[汽車之家 資訊]　　在3·15消費(fèi)者權(quán)益日到來(lái)之際,，汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)聯(lián)合汽車之家投訴平臺(tái)，為大家奉上2021年度投訴報(bào)告,，旨在呼吁和幫助消費(fèi)者解決更多買車,、用車方面的維權(quán)問(wèn)題,。2021年,，在汽車之家投訴平臺(tái)上，出現(xiàn)了不少維權(quán)的典型案例,，他們的問(wèn)題集中且具有代表性,，充分反映出當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車、用車方面的種種問(wèn)題,。

　● 您將會(huì)在本期看到以下發(fā)生在我們身邊的故事：

　　A,、4S店玩起特權(quán)，加價(jià)可優(yōu)先提車,，正常排隊(duì)成了“冤大頭”,。
　　B、油耗高4S店建議車主沒(méi)事去拉高速,，除此之外無(wú)解,。
　　C、電動(dòng)車?yán)m(xù)航無(wú)故縮減百公里,，車企暗箱操作被發(fā)現(xiàn)后拒不承認(rèn),。
　　D,、銷售離職，承諾成一紙空文,，售后免費(fèi)套餐一夜全無(wú),。
　　E、訂車前承諾訂金可退,，退訂時(shí)成了“空手套白狼”的騙子,，不退訂金。
　　F,、交車無(wú)限期拖延,，車主退訂換商家，4S店稱有新商家訂車合同照片才退錢,。
　　G,、新車剛買幾天就遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障，買了8個(gè)月,，修了8個(gè)月,，怎么修都修不好。

　　此外,，您還將看到汽車之家2021年汽車投訴排行榜,，看看投訴排名前20的車企、車型都有誰(shuí),？

　　“汽車之家投訴平臺(tái)”以“為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的汽車消費(fèi)和用車環(huán)境”為使命,，致力于維護(hù)車主的合法權(quán)益，搭建了消費(fèi)者,、商家在線信息服務(wù)和溝通平臺(tái),。專屬投訴熱線：400-961-6666轉(zhuǎn)5，接聽(tīng)時(shí)段為9:00--18:00,。

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　● 年度熱點(diǎn)投訴案例分享：售前、售后以及產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題上均有代表

　　首先,，銷售問(wèn)題仍然是2021年投訴最高的,，最為典型的事件就是訂金難退和購(gòu)車加價(jià)問(wèn)題。我們的汽車上有不少的芯片,，少了哪一個(gè),，汽車都無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，2021年芯片短缺問(wèn)題格外嚴(yán)重,，這直接導(dǎo)致車輛無(wú)法正常生產(chǎn)和交付,，大量訂單積壓。在缺芯事件初期，4S店在不清楚背景的情況下,，認(rèn)為事態(tài)可控,，為了訂單，盲目承諾,，對(duì)于消費(fèi)者的各種問(wèn)題滿口答應(yīng),。但當(dāng)事態(tài)變得完全失控后，幾個(gè)月的無(wú)限期等待,，當(dāng)消費(fèi)者找上門(mén)來(lái)提出退訂,，銷售卻對(duì)承諾假裝不知情，拒絕退訂,。

　　當(dāng)然,，更過(guò)分的也還有，因?yàn)樾酒瑔?wèn)題致車源稀缺,，原本按序排隊(duì)交車,，4S店玩起了特權(quán)，加價(jià)可優(yōu)先提車,，如此一來(lái),，按序排隊(duì)守規(guī)矩的人反而變得被動(dòng)，不加價(jià)就無(wú)限等待,，不少車主最終絕望退訂,，更換別的4S店。在我們的投訴平臺(tái)里,，多數(shù)用戶在汽車之家投訴之后,，通過(guò)維權(quán)手段才解決了訂金不退等一系列問(wèn)題。因芯片短缺導(dǎo)致的交車延期問(wèn)題,，現(xiàn)象普遍,，退訂車主沒(méi)有任何賠償，在汽車之家投訴平臺(tái)上,，我們將其總結(jié)為虛假車源,，即因車源緊張,，到約定時(shí)間卻遲遲不交車,。

　　還有消費(fèi)者碰到了更令人氣憤的事兒。銷售在賣車時(shí)滔滔不絕,，口無(wú)遮攔,，似乎成了4S店的老板，為了賣車無(wú)底線承諾,，甚至是告訴你售后可以送多少次保養(yǎng),。然而當(dāng)銷售離職時(shí)，4S店拒不承認(rèn)之前銷售的話術(shù)，免費(fèi)的保養(yǎng)成為無(wú)效的承諾,。不過(guò),，在多數(shù)車主通過(guò)汽車之家投訴平臺(tái)投訴之后，最終與商家達(dá)成一致,，解決了問(wèn)題,。

『廣汽豐田iA5“鎖電”案例（人名為化名）』

　　隨著電動(dòng)車的越發(fā)普及，2021年出現(xiàn)了電動(dòng)車在使用上的一些問(wèn)題,。這次不是單一品牌,，而是涉及多個(gè)品牌。疑似某供應(yīng)商品牌的電池存在設(shè)計(jì)缺陷,，導(dǎo)致使用該品牌電池的純電動(dòng)車型在極端用車情況下出現(xiàn)自燃,，為將安全隱患將至最低，多數(shù)品牌都采用了“鎖電”的方式來(lái)解決問(wèn)題,，車主沒(méi)有知情權(quán)和選擇權(quán),，被默默“鎖電”。這給用戶帶來(lái)的直接影響,，是導(dǎo)致續(xù)航變差,、動(dòng)力下降、充電速度變慢,，汽車之家《Auto幫主》調(diào)查顯示（點(diǎn)擊進(jìn)入回顧）,，不少車主續(xù)航被閹割了100km，這與此前官方的宣傳描述完全不符,，車輛體驗(yàn)變差,，更糟糕的是車企、4S店拒不承認(rèn)做過(guò)手腳,。被逼無(wú)奈的車主最終選擇聯(lián)名起訴車企,，但事件最終仍無(wú)進(jìn)展。鎖電問(wèn)題涉事品牌包括廣汽豐田,、廣汽埃安和威馬等,。

● 年度投訴大數(shù)據(jù)：銷售問(wèn)題最多，中國(guó)品牌投訴量最高,，還有哪些車型投訴量高,？

　　總的來(lái)看，2021年汽車之家投訴平臺(tái)共產(chǎn)生投訴4.2萬(wàn)余件,，其中符合申訴標(biāo)準(zhǔn)的有1847件,，其中占到總數(shù)83.1%的絕大多數(shù)投訴（1535件）都得到了商家的反饋，對(duì)于商家解決問(wèn)題后的結(jié)果,，用戶好評(píng)率為40%,。銷售問(wèn)題投訴量仍然最高，占到46.2%；質(zhì)量問(wèn)題其次,，占到37.5%,；售后問(wèn)題相對(duì)最少，占16.3%,。在商家回復(fù)率上,，銷售、售后,、質(zhì)量問(wèn)題的回復(fù)率都較高,，均超過(guò)80%，但在用戶給予的好評(píng)率上不盡相同,，銷售,、售后、質(zhì)量分別為45%,、39.9%,、33.8%，質(zhì)量好評(píng)率最低,。

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　　按照國(guó)別來(lái)看,，涉及的74個(gè)品牌中，中國(guó)品牌的投訴量最高,，占到34.1%,；其次是德系品牌占到26%；日系品牌占到17.4%,；美系品牌最少,，占到13.2%。在按國(guó)別商家回復(fù)率上,，韓系品牌76.1%的回復(fù)率最低,，在用戶對(duì)商家解決問(wèn)題的好評(píng)率上，美,、日,、韓、中,、德好評(píng)率分別為25.4%,、31%、40%,、41.6%,、46.3%,，美系品牌好評(píng)率最低,。

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　　在年度汽車品牌投訴銷量比TOP20榜單中，R汽車、哪吒汽車,、零跑汽車,、星途、小鵬汽車位列投訴銷量比排行前五,。商家沒(méi)有回復(fù)的品牌是R汽車,，商家回復(fù)率較低的品牌是哪吒汽車，回復(fù)率57.1%,。在商家解決問(wèn)題后,，好評(píng)率差的品牌有零跑、小鵬汽車,、長(zhǎng)城皮卡,、威馬汽車、凱迪拉克,、思皓,、幾何汽車、奧迪,。其中R汽車,、長(zhǎng)城皮卡、威馬汽車,、思皓,、幾何汽車好評(píng)率為0%，零跑,、小鵬汽車,、凱迪拉克、奧迪好評(píng)率分別為33.3%,、18.8%,、26.7%、39.4%,。投訴量呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)的品牌有哪吒汽車,、零跑汽車、小鵬汽車,、長(zhǎng)城皮卡,、瑪莎拉蒂、歐拉,、威馬汽車,、思皓、比亞迪,、魏牌,、奧迪,、路虎。

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　　在年度汽車品牌車系投訴量TOP20榜單中,，哈弗H6,、日產(chǎn)軒逸、奧迪A4L,、大眾朗逸,、比亞迪秦PLUS位列投訴量前五。商家回復(fù)率較低的車型是吉利博越,，為66.7%,。在商家解決問(wèn)題后，好評(píng)率低的車型有比亞迪宋Pro（10%）,、哈弗H6（16.7%）,、凱迪拉克CT4（16.7%）、吉利帝豪（19.2%）,、日產(chǎn)軒逸（20%）,、奧迪A6L（28.6%）、大眾途觀L（29.4%）,、日產(chǎn)天籟（30%）,、別克君威（30.8%）。投訴量呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)的車型有哈弗H6,、奧迪A4L,、奔馳C級(jí)、吉利帝豪,、奧迪A6L,、日產(chǎn)天籟、長(zhǎng)安奔奔E-Star,、凱迪拉克CT4,。

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　● 年度銷售投訴：費(fèi)用退款問(wèn)題投訴最高，定車訂金不給退成高發(fā)案例

　　首先我們來(lái)看看銷售問(wèn)題,，訂金,、定金、意向金為糾紛點(diǎn)的費(fèi)用退款問(wèn)題,，以44.8%占據(jù)銷售投訴榜首位,；銷售態(tài)度惡劣、承諾不履行為糾紛點(diǎn)的銷售服務(wù)態(tài)度問(wèn)題,，以29.7%占據(jù)銷售投訴榜第二位,；約定時(shí)間無(wú)法交車、銷售庫(kù)存車為糾紛點(diǎn)的虛假車源（因車源緊張,，到約定時(shí)間卻遲遲不交車）問(wèn)題,，以27.8%占據(jù)銷售投訴榜第三位,。

　　銷售投訴中回復(fù)率普遍較高，只有費(fèi)用退款問(wèn)題回復(fù)率相對(duì)較低,，回復(fù)率為81.6%,。消費(fèi)者對(duì)商家解決問(wèn)題的好評(píng)率上則普遍不高,，其中涉及貸款手續(xù)費(fèi)的金融服務(wù)費(fèi),、虛假報(bào)價(jià)、銷售服務(wù)態(tài)度等好評(píng)率較低,，好評(píng)率分別為30.3%,、44%、44%,。從投訴趨勢(shì)上看,，費(fèi)用退款、虛假車源,、虛假報(bào)價(jià),、金融服務(wù)費(fèi)有投訴上升趨勢(shì)。

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　　在退款問(wèn)題上,，大眾,、吉利、日產(chǎn)品牌涉及投訴問(wèn)題最多,，不過(guò)商家在汽車之家投訴平臺(tái)的回復(fù)率普遍較高,，但是解決問(wèn)題后的好評(píng)率表現(xiàn)一般，好評(píng)率分別為54.2%,、33.3%,、38.9%，大眾問(wèn)題最多,，吉利好評(píng)最低,。服務(wù)態(tài)度投訴量TOP3，大眾,、奧迪,、吉利投訴量分列前三，商家回復(fù)率普遍較高,，用戶好評(píng)率分別為50%,、46.2%和15.4%，吉利的好評(píng)率最差,。虛假車源投訴量TOP3品牌分別是大眾,、比亞迪、奧迪,，商家遇到投訴回復(fù)率普遍較高,，但好評(píng)率上存在差異,，分別為43.8%、66.7%,、27.3%,，比亞迪好評(píng)率較高，奧迪的好評(píng)率最低,。

　　遭遇訂金費(fèi)用問(wèn)題的案例,，在汽車之家投訴平臺(tái)屢見(jiàn)不鮮，李女士進(jìn)店看車談價(jià)后,，與銷售簽訂購(gòu)車意向書(shū),，并繳納了1萬(wàn)元訂金，并與銷售多次確認(rèn),，不買可以退回訂金,。但當(dāng)12天后李女士改變主意不想再購(gòu)買該車型時(shí)，遭遇各種理由不退訂金,。隨后李女士將問(wèn)題投訴到了汽車之家平臺(tái),，經(jīng)過(guò)溝通和協(xié)商后，最終李女士拿回了自己的訂金,。

　　汽車之家投訴平臺(tái)建議,，在簽訂合同時(shí)要分清“定金”和“訂金”，前者不能退,，后者可退,，避免商家玩文字游戲；同時(shí)相關(guān)訂金返還要寫(xiě)進(jìn)合同,，不要口頭承諾,；確定購(gòu)買后再付款，不要盲目沖動(dòng)消費(fèi),；銷售口頭承諾是訂金費(fèi)用問(wèn)題中最容易被忽視的,。

　　銷售投訴有較多相似案例的還有虛假車源（因車源緊張，到約定時(shí)間卻遲遲不交車）,，蔡先生購(gòu)車談好價(jià)格交了訂金,，購(gòu)車合同簽訂一個(gè)月交付新車，但因芯片問(wèn)題致車企無(wú)法排產(chǎn),，交車時(shí)間無(wú)法確定,，蔡先生多次催促無(wú)果。在原4S店超過(guò)交車合同一個(gè)月后,，仍未交車的情況下,，蔡先生想找另一家4S店購(gòu)車，并退訂,，但原4S店稱必須有后一家4S店的訂車合同照片才給退錢,，并且語(yǔ)氣不友好,。蔡先生隨即將4S店投訴至汽車之家投訴平臺(tái)，之后商家與用戶進(jìn)行了電話溝通,，最終蔡先生拿到了自己的訂金,。

　　汽車之家投訴平臺(tái)提醒大家，簽訂購(gòu)車合同時(shí),，需要注明交車的具體時(shí)間,；如果商家逾期交付是否有賠償，相應(yīng)賠償也應(yīng)寫(xiě)進(jìn)合同,；同時(shí)逾期未交車的訂金退款流程及退款時(shí)長(zhǎng)也要寫(xiě)進(jìn)合同,。

　　下一頁(yè),，我們?cè)購(gòu)氖酆笸对V和質(zhì)量投訴兩方面,，來(lái)看一看消費(fèi)者通常常遇到的具體問(wèn)題有哪些？

　● 年度售后投訴：承諾不履行問(wèn)題投訴最高，店員離職售后承諾一夜全無(wú)

　　售后投訴方面,，免費(fèi)保養(yǎng)不能用等問(wèn)題引發(fā)的承諾不履行,，占到售后投訴的22%；多次維修不能解決等問(wèn)題引發(fā)的維修糾紛,，占到售后投訴的21%,；不按規(guī)定保養(yǎng)等問(wèn)題引發(fā)的服務(wù)水平，占到售后投訴的16%,。

　　售后投訴中,，商家回復(fù)率普遍較高，但是費(fèi)用爭(zhēng)議,、技術(shù)水平,、隱瞞車況、維修糾紛等問(wèn)題,，用戶在商家解決問(wèn)題后的好評(píng)率較低,，好評(píng)率分別為27.3%、35.3%,、37%,、37.3%。維修糾紛,、技術(shù)水平,、隱瞞車況相應(yīng)投訴有上漲的趨勢(shì)。

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　　售后投訴排名之承諾不履行前三為現(xiàn)代,、雪佛蘭,、大眾,；維修糾紛前三為奔馳、比亞迪,、吉利,；服務(wù)投訴前三為奧迪、奔馳,、寶馬,；技術(shù)水平前三為奔馳、吉利,、哈弗,；費(fèi)用爭(zhēng)議前三為奧迪、大眾,、哈弗,；備件質(zhì)量投訴前三為奔馳、吉利,、奧迪,；隱瞞車況投訴前三為吉利、奧迪,、比亞迪,。

　　在用戶反饋的解決問(wèn)題好評(píng)率方面，奧迪多項(xiàng)好評(píng)率較差,，備件質(zhì)量和隱瞞車況投訴居然是0好評(píng),，服務(wù)水平投訴、費(fèi)用爭(zhēng)議投訴好評(píng)率分別為25%和14.3%,。哈弗也在費(fèi)用爭(zhēng)議方面出現(xiàn)了0好評(píng),，在技術(shù)水平方面好評(píng)率為33.3%。奔馳也有多項(xiàng)好評(píng)率較差,，在維修糾紛方面和技術(shù)水平方面好評(píng)率為12.5%和22.2%,。糟糕的好評(píng)率還有吉利，隱瞞車況,、維修糾紛,、備件質(zhì)量、技術(shù)水平的好評(píng)率分別為16.7%,、25%,、33.3%、37.5%,。另外,，大眾、現(xiàn)代、雪佛蘭等品牌的部分好評(píng)率也不高,，僅有比亞迪,、奔馳、寶馬三個(gè)品牌的部分好評(píng)率達(dá)到了100%,�,？吹胶迷u(píng)論的如此分化，我們希望廠家和經(jīng)銷商可以聯(lián)合起來(lái),，服務(wù)好我們的用戶,，真正解決消費(fèi)者碰到的問(wèn)題。

　　在售后投訴方面,，承諾不履行的投訴最為普遍,。王先生在購(gòu)車時(shí)承諾贈(zèng)送3次小保養(yǎng)，但是在一年零三個(gè)月后王先生去店里做保養(yǎng)時(shí),，才被告知系統(tǒng)里什么記錄都沒(méi)有,，疑似銷售未錄入系統(tǒng)，而且當(dāng)事銷售已離職,，店里無(wú)法核實(shí),，王先生撥打400客服也無(wú)果,。王先生將問(wèn)題反饋給汽車之家投訴平臺(tái)之后,，經(jīng)店內(nèi)多方核實(shí)之后，最終補(bǔ)給王先生3次小保養(yǎng)套餐,，下次直接報(bào)車牌號(hào)即可享受購(gòu)車時(shí)贈(zèng)送的保養(yǎng)套餐,。

　　汽車之家這里建議您，購(gòu)車時(shí)贈(zèng)送或額外花錢購(gòu)買的保養(yǎng),、裝飾,、保險(xiǎn)等，必須全部落實(shí)到購(gòu)車合同中,；同時(shí),，購(gòu)車時(shí)贈(zèng)送的保養(yǎng)套餐內(nèi)容，應(yīng)與銷售溝通好后,，再去售后核實(shí)清楚,，避免使用時(shí)出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象。

　　維修糾紛在售后投訴方面也是普遍問(wèn)題,，張女士的車正常行駛時(shí)突然遇到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障,，買了三年的車還未過(guò)質(zhì)保期，已經(jīng)出現(xiàn)三次類似情況,，并經(jīng)歷三次維修,，第三次維修甚至距離第二次維修不到一個(gè)月。在投訴至汽車之家投訴平臺(tái)之后，4S店請(qǐng)來(lái)店內(nèi)資深技師為張女士解決了問(wèn)題,，并承諾不再會(huì)出現(xiàn)相同故障,。

　　汽車之家投訴平臺(tái)建議，維修就要開(kāi)具工單,，注明故障和維修項(xiàng)目,；同一問(wèn)題或部件多次維修仍未解決，可參考三包法進(jìn)行申訴,，三包法規(guī)定,，同一質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)4次，在三包有效期內(nèi),，消費(fèi)者有權(quán)退換貨,；如無(wú)法判斷故障原因或多次維修不能解決的，可以要求4S店申請(qǐng)廠商技術(shù)支持,。

　● 年度質(zhì)量投訴：車身附件及電器問(wèn)題投訴最高,，新車買了8個(gè)月，修了8個(gè)月

　　因環(huán)保原因臨時(shí)加裝的顆粒捕捉器,，在很多車型上都有出現(xiàn),，但唯獨(dú)在大眾探岳上成了解決不了的問(wèn)題，汽車之家《Auto幫主》也曾持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道（點(diǎn)擊進(jìn)入查看 事件報(bào)道 解決方案）,，因顆粒捕捉器堵塞直接導(dǎo)致車輛油耗攀升,，起初4S店還提出讓用戶跑高速來(lái)解決問(wèn)題，但這一方法治標(biāo)不治本,，并且多數(shù)車主不可能多花時(shí)間和精力經(jīng)常去拉高速,。后一汽-大眾提出了軟硬件同時(shí)升級(jí)的方案，但最終效果仍然不理想,。有用戶在汽車之家投訴平臺(tái)向我們反饋,，“現(xiàn)在4S店已經(jīng)停止了升級(jí)服務(wù)”，一直處于無(wú)解的狀態(tài),。

『一汽-大眾探岳顆粒捕捉器堵塞案例』

　　發(fā)動(dòng)機(jī)故障也是質(zhì)量投訴的重災(zāi)區(qū),，楊先生去年8月購(gòu)買了奔馳C 260 L新車，剛買幾天新車就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障,，會(huì)出現(xiàn)突然熄火或抖動(dòng)問(wèn)題,，目前已經(jīng)出現(xiàn)20-30次故障，修了7-8次仍然修不好,。新車買了8個(gè)月,，修了8個(gè)月，怎么修都修不好,，楊先生無(wú)奈找到汽車之家投訴平臺(tái),，店里請(qǐng)來(lái)了資深技師,，更換了相關(guān)配件，發(fā)動(dòng)機(jī)故障終解決,。 

『奔馳C 260 L』

　　汽車之家投訴平臺(tái)建議,，每次維修都要開(kāi)具正式工單，注明故障和維修項(xiàng)目,；如同一問(wèn)題或部件多次維修仍未解決,，可參考三包法申訴，三包法規(guī)定,，60日內(nèi)或3000公里內(nèi),，發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī),；如無(wú)法判斷故障原因或多次維修仍無(wú)法解決,，可以請(qǐng)求4S店申請(qǐng)廠家技術(shù)支持。

　　從整體數(shù)據(jù)來(lái)看,，中控,、儀表盤(pán)、車機(jī),、車燈,、空調(diào)在內(nèi)的車身附件及電器問(wèn)題，占到質(zhì)量投訴的25%,，涉及主要車型包括哈弗H6,、吉利博越、大眾朗逸,；發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器、內(nèi)飾,、座椅引發(fā)的異響問(wèn)題，占到質(zhì)量投訴的18%,，涉及主要車型包括三菱歐藍(lán)德,、大眾途觀L、吉利博越,；發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力,、異響、熄火,、動(dòng)力缺失等問(wèn)題,，占到質(zhì)量投訴的16%，涉及主要車型包括奔馳C級(jí),、大眾探岳、榮威RX5,。變速器頓挫、抖動(dòng),、故障等問(wèn)題，占到質(zhì)量投訴的12%,，涉及主要車型包括日產(chǎn)軒逸,、大眾朗逸、哈弗H6,。

『點(diǎn)擊圖片看大圖』

　　離合器故障回復(fù)率較低，為60%,。維修后的好評(píng)率上,，輪胎,、油耗過(guò)高,、懸掛系統(tǒng)、車身附件及電器,、抖動(dòng)問(wèn)題好評(píng)率低，好評(píng)率分別為0%,、15.8%,、22.2%,、29.9%、30.4%,�,？傮w來(lái)看，整體質(zhì)量投訴的好評(píng)率都不算高,。車身附件及電器,、異響、抖動(dòng),、油耗過(guò)高問(wèn)題投訴有上升趨勢(shì)。

　　質(zhì)量投訴數(shù)量最多的五個(gè)品牌排名先后是大眾67件（車身附件及電器,、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題）,、哈弗47件（車身附件及電器,、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題）,、吉利46件（車身附件及電器,、異響、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題）,、奔馳44件（發(fā)動(dòng)機(jī),、異響、抖動(dòng)問(wèn)題）,、奧迪34件（車身附件及電器,、輪胎、抖動(dòng)問(wèn)題）,。好評(píng)率較低的品牌包括日產(chǎn),、豐田、別克,、雪佛蘭,、哈弗，好評(píng)率分別為12.5%,、18.8%,、28.6%、30.8%,、33.9%,。

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　　質(zhì)量投訴方面,，車身附件及電器的投訴最為集中,，嚴(yán)先生剛買車9天就遭遇儀表盤(pán)花屏，到店檢測(cè)為新車質(zhì)量問(wèn)題，需要更換整個(gè)儀表盤(pán)，最讓嚴(yán)先生感到氣憤的是，4S店說(shuō)好5天換好,，超過(guò)一周仍然沒(méi)有消息,。嚴(yán)先生隨后將問(wèn)題投訴至汽車之家投訴平臺(tái)，投訴后第3天,，嚴(yán)先生接到店里取車電話。

　　汽車之家投訴平臺(tái)建議,，新車電子元件異常應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間到店檢測(cè),，避免影響駕駛安全；如維修時(shí)間較長(zhǎng),，影響日常用車,，可以申請(qǐng)代步車或其他形式補(bǔ)償；另外,，在購(gòu)車前,，應(yīng)該了解新車相關(guān)口碑，不要盲目消費(fèi),。

　● 全文總結(jié)（買車用車避坑指南）：

　　2021年汽車之家投訴平臺(tái)的投訴來(lái)看,，銷售問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題仍然是投訴的重災(zāi)區(qū)，消費(fèi)者在選車前還是要查看新車相關(guān)口碑,，對(duì)新車充分評(píng)估,，同時(shí)盡量選取較大的經(jīng)銷商門(mén)店，不要只因?yàn)樨潏D便宜而“撿了芝麻丟了西瓜”,，日后造成無(wú)盡煩惱,。

　　汽車之家投訴平臺(tái)在此提醒大家，在銷售購(gòu)車時(shí),，應(yīng)該多看多了解,，確認(rèn)意向再交訂金，購(gòu)車一定要索要相關(guān)支付憑證,；在購(gòu)車合同當(dāng)中,，車輛型號(hào)配置、費(fèi)用明細(xì)、提車時(shí)間等信息都要寫(xiě)進(jìn)去,；任何銷售承諾和服務(wù)內(nèi)容都要落實(shí)到合同里,，確保日后可執(zhí)行，不要只有口頭承諾,。

　　為了避免遇到售后問(wèn)題,，新車附贈(zèng)產(chǎn)品或服務(wù)確認(rèn)好使用限制和細(xì)節(jié)，避免扯皮,；出現(xiàn)故障及時(shí)記錄故障現(xiàn)象，方便技師判斷,，提高一次性修復(fù)率,；多次維修不能解決的及時(shí)要求申請(qǐng)廠商技術(shù)支持或更換同品牌4S店做檢測(cè)。

　　當(dāng)車輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí),，應(yīng)當(dāng)立即通知4S店,，避免二次損失或過(guò)保；同時(shí),，遇到質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行維修,，應(yīng)當(dāng)保留維修憑證，確認(rèn)工單內(nèi)容與故障一致,；如遇到新車多次維修不能解決的,，參考三包法合理維權(quán)，比如同一質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)4次,，在三包有效期內(nèi),，消費(fèi)者是可以退換貨的。

　　到這里,，我們的2021投訴報(bào)告就告一段落了,，如果您正在遭遇汽車相關(guān)維權(quán)問(wèn)題，歡迎將問(wèn)題反饋給“汽車之家投訴平臺(tái)”（點(diǎn)擊文字進(jìn)入）,，我們將致力于維護(hù)車主的合法權(quán)益,，專屬投訴熱線：400-961-6666轉(zhuǎn)5，接聽(tīng)時(shí)段為9:00--18:00,。同時(shí),，2022年，汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)《Auto幫主》也將持續(xù)關(guān)注相關(guān)投訴內(nèi)容,，每月定期曝光汽車之家投訴平臺(tái)的代表性案例,，發(fā)聲解決消費(fèi)者遇到的維權(quán)問(wèn)題。

　　有汽車維權(quán)問(wèn)題,，就找汽車之家,。（信息來(lái)源：汽車之家投訴平臺(tái)；文/汽車之家 秦超）