[汽車之家 行業(yè)] 8月,，乘用車產(chǎn)銷149.7萬輛和155.2萬輛,，產(chǎn)量環(huán)比下降3.3%,，銷量環(huán)比持平，產(chǎn)銷同比分別下降11.9%和11.7%,。新能源汽車市場依然跑贏大市,，8月產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長，產(chǎn)銷量首次超過30萬輛,，再創(chuàng)歷史新高,，分別達到30.9萬輛和32.1萬輛，環(huán)比增長8.8%和18.6%,，同比增長均為1.8倍,。市場熱度方面，8月份市場線索量延續(xù)前兩個月的增長趨勢,，環(huán)比上漲22.4%,，再創(chuàng)新高。下面,，我們將以經(jīng)銷商月度線索量為基礎數(shù)據(jù),，對8月的消費市場進行分析，洞察未來走勢,。

　　【消費洞察】是我們?nèi)�新推出��,、以�?jīng)銷商為研究對象的市場解讀節(jié)目。依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù),，有理有據(jù),，對市場走勢和經(jīng)銷商的運營狀況進行月度解析，并在一些細分領域預測未來市場的發(fā)展態(tài)勢,。旨在市場調(diào)控,、經(jīng)營決策等方面，對經(jīng)銷商集團提供方向性的指引和幫助,。

　　數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù),，來源于經(jīng)銷商獲得的購車意向數(shù)量，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù),。據(jù)測算,，用戶從意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲，因此某月的線索走勢會預示未來1-3個月的市場走勢,。本文所涉及的城市分級,，是遵循權(quán)威的、最新的國家信息中心的分類標準,。

30秒了解全文核心觀點：

1,、整體市場銷量環(huán)比持平 線索量環(huán)比大幅升高22.4%；
2,、一線城市線索份額環(huán)比上升,；
3,、各線城市消費熱度大幅上升；
4,、吉利汽車高調(diào)奪冠 線索份額進一步提升,；
5、集團店線索集中度小幅降低 Top 10集團線索份額微增0.4%,。

■ 整體市場銷量環(huán)比持平 線索量環(huán)比大幅升高22.4%

　　據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,，8月乘用車市場批發(fā)銷量155.2萬輛，環(huán)比基本持平,，同比下降11.7%,。分車型來看，四類車型中僅交叉型乘用車產(chǎn)銷呈現(xiàn)增長,，其他三類車型產(chǎn)銷均呈現(xiàn)下降,。與2019年相比，乘用車產(chǎn)銷同比下降11.7%和6.2%,。從各品牌來看,，中國品牌乘用車8月共銷售70.4萬輛，環(huán)比下降1.6%,，同比增長6.8%,，占乘用車銷售總量的45.3%，占有率比上月下降0.8%,，比上年同期提升7.8%,。其他主要外國品牌中，與上年同期相比,，法系銷量繼續(xù)保持高速增長,，美系增速略低，其他外國品牌均呈較快下降,。

　　從市場熱度角度看，8月份市場線索量延續(xù)前兩個月的增長趨勢,，環(huán)比上漲22.4%,，再創(chuàng)新高�,？紤]到市場實際銷量較線索量趨勢具有一定滯后性,，可想象即將到來的第四季度，汽車整體市場銷量將迎來新的一輪上漲,。

■ 各地加大新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局

　　8月,，國家及地方省市層面合計發(fā)布政策和通知14項，其中國家層面6項,，地方省市層面8項,，內(nèi)容涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入,、燃料電池示范應用、及各地區(qū)新能源車輛地方補貼等事項,。

　　國家層面政策,，《輕型貨車相關(guān)技術(shù)要求》的發(fā)布和“天津、深圳等16個城市獲評‘綠色貨運配送示范城市’”標志著國家層面對新能源在貨運市場應用的引導逐漸明朗,，將促進該市場的環(huán)保升級,。而“同意北京、上海,、廣東所報城市群啟動實施燃料電池汽車示范應用工作”將進一步促使資源優(yōu)化配置,，長期利好燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　地方省市層面,，多地推出新能源貨車的相關(guān)政策及獎勵辦法,，進一步促進清潔貨運的應用。重慶市,、佛山市,、大連市等均推出鼓勵新能源汽車銷售、使用的獎勵及補貼政策,。

■ 一線城市線索份額環(huán)比上升 

　　8月,，一線城市線索份額實現(xiàn)了環(huán)比上升2.3%，二線城市線索份額下降1.9%,。其他線級城市較上月環(huán)比基本持平,。

■ 各線城市消費熱度大幅上升

　　8月，各線城市消費熱度均呈現(xiàn)大幅上升態(tài)勢,。其中,，一線城市和六線城市的線索量環(huán)比上升較高。一線城市中,，北京,、成都、廣州的線索量環(huán)比升高較快,；北京線索份額環(huán)比增長較高,。

　　下沉城市中，六線城市線索量平均增長為35.2%,，高于其他線級城市,。

■ 吉利汽車高調(diào)奪冠 線索份額進一步提升

　　8月，整體市場來看,，海外主流品牌陣營線索量份額降低2.5%,，為44.0%，占據(jù)最大份額。中國品牌陣營線索量份額上升5.0%,，為33.2%,。豪華品牌陣營線索量份額微降2.3%，為22.9%,。

　　分品牌陣營來看,。中國品牌陣營中，吉利汽車線索量份額大幅上升,，占據(jù)榜首,。長安汽車、比亞迪,、上汽通用五菱,、哈弗分列二至五位，占比多略有下降,。

　　海外主流品牌陣營,，上汽大眾雖然份額環(huán)比上升3.3%至18.1%，衛(wèi)冕細分市場冠軍,。一汽-大眾本月線索量占比上漲1.1%至13.9%,，位居次席。東風日產(chǎn),、上汽通用別克和廣州豐田分列三到五位,。

　　海外豪華品牌陣營，北京奔馳份額環(huán)比上升1.9%至22.8%,，取得冠軍,。一汽-大眾奧迪線索量份額下降0.8%至19.7%，緊追榜首,。

■ 集團店線索集中度小幅降低 Top 10集團線索份額微增0.4%

　　8月,，集團店獲取線索的能力環(huán)比7月微降1.6%，份額達到44.5%,。Top 10經(jīng)銷商集團中,，廣匯汽車服務有限責任公司、中升（大連）集團有限公司,、利星行集團位列前三位,，份額分為8.7%、6.7%和3.0%,。

　　從TOP10經(jīng)銷商集團品牌檔次份額分布可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)經(jīng)銷商集團以海外豪華品牌和海外主流品牌為主,，均在90%以上,。其中，利星行的海外豪華品牌占比最高�,？梢�,，海外豪華品牌和海外主流品牌對經(jīng)銷商集團的線索量貢獻起到十分重要的支撐。

■ 小結(jié)：

　　受全球疫情的影響,，供應鏈風險提升導致減產(chǎn)壓力進一步加大的影響,，8月產(chǎn)銷降幅繼續(xù)擴大。但從8月的線索量趨勢來看,，市場熱度持續(xù)升溫,，前期被壓抑的購車需求將很有可能在第四季度被集中釋放，因此,，各主機廠需緊盯市場變化趨勢,、調(diào)整生產(chǎn)與庫存，為即將到來的銷量小高峰提前做好準備,。（文/汽車之家 劉翔宇）

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