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領克發(fā)布亞太戰(zhàn)略 領克01科威特開售

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  [汽車之家 行業(yè)] 繼“歐洲戰(zhàn)略”初戰(zhàn)告捷后,,11月18日,領克“亞太戰(zhàn)略”也拉開序幕,,首站落地科威特,,全球化版圖再次擴張。領克01(參數(shù)|詢價)也成為亞太戰(zhàn)略的首款車型,,此次在科威特共上市兩款車型,,售價分別為8,980KD(約18.95萬元人民幣)、9,780KD(約20.64萬元人民幣),。

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領克01 科威特上市指導價
車型售價(KD人民幣(萬元)
Hyper

8,980 

約18.95
  Hyper Pro9,780 約20.64

  目前科威特城市化率達到了100%,,是世界上城市化率最高的國家之一。而且2020年,,科威特人均GDP超3萬美元,,汽車千人保有量達495臺,進口汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)多年維持高速增長,。這給領克“進軍”科威特提供了難得的市場機遇,。

  在銷售模式上,不同于在歐洲采取的“訂閱制”模式,在充分了解當?shù)厥袌霏h(huán)境和國家特色之后,,領克在科威特選擇了與具有豐富汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗的Al Zayani集團合作,,并采用“分銷”模式開拓市場。另外,,落地科威特的領克中心采用了創(chuàng)新的“6S”模式,,旨在打造具有Social(社交)與Share(分享)屬性,高粘性和活躍度的用戶生態(tài)體系,。

  與此同時,,領克還將在科威特打造首個亞太市場的Co: Club領克官方車主俱樂部,并圍繞Co:Talk和Co:Partner計劃,,構建全新市場的創(chuàng)新化用戶生態(tài)體系,,實現(xiàn)品牌與領克車主,以及非領克車主間的鏈接,。其中Co:Talk計劃將招募具有獨特想法的開放都市人群,,通過理念分享,共創(chuàng)潮流生活方式,。創(chuàng)業(yè)者可以加入Co:Partner計劃,,通過打通商業(yè)資源,以自己經(jīng)營的業(yè)務為領克用戶提供用車之外的權益/產(chǎn)品,。

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  領克品牌自發(fā)布以來就立足全球市場,,盡管走過了僅僅5年時間,但已經(jīng)贏得了近60萬車主的認可,。其中領克01上市四年,,在中國市場收獲了超20萬用戶的青睞。

  目前,,領克在歐洲市場已經(jīng)在阿姆斯特丹,、哥德堡、安特衛(wèi)普和柏林開設了4家領克體驗店,。今年年底前,,在巴塞羅那、巴黎,、米蘭的領克體驗店還將陸續(xù)亮相,。截至今年10月,領克已向歐洲付運整車10,702輛,,有超過27,000位用戶成為了領克“訂閱制”的會員,。

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  未來,領克還將陸續(xù)進入阿聯(lián)酋,、巴林,、沙特阿拉伯,、卡塔爾、阿曼,、以色列等國家市場,。同時,持續(xù)深化“歐洲計劃”和“亞太計劃”,,布局俄羅斯、馬來西亞,、澳大利亞,、新西蘭等國家市場,全球化進程持續(xù)加速,,不斷提升領克的品牌全球影響力,。(文/汽車之家 楊益春)

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  • 領克01 2017款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.86 37.03 9.10
    測試文章:給你這樣的國貨 測試領克01 2.0T兩驅(qū)版
    評測編輯-:

    領克01這車 開了之后對它的好感就會直線上升 動力設定說是令人感動都不過分 測試成績已經(jīng)說明一切 細算的話 它的價格也并不貴 現(xiàn)在限制它的唯一問題就是外觀了

    評測編輯-羅浩:

    領克01兩驅(qū) 配置高科技感強 關鍵動力匹配做的確實還可以 響應快加速快 開起來比較順手 懸架有點硬但地盤緊致 品質(zhì)感到位 就是外觀有點兒過于自我 還有多媒體系統(tǒng)軟件還得升級一下 現(xiàn)在每次穿橋的時候系統(tǒng)都要幾秒鐘切換顯示模式 反正總的來說 我覺得這車挺不錯的

    評測編輯-王澤石:

    在我來看,,說領克01是目前中國品牌造車的最高水準并不過分,之前雙離合版本就給人驚喜,,AT版本的出色也是意料之中的,,至于頗具爭議的外觀,,我認為并非是件壞事,在同質(zhì)化如此嚴重的今天,,保持獨特反而很難得,。

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領克01

指導價:15.58-19.68萬
級別:緊湊型SUV
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