯點(diǎn)評
像這樣在外觀,、內(nèi)飾、動力,、平臺等方面全部進(jìn)行更新?lián)Q代的產(chǎn)品已經(jīng)不多了,，能看得出來日產(chǎn)這次確實(shí)拿出了誠意。目前來看,，新一代奇駿已經(jīng)盡自己的努力在各方面做到最好,，但它的老對手們也不容小覷，我們也希望這款征戰(zhàn)多年的老將能取得優(yōu)異的銷量成績,。（文/汽車之家 邢月陽）
