[汽車之家 行業(yè)]  驅(qū)車駛?cè)胩旖蚋郾６悈^(qū)，只要在平行進(jìn)口車展廳前停駐半刻,，就有銷售人員熱情地跑過來，敲敲車窗玻璃，“哥，進(jìn)去看看我們的進(jìn)口車,，價(jià)格絕對(duì)公道�,！�

　　年關(guān)將至，對(duì)于這些平行進(jìn)口車商來說,，每一位前來看車的客戶都彌足珍貴,。一方面，年底沖量的壓力驅(qū)使著他們?cè)倥�力一��,。另一方面,，劇烈的價(jià)格波動(dòng)，再在資金壓力之下,，已經(jīng)讓車商們有些喘不過氣,。

　　就在半年前，價(jià)格還居于高位的平行進(jìn)口車價(jià)讓客戶望而卻步,，幾番考慮最終選擇4S店,。熟料半年之后，各大品牌的進(jìn)口車價(jià)格如坐過山車一般,，直轉(zhuǎn)而下,。“干我們這行,，有賭的成分,，眼力和運(yùn)氣缺一不可�,！逼叫羞M(jìn)口車批發(fā)商向華如是說,。

　　“這款雷克薩斯LX570一個(gè)月前售價(jià)215萬，現(xiàn)在直接降到了190萬,。最高的時(shí)候,，甚至買到過300萬�,！痹趯毴痦樳_(dá)銷售人員王強(qiáng)看來,，平行進(jìn)口車價(jià)格波動(dòng)的背后，有著復(fù)雜的因素。在這劇烈的價(jià)格波動(dòng)背后,，是一次次的行業(yè)洗牌,。

價(jià)格波動(dòng)如同過山車

　　年關(guān)將近，平行進(jìn)口車價(jià)格卻降字當(dāng)頭,。

　　一家平行進(jìn)口車展廳里,，一輛美版雷克薩斯GX放置在門口的位置，顯得十分顯眼,。除此之外,，車窗上還貼出了明顯的信息，“美版,、國(guó)六B,，手續(xù)齊、當(dāng)天票,�,！焙苊黠@，這是一輛亟待售出的車型,。

　　值得一提的是,，這款車的售價(jià)卻令人驚喜。門店老板方平告訴汽車之家,，“這款車我們貼出的價(jià)格是136萬,，不過現(xiàn)在售價(jià)已經(jīng)降到了119萬�,！卑凑辗狡降恼f法,，以這個(gè)價(jià)格出售，就意味著虧損,�,！斑@款車全部賣完，我們至少要虧損300萬,�,！�

　　但是別無他法。據(jù)方平透露,，手頭上壓了多輛雷克薩斯GX車型,，必須早點(diǎn)出售。否則押在庫(kù)存車上的資金無法脫手,，銀行貸款到期之后意味著更大的壓力,。方平表示，即使虧損也要賣,，“不想再留了,。”

　　這并非個(gè)案。據(jù)悉,，雷克薩斯,、酷路澤等車型紛紛進(jìn)入降價(jià)行列。汽車之家在詢價(jià)過程中,，王強(qiáng)就強(qiáng)烈表示,，雷克薩斯LX570對(duì)外售價(jià)為190萬，如果誠(chéng)心購(gòu)買還有談判的余地,。另一邊,，蘭德酷路澤也從高位降了下來。

　　王強(qiáng)告訴汽車之家,，“進(jìn)口車價(jià)格波動(dòng)非常大,，前一段時(shí)間價(jià)格還挺高，最近就一路下滑,。比如蘭德酷路澤,，有可能今天漲了30萬，明天又掉了20萬,。”

　　除了這幾款日系車以外,，路虎攬勝創(chuàng)世也在降價(jià)中,。中汽昌鑫（天津）國(guó)際貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人曹猛向汽車之家展示路虎攬勝各版本車型的售價(jià)，其中2022款路虎攬勝創(chuàng)世加長(zhǎng)版3.0T售價(jià)高達(dá)178萬,，其余版本售價(jià)在170萬-177萬之間,。而汽車之家從另一家經(jīng)銷商處了解到，路虎攬勝創(chuàng)世加長(zhǎng)版售價(jià)為170萬,，有一定幅度下滑,。

　　對(duì)此，銷售人員向汽車之家解釋,，路虎攬勝創(chuàng)世也是近幾天開始降價(jià),。“往年這個(gè)時(shí)間車都是漲價(jià),，可能早期車價(jià)漲得過高,，嚇走了一部分客戶，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)車賣不動(dòng)了,，就不得不降價(jià)了,。”在銷售人員看來,，這一切都是市場(chǎng)調(diào)節(jié)的結(jié)果,。

　　降價(jià)潮之下，似乎沒有太多例外。最受用戶歡迎的奔馳GLS450也沒有逃過降價(jià)大潮,。海陸豐汽車銷售人員張桐告訴汽車之家,，前期奔馳GLS450售價(jià)在121-135萬之間，如今美版奔馳GLS450價(jià)格已經(jīng)下探至106-116萬左右,，墨版奔馳GLS450售價(jià)僅比美版高2萬元左右,。

　　“目前各大平行進(jìn)口車產(chǎn)品中，奔馳GLS450表現(xiàn)最優(yōu)異,。幾乎每售出的10臺(tái)車中有8臺(tái)都是奔馳GLS450,。”曹猛表示,，高性價(jià)比讓奔馳GLS450在平行進(jìn)口車市場(chǎng)中表現(xiàn)十分搶眼,。不過，盡管如此受歡迎,，奔馳GLS450也在不同程度上開始了降價(jià),。

成也價(jià)格 敗也價(jià)格

　　平行進(jìn)口車在半年前還是漲聲一片。

　　2021年8月的市場(chǎng)調(diào)查中,，汽車之家就發(fā)現(xiàn)多款平行進(jìn)口車售價(jià)高于中規(guī)車的現(xiàn)象,。其中，奔馳2021款GLE450 5座中規(guī)版4MATIC豪華型售價(jià)為84.98萬元,，而加規(guī)版車型售價(jià)則為87萬元,。此外，還有2019款保時(shí)捷卡宴,，進(jìn)口車售價(jià)比中規(guī)版售價(jià)高出5萬多元,；路虎衛(wèi)士、豐田埃爾法等車型,，均出現(xiàn)漲價(jià)現(xiàn)象,。

　　為何平行進(jìn)口車此前漲幅如此之大？

　　從供給端來看,，繼國(guó)六排放政策之后,，平行進(jìn)口車又遭遇疫情的影響，部分車型長(zhǎng)久滯港,，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)成本水漲船高,。此外，海上貨運(yùn)成本也因疫情大幅上漲,。再則,，汽車芯片短缺造成的車源緊張，又增加了平行進(jìn)口車的采購(gòu)難度,。多重因素之下,，平行進(jìn)口車價(jià)格在去年年中劇增,。

　　“總結(jié)下來，就是各方因素導(dǎo)致車輛供應(yīng)減少,，供應(yīng)成本增加,，在終端需求保持相對(duì)穩(wěn)定的情況下，車輛價(jià)格也就直線飆升,�,！逼�車行業(yè)人士王敏認(rèn)為，政策,、疫情,、市場(chǎng)等因素帶來的不確定性，就直接影響了平行進(jìn)口車的價(jià)格波動(dòng),。

　　誰曾料到,，年關(guān)之時(shí)，平行進(jìn)口車價(jià)格卻來了個(gè)大翻盤,。

　　“前期漲價(jià)太厲害,，年底沖量的時(shí)候發(fā)現(xiàn)銷量疲軟，于是又開始降價(jià),�,！蓖鯊�(qiáng)分析，平行進(jìn)口車商之前大幅度的價(jià)格上漲,，現(xiàn)在看來有些過高,。加上年底車商們的貸款到期，壓力也隨之而來,，不得不以降價(jià)來?yè)Q量，盡快回籠資金,�,！斑M(jìn)口車都是售價(jià)百十萬的豪車，車商對(duì)資金量的需求也是巨大的,�,！�

　　正如張桐所言，“現(xiàn)在平行進(jìn)口車的價(jià)格變化,，就像股市一般變幻莫測(cè),。”

　　王敏依舊從供需角度分析車價(jià)下滑的原因,，目前天津港出售的車型中,，除了日系車因排放問題供給減少，其余車型都能有序供應(yīng),�,！昂诵囊蛩鼐褪枪┙o逐步平穩(wěn),，需求卻沒有增加。再加上前期過高的價(jià)格漲幅,，如今也只好降價(jià),。”

　　不過,，在這價(jià)格漲與跌的背后,，平行進(jìn)口車行業(yè)卻在進(jìn)行著輪番洗牌。向華告訴汽車之家,，平行進(jìn)口車近年來在排放政策和疫情等事件影響之下,，形成了特殊的發(fā)展軌跡。

　　在車輛大漲之時(shí),，便吸引了一大批投機(jī)者的加入,。在向華看來，車型價(jià)格的漲跌基本上“七分靠蒙,，三分靠眼光,。”不少人也就在利潤(rùn)的驅(qū)使之下,，熱衷于這種“以小博大”的游戲,。

　　“一款奔馳S級(jí)以96萬的價(jià)格采購(gòu)過來，到交車時(shí)價(jià)格上漲到122萬,。下面的分銷商只需交5萬定金,，就可以博到26萬的利潤(rùn)，這是很有吸引力的,。當(dāng)然,，有賺也就有虧，這次能賺26萬,，下次可能一分也賺不到,。”向華說,。

　　“投機(jī)者們更喜歡這種劇烈的價(jià)格波動(dòng),。”曹猛感慨道,，車輛漲價(jià)之時(shí),，就意味著豐厚的利潤(rùn)。但是,，這種投機(jī)行為也只能是短暫的,。“比如,，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之后,，滯港車輛一停就是一年半載,，不少經(jīng)銷商資金鏈斷裂，都改行賣珠寶,、奢侈品去了,。”

　　曹猛從事平行進(jìn)口車批發(fā)生意,，他更愿意車輛價(jià)格維持在穩(wěn)定狀態(tài),。“以前我們賺信息不對(duì)稱的錢,，現(xiàn)在進(jìn)口車價(jià)格基本上是透明的,，我們利潤(rùn)也不再是什么秘密。車輛價(jià)格越穩(wěn)定,，長(zhǎng)期下來我們以量取勝,，最終也有生意可做�,！�

合規(guī)化是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)問題

　　不過,，要讓平行進(jìn)口車價(jià)格趨于穩(wěn)定透明，并不是一件容易的事情,。

　　年中瘋漲,，年底狂降，平行進(jìn)口車如此強(qiáng)烈的價(jià)格波動(dòng),，傳導(dǎo)至消費(fèi)端,，極易引起消費(fèi)者的諸多不適�,！霸诓簧傧�費(fèi)者眼里,，從傳統(tǒng)4S店購(gòu)車，價(jià)格相對(duì)統(tǒng)一穩(wěn)定,，而購(gòu)買平行進(jìn)口車總在擔(dān)心吃虧,、受騙�,！蓖趺粽J(rèn)為，價(jià)格穩(wěn)定透明,，是平行進(jìn)口車亟待解決的痛點(diǎn)之一,。

　　如何能在一定程度上穩(wěn)定平行進(jìn)口車價(jià)格？也有行業(yè)人士提出過建議,，由國(guó)家認(rèn)證的大型集團(tuán)統(tǒng)一訂購(gòu),，拉低采購(gòu)成本。同時(shí),，把采購(gòu)貨源統(tǒng)一起來,，控制混亂的采購(gòu)渠道,，最終實(shí)現(xiàn)價(jià)格的穩(wěn)定。不過,，這樣的建議又被詬病為壟斷嫌疑,，將會(huì)使行業(yè)缺乏活力。

　　從目前來看,，提升平行進(jìn)口車行業(yè)的規(guī)范性尤為重要,。正如曹猛所言，“平行進(jìn)口車行業(yè)與傳統(tǒng)汽車行業(yè)相比,，還不成氣候,。傳統(tǒng)汽車銷售領(lǐng)域，規(guī)范化管理,，穩(wěn)定的售前,、售中和售后機(jī)制，都值得平行進(jìn)口車行業(yè)的借鑒和學(xué)習(xí),�,！�

　　天津市平行進(jìn)口汽車流通協(xié)會(huì)一直在強(qiáng)調(diào)行業(yè)規(guī)范程度與行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之間的關(guān)系。即使行業(yè)處于艱難時(shí)期,，企業(yè)也要堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的原則,，維護(hù)行業(yè)口碑。此外,，明確法定責(zé)任義務(wù),，做到價(jià)格透明，完善“三包”等售后管理體系,。

　　“今年以來,，車價(jià)先漲后降，車商們的經(jīng)營(yíng)情況也不一而同,，既然要長(zhǎng)久在這個(gè)行業(yè)打拼,，就需要長(zhǎng)時(shí)間積累信譽(yù)和口碑�,！痹谙蛉A看來,，平行進(jìn)口車行業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，樹立口碑需要長(zhǎng)久的時(shí)間,，但是毀掉卻只是瞬間的事情,。（文/汽車之家 李爭(zhēng)光；應(yīng)受訪者要求,，向華,、張桐、王強(qiáng)等人均為化名）

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