尋求品類突破

　　解決好品牌形象問(wèn)題,，WEY品牌就該開始聚焦于此前的一大遺憾——品類突破上了,。對(duì)于如今的大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，長(zhǎng)城汽車給人的印象就是專注發(fā)展SUV、皮卡,。但早先這家企業(yè)也嘗試過(guò)轎車,，只不過(guò)這種嘗試之路卻是一波三折。

　　自2008年開始,，長(zhǎng)城汽車便相繼推出了精靈,、凌傲、酷熊等轎車車型,，可由于對(duì)消費(fèi)者把控不夠精準(zhǔn),、車型外觀設(shè)計(jì)過(guò)于個(gè)性等原因，導(dǎo)致這三款車型最終都以失敗告終,。2010年,，不服輸?shù)拈L(zhǎng)城又推出了C30，這款車型終于打出了雄風(fēng),，在上市三個(gè)月后連續(xù)銷量破萬(wàn),，創(chuàng)造了當(dāng)年在轎車市場(chǎng)上的“長(zhǎng)城速度”,。

『酷熊』

　　然而可惜的是,，為了企業(yè)整體發(fā)展，長(zhǎng)城開啟了針對(duì)SUV領(lǐng)域的聚焦戰(zhàn)略,，主動(dòng)退出了轎車市場(chǎng),。董事長(zhǎng)魏建軍多次在公開場(chǎng)合表示，SUV不做到世界第一,，絕不考慮做轎車,。“當(dāng)時(shí)這款車一度占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)70%-80%的份額,，但我們依然果斷地放棄了它,，這是基于戰(zhàn)略層面的思考，如果你每個(gè)領(lǐng)域都涉及,，但都無(wú)法做到引領(lǐng)者的話,，企業(yè)是不可能發(fā)展壯大的�,！崩钊鸱灞硎�,。

　　而開啟聚焦戰(zhàn)略，停產(chǎn)轎車后,，長(zhǎng)城將絕大部分資源傾注在SUV領(lǐng)域,，取得了空前的成功。現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品哈弗H6在隨后的十年時(shí)間里累計(jì)99個(gè)月奪得中國(guó)SUV市場(chǎng)銷量冠軍。長(zhǎng)城也借此一躍成為中國(guó)乘用車市場(chǎng)中的領(lǐng)軍企業(yè),。

『長(zhǎng)城C30』

　　雖然在銷量層面上長(zhǎng)城旗下SUV還沒(méi)有做到全球第一,，但也已經(jīng)穩(wěn)定在第一梯隊(duì)了。于是,，騰出資源的長(zhǎng)城汽車開始考慮實(shí)現(xiàn)品類突破,，這一重任毫無(wú)疑問(wèn)的落在了WEY品牌肩頭。

　　“魏建軍董事長(zhǎng)以前確實(shí)說(shuō)過(guò)‘長(zhǎng)城不做到SUV全球第一不考慮做轎車’,，但現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)格局已經(jīng)變了,。2020年，中國(guó)緊湊型,、中型轎車市場(chǎng)銷量已經(jīng)達(dá)到760萬(wàn)輛,，市場(chǎng)潛力已經(jīng)達(dá)到60%-70%�,！崩钊鸱褰榻B道,。

　　“而整個(gè)長(zhǎng)城汽車也已今非昔比，我們?cè)赟UV市場(chǎng)的壁壘已經(jīng)建立,，不會(huì)被輕易趕超,。與此同時(shí)我們還有強(qiáng)大的體系能力、七國(guó)十地的研發(fā)布局,、上萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),。我們已經(jīng)有能力同時(shí)駕馭多個(gè)領(lǐng)域。擁有這么強(qiáng)的后盾,，面對(duì)這么大的市場(chǎng),，不進(jìn)軍就可惜了�,！�

　　其實(shí)不光轎車,，由于三孩政策的放開，MPV市場(chǎng)的消費(fèi)潛力也在與日俱增,。據(jù)李瑞峰透露,，MPV市場(chǎng)在短期內(nèi)還會(huì)有10%的增長(zhǎng)潛力，而中,、高端MPV未來(lái)將達(dá)到60萬(wàn)輛以上的銷售規(guī)模,。“市場(chǎng)潛力巨大,，現(xiàn)在正是我們切入的絕佳時(shí)機(jī),。”

　　不過(guò)切入轎車,、MPV領(lǐng)域,，也意味著長(zhǎng)城汽車、WEY品牌將徹底跳出此前在SUV領(lǐng)域的舒適區(qū)，機(jī)遇確實(shí)存在,，但風(fēng)險(xiǎn)同樣巨大,。全新品類，就意味著要滿足全新用戶的喜好,，這在產(chǎn)品開發(fā),、營(yíng)銷、用戶運(yùn)營(yíng)方面,，對(duì)長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)都是巨大的挑戰(zhàn),。

　　“挑戰(zhàn)確實(shí)存在，盡管市場(chǎng)不同,、消費(fèi)者不同,，但造車的經(jīng)驗(yàn)是相通的，我們?cè)赟UV領(lǐng)域上成功的經(jīng)驗(yàn)是可以復(fù)制在轎車和MPV領(lǐng)域上的,。更重要的是,，通過(guò)之前的幾次失敗，我們已經(jīng)意識(shí)到了用戶的重要性,，造車不能光憑主機(jī)廠自己的判斷,，也要以用戶為中心�,！�

　　其實(shí)在這方面,，長(zhǎng)城汽車在去年下半年就開啟了變革。2020年7月16日,，長(zhǎng)城汽車官方微信號(hào)正式發(fā)布了《致長(zhǎng)城汽車伙伴們的一封信：長(zhǎng)城汽車如何挺過(guò)明年》,，宣布將進(jìn)行一系列組織架構(gòu)調(diào)整,。而調(diào)整的重中之重主要是兩點(diǎn),，一是將品牌、商品企劃,、研發(fā)部門打通,，在商品企劃階段營(yíng)銷、品牌公司就要參與其中,，使整個(gè)企業(yè)在該過(guò)程中更加關(guān)注市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),、關(guān)注消費(fèi)者，獲得足夠多的有效信息,。用魏建軍的話講就是“讓聽得到炮火的人去做決策,。”

　　在這樣一系列變化下,，集長(zhǎng)城汽車優(yōu)勢(shì)資源于一身的WEY確實(shí)有資格在轎車,、MPV市場(chǎng)中放手一搏。

紅海細(xì)分就是藍(lán)海

　　在品牌煥新、品類突破的同時(shí),，WEY品牌的第三大動(dòng)作就是繼續(xù)鞏固SUV市場(chǎng),。如今，隨著中國(guó)乘用車市場(chǎng)不斷成熟,，消費(fèi)需求也愈發(fā)理性,，“唯SUV論”的現(xiàn)象改善不少，但與此同時(shí),，SUV市場(chǎng)的競(jìng)品卻越來(lái)越多,，因此不少人認(rèn)為，如今的中國(guó)SUV市場(chǎng)已經(jīng)成為“紅海中的紅�,！�,。

　　對(duì)于這一論調(diào)，李瑞峰卻不以為然,。在他看來(lái),，認(rèn)為SUV市場(chǎng)是紅海的人還是“沒(méi)看明白”。只要企業(yè)切實(shí)了解市場(chǎng)需求,，將SUV產(chǎn)品定義進(jìn)行不斷細(xì)化,，還是能創(chuàng)造出很多藍(lán)海市場(chǎng)的，坦克300的成功就證明了這一點(diǎn),。

　　“坦克300就是SUV不斷細(xì)分的代表性作品,。越野SUV市場(chǎng)雖然現(xiàn)在還不大，但潛力并不小,。這款車的性能,、外觀既滿足了越野愛好者，同時(shí)也兼顧了城市SUV用車需求,，這兩點(diǎn)一結(jié)合絕對(duì)就是一個(gè)新的藍(lán)海市場(chǎng),。”

　　如今,，坦克品牌已經(jīng)從WEY品牌中剝離,，但它的成功無(wú)疑是給WEY品牌未來(lái)的發(fā)展趟平了道路�,！拔磥�(lái)我們的SUV車型也會(huì)繼續(xù)朝著更加細(xì)分的方向不斷探索,。”李瑞峰表示,。

『WEY復(fù)古潮駕』

　　其實(shí)在本屆成都車展,，WEY展臺(tái)上的復(fù)古潮駕就是這一造車思路下的產(chǎn)物，而這只是WEY細(xì)分化探索的開始,，未來(lái)該品牌還將推出機(jī)甲風(fēng)格的SUV,。按照如今對(duì)外披露的規(guī)劃,，復(fù)古潮駕將于明年正式量產(chǎn)上市，2022年,，WEY品牌將推出5款重磅新車,，而2022-2023年間，則將是WEY品牌產(chǎn)品全面發(fā)力的重要時(shí)間點(diǎn),。也許在兩年之后,，外界就可以見到一個(gè)和以前大不相同的WEY。（文/汽車之家 范鑫 陳燦）

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