[汽車之家 資訊]  各位汽車之家的網(wǎng)友們大家新年好！今天是農(nóng)歷虎年的正月初五,，除了迎財(cái)神外,，也代表著你的春節(jié)假期就剩兩天了。先別著急捏緊拳頭,，我們的《2021年最難忘新車》系列今天要來聊聊2021年內(nèi)上市的轎車,。

　　與前兩期SUV篇一樣，今天也將由六位編輯來給大家講述他們自己最難忘的,、2021年內(nèi)上市的轎車,，其中包括：“秒天秒地”的影豹(參數(shù)|詢價(jià))、“鋼炮正統(tǒng)”的高爾夫GTI,、卷土重來的思域/型格,、收斂鋒芒的亞洲獅/凌尚、爭(zhēng)議滿滿的凡爾賽C5 X,，以及“你大爺還是你大爺”的全新奔馳S級(jí),。準(zhǔn)備好了嗎,？接下來進(jìn)入正文！

杜安迪最難忘的轎車：傳祺影豹
理由：都是弟弟,，“颯”就完事兒了,！

　　在過去的一年中，雖然重磅車型頻出,，但這臺(tái)車一出,，其它人都得靠邊站——都是弟弟。

　　怎么樣,，是不是有影豹內(nèi)味兒了,？

點(diǎn)擊觀看視頻：『好家伙！究竟誰還能管一管影豹,？』

　　沒錯(cuò),，如果問我在2021年印象最深刻的轎車，那我給出的答案一定會(huì)是影豹,，不只是因?yàn)槲易隽艘黄陉P(guān)于它的視頻節(jié)目,，更是因?yàn)樵谶@個(gè)處處體現(xiàn)著謹(jǐn)小慎微的年代，影豹的張揚(yáng)與個(gè)性本身就具備著別樣的魅力,。

　　而這種魅力也讓影豹成為了車圈兒里的“明星”,，在上市之后迅速呈現(xiàn)出了兩極分化的輿論環(huán)境，當(dāng)贊美與嘲諷如潮水般涌至,，面對(duì)著大量的“段子”,，我們竟也一時(shí)間分不清各位大文豪是敵軍還是友軍，反正搞笑就完事兒了,，這就是“影豹現(xiàn)象”,。

『“榮登”地平線5海報(bào)的影豹 來源：微博Cars01』

　　無論是真愛粉還是黑粉，都在盡情享受著這場(chǎng)狂歡,。有人說,，影豹是第二個(gè)思域，我認(rèn)為也不盡然,。在這個(gè)大眾娛樂,，娛樂大眾的年代，影豹顯然是牢牢把握住了財(cái)富密碼,，搭上了流量的順風(fēng)車,，不過，漫天遍地的調(diào)侃也必然會(huì)影響它在一些用戶心目中的形象,，不過,，“仇恨值”似乎還沒有達(dá)到思域曾經(jīng)的高度，問題不大。

　　可以說,，影豹另辟蹊徑,，用一種存在一定爭(zhēng)議的方式讓很多朋友記住了它（包括我）。不過轉(zhuǎn)念一想,，這臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用車似乎也真是有兩把刷子,，否則,，就沖“3系跑不過我,！2系更是弟弟！”,、“我和寶馬M2C一起起步,，領(lǐng)先它半個(gè)身位”、“AMG,？,！破車！�,�,！”等車主言論，它不早就被沖沒了,？

　　首先不得不說的是,，影豹找的代言人還是非常到位的，有了亞洲飛人——“蘇神”站臺(tái),，影豹的底氣也就足了很多（黑粉：這個(gè)黑不動(dòng),，我們換下家），“引爆中國(guó)速度”也似乎成了一句合情合理的slogan,，進(jìn)一步加深了這臺(tái)“運(yùn)動(dòng)型家轎”在大伙心里的印象,。

　　而在產(chǎn)品力層面，影豹也有著在同級(jí)別中比較出色的表現(xiàn),，10萬出頭的價(jià)格,，買一臺(tái)1.5T、177馬力,、270�,！っ椎募矣密囋趺粗�也不算虧。況且,，影豹在用料方面下手還是比較狠的,，外觀套件視覺效果比較出眾，在同級(jí)別車型中你或許能找到比它快的,，但你似乎很難找到一臺(tái)比它“颯”的,；戰(zhàn)斗機(jī)主題造型+四出排氣，假如你之前沒聽說過這臺(tái)車型的話，你會(huì)猜到它只賣10萬塊錢么,？（個(gè)人觀點(diǎn),，純論顏值，我覺得全新思域不如它）

『思域和影豹孰美,？』

　　隨著90后,、00后開始逐漸成為汽車市場(chǎng)的主流消費(fèi)人群，廠商的發(fā)展中心也發(fā)生了轉(zhuǎn)移,，不再專注于居家風(fēng)格設(shè)計(jì),，不再執(zhí)著于對(duì)商務(wù)范兒的所追求，用一種更加巧妙的方式同時(shí)滿足兩代人對(duì)于汽車產(chǎn)品的不同理解,、不同需求,。

『不同年齡段的選擇：奔馳E級(jí)買大標(biāo)還是立標(biāo)？』

　　對(duì)那些年紀(jì)稍長(zhǎng)的用戶,，它們巧妙地提供了“雙外觀”設(shè)計(jì),，讓他們能夠自主選擇“運(yùn)動(dòng)”或者“商務(wù)”；而對(duì)于購買力一般,、但又想追求個(gè)性與運(yùn)動(dòng)的年輕人來說,，一款物美價(jià)廉，看上去很暴躁的運(yùn)動(dòng)型家轎無疑是一劑猛藥,，相比那些動(dòng)輒0-100km/h加速4秒,、5秒的鋼炮、性能車,、跑車,，這些“看上去”很暴躁的車型顯然具備著更高的性價(jià)比，加速?zèng)]有慢特別多,，但卻收獲了更強(qiáng)的舒適性,、更豐富的科技配置以及比一般家用車更加夸張的設(shè)計(jì)，一箭三雕,，何樂而不為呢,？

『同樣主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的長(zhǎng)安UNI-V和名爵6』

　　其實(shí)，與其說是我對(duì)于影豹的印象比較深刻,，倒不如說是對(duì)于以影豹為代表的運(yùn)動(dòng)型轎車感慨頗多,。在汽車市場(chǎng)朝著年輕化方向轉(zhuǎn)型的過程中，這類車型的誕生是一種必然趨勢(shì),，真正的跑車買不起,，大部分年輕人只能選擇退而求其次，或許這個(gè)備選答案的最優(yōu)解便是能夠在性能與家用,、商務(wù)與運(yùn)動(dòng)等處于對(duì)立面的詞匯中找到一個(gè)平衡點(diǎn),，讓年輕人能夠以相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格來揮灑他們的個(gè)性,，享受更有年輕味兒的汽車生活。

　　我覺得,，影豹算是找到這個(gè)平衡點(diǎn)了,，你覺得呢？

馬艾駿最難忘的轎車：思域/型格
理由：思域老了,，但江湖還在

　　遙想當(dāng)年,，還輪不到影豹囂張的時(shí)候，本田思域江湖人稱“法拉域”,。

　　還好換代時(shí)間不長(zhǎng),，大家對(duì)于10代思域和飛度GK5這對(duì)“雙人組”應(yīng)該還記憶尤深。彼時(shí)的本田在設(shè)計(jì)概念上依舊執(zhí)著于塑造激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)感,，并充分地體現(xiàn)在了外觀樣式和駕駛感受方面,，結(jié)果倒也不錯(cuò)——除去那些爆改炸街影響社會(huì)治安和交通安全的,，思域張揚(yáng)的屬性讓年輕人們紛紛買賬,，而本身實(shí)用的緊湊型轎車設(shè)定，也不至于顧此失彼,。

　　后來,，思域換代了。那些“斗志尚存”的年輕人們,，也塌房了,。

　　現(xiàn)在去翻看11代思域海外首發(fā)的文章，評(píng)論里遍布“變丑了”“像縮小版雅閣”“沒有靈魂了”云云,，更為中肯的評(píng)價(jià)無非是“思域長(zhǎng)大了,，從小青年變成了大叔”一類，當(dāng)然也有不少叫好的,，畢竟審美這個(gè)東西真的因人而異,。不過總的來看，全新一代思域的給大家?guī)�來的心理變化首先是震驚,，其次是“它怎么不運(yùn)動(dòng)了”,，最后冷靜下來再仔細(xì)看，好像也還不錯(cuò),。

　　其實(shí)我看到全新思域后的心理變化跟大家也差不多,，之所以印象深刻，是因?yàn)樵谕瑫r(shí)駕駛過兩代車型后真實(shí)的感受了它們“性格”上的差異,。依稀記得那個(gè)寒冷的冬季早晨,，伴隨著那臺(tái)10代前期款思域冷車啟動(dòng)的轟鳴，半個(gè)小區(qū)都知道我要去上班了,。幾周前再次駕駛第11代思域時(shí),，竟發(fā)現(xiàn)它的性格真的變沉穩(wěn)了不少，油門不再像以前一樣“竄”、懸架向?yàn)V振性做出了妥協(xié),，握著轉(zhuǎn)向回饋溫和,、握感略有彈性的方向盤，再也沒有了往日激烈駕駛的沖動(dòng),。不敢恭維的依舊是NVH控制,，盡管改善了不少，但CVT變速箱帶來的長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定轉(zhuǎn)速依舊會(huì)固定的向車廂內(nèi)傳入“嗡嗡嗡”的噪聲,。我會(huì)覺得這個(gè)聲音惱人,，大概是我老了。

　　相信開過新思域的應(yīng)該跟我感受類似,，它不是完全不運(yùn)動(dòng)了,，而是不再直接地給你“年少輕狂”的第一映像。你可以理解思域真的“長(zhǎng)大”了,，變得適合更多人了,，如同換代后變“呆萌”的飛度一樣，就連官方也在這款車的扶手箱置物板的背面玩起了“情懷彩蛋”,。

　　“法拉域”的故事就應(yīng)當(dāng)這樣結(jié)尾,？思域老了，但江湖還在,。型格的出現(xiàn),，告訴我們故事沒那么簡(jiǎn)單。

　　眾所周知,，豐田和大眾這兩個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)把“雙車戰(zhàn)略”玩得飛起,，本田當(dāng)然也照貓畫虎的推出了幾款姊妹車產(chǎn)品，不過在緊湊型轎車這個(gè)主力市場(chǎng),，卻依舊欠缺一款產(chǎn)品——因此,，廣汽本田型格就誕生了。

　　如果你不是廣東人,，對(duì)“型格”這個(gè)名字陌生也很正常,，但它的英文名你應(yīng)該更加熟悉——Integra，車迷戲稱為“硬地瓜”,，“型格”正是它早期以各種渠道登陸我國(guó)沿海城市時(shí)被賦予的名稱,。如果你是車迷，那么你可能對(duì)代號(hào)DC2或者DC5的Integra更熟悉,，而此次國(guó)產(chǎn)的型格作為思域的姊妹車,，使用這個(gè)名稱一來是與思域區(qū)分，同時(shí)也賦予了更多運(yùn)動(dòng)化的期望,。

　　因此,，我們看到本田型格首先就提供了熾熱黃和翡絢藍(lán)兩種特別的車漆,，前者當(dāng)然是為了致敬曾經(jīng)屬于Integra的熱血，而后者則是為了在新時(shí)代中省去年輕車主貼膜改色并報(bào)備的額外步驟,。再有就是比思域略顯犀利的外觀設(shè)計(jì),，不過鑒于兩車從配置到售價(jià)都是非常接近的狀態(tài)，消費(fèi)者選擇誰基本就取決于喜歡哪種風(fēng)格,。

　　當(dāng)然型格還有個(gè)天生的特點(diǎn),，就是提供了最低配的手動(dòng)版本，這看上去好像是為了迎合那些天天在網(wǎng)上鬧著“不手動(dòng)不性能”但實(shí)際又大概率不買的車迷們,。盡管這輛車“2揚(yáng)聲器”的配置真的是“本田味兒”十足,，但到了真車上市后，這幫人又開始嫌棄“16寸輪圈不適合改裝”“座椅不是電動(dòng)的”“沒有定速巡航”等等,。你們可真難伺候,。

　　不過話說回來，本田思域+型格的雙車戰(zhàn)略本來也不太需要考慮這幫“車迷”的需求,，偏“理性”的思域和偏“運(yùn)動(dòng)”的性格本來就是搭伴沖著走量市場(chǎng)去的,。影豹這一類中國(guó)品牌緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車的出現(xiàn)搶占了原先屬于10代思域的“年輕人”市場(chǎng)，這使得思域和型格回到了更加主流,、適合更多人的緊湊型轎車市場(chǎng),，這或許才是它們存在的本意,。

　　 “你們?cè)耆グ�,，我思�?型格本來就只想走量。但挑釁的我也記著了,，我大哥TYPE R來了你們可別哭,。”

陳浩最難忘的轎車：高爾夫GTI
理由：高爾夫GTI其實(shí)就是個(gè)引子

　　不想買GTI的高爾夫車主一定是個(gè)不愛燥的居家好男人,，如果還有一種可能,，那就是這個(gè)世界變了。

　　第八代高爾夫GTI 2021年于國(guó)內(nèi)正式上市,，紅色裝飾線,、GTI徽標(biāo)、紅色卡鉗,、蜂窩霧燈,，GTI該有的情懷和張揚(yáng)它依舊會(huì)提供給你。

　　當(dāng)然你肯定還會(huì)吐槽國(guó)產(chǎn)版本依舊閹割動(dòng)力,，220馬力哪是什么245馬力的純正GTI,。但...罵完之后，它依舊是你唯一能選擇的GTI,，誰讓你心中有一個(gè)GTI的圖騰,，并愿意為之掏出錢包,。

　　誠(chéng)然，你也無法說這是最好一代高爾夫GTI,，畢竟21世紀(jì)都已經(jīng)走過了20多年,，竟然還會(huì)有這么拉胯的車機(jī)系統(tǒng)。大眾,，是在和我們開玩笑嗎,？

　　并不是，是這個(gè)世界變了,！當(dāng)李斌嘲笑“現(xiàn)在買燃油車都是懷舊”的時(shí)候,，我也覺得太搞笑。但細(xì)品后你會(huì)覺得,，這句話并沒有錯(cuò),，只是對(duì)于大部分消費(fèi)者來說，他這句話說早了,。但對(duì)于車廠而言,，甚至已經(jīng)晚了。

　　大眾是傳統(tǒng)車廠里率先向電動(dòng)車進(jìn)發(fā)的那一個(gè),，迪斯老板上臺(tái)之后,，開始了轟轟烈烈的大改革。從老輝騰直接下馬,，到ID.系列橫空出世,，大眾的財(cái)力、物力和人力都流向了電流帶動(dòng)的新世界,。

　　正是在電機(jī)尖銳的BGM之中,，純?nèi)加偷母郀柗騁TI迎來了謝幕，隆重,，但也帶著一絲倉促,。美好的燃油時(shí)代，已經(jīng)開始向我們告別,，珍惜吧,。

　　情感鋪墊到這里，是時(shí)候反轉(zhuǎn)了,。你還在為燃油車逐漸凋零而悲傷嗎,？你還在為情懷無處落地而失落嗎？2022年,，把握最后的機(jī)會(huì)吧,。

　　2022年，寶馬將會(huì)引入M240i,，作為M Performance產(chǎn)品線在今年的入門產(chǎn)品,，絕對(duì)會(huì)符合很多小鋼炮愛好者的需求,，3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率374馬力，要知道M2也會(huì)在2022年正式發(fā)布哦,。

　　2022年,，本田將會(huì)引入全新思域TYPE R，9月份國(guó)內(nèi)發(fā)布,，現(xiàn)在經(jīng)銷商已經(jīng)開始收意向訂單了,。都說思域運(yùn)動(dòng)，但說實(shí)話也就那樣,，不過TYPE R可就是玩真的了,。無論是夸張的空力套件，還是320馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，加上6速手動(dòng)變速箱,。老鐵們，沖起來吧,。

　　2022年,，還有在國(guó)內(nèi)巡展了好久好久的豐田GR YARiS、還有永遠(yuǎn)追不上茂木夏樹的GR86,，雖然官方一直三緘其口,，但話題早就拉滿,，如果不上市真的對(duì)不起這么多JDM死忠粉的期待,。

　　這個(gè)世界變了,，這個(gè)世界并沒完全改變,。