[汽車之家 資訊]　　因零部件短缺，車企另尋寨版配件頂替的案例越來越多,，這其中與廣告宣傳嚴(yán)重不符，涉及虛假宣傳,，涉事大廠品牌也越來越多,，充斥在汽車之家4月份的投訴平臺(tái)上。本期投訴報(bào)告您將看到以下發(fā)生在我們身邊的故事：與宣傳不符大廠車機(jī)系統(tǒng)也造假,；尊貴服務(wù)著稱大廠維修技術(shù)一塌糊涂,；配件問題致發(fā)動(dòng)機(jī)受損消費(fèi)者含冤買單；交車不給鑰匙,，想要先交押金,；日系省油神車交車半年就自燃。此外,，您還將看到汽車之家4月汽車投訴排行榜,。

　　“汽車之家投訴平臺(tái)”以“為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的汽車消費(fèi)和用車環(huán)境”為使命，致力于維護(hù)車主的合法權(quán)益,，搭建了消費(fèi)者,、商家在線信息服務(wù)和溝通平臺(tái)。專屬投訴熱線：400-961-6666轉(zhuǎn)5,，接聽時(shí)段為9:00--18:00,。

　■ 售前投訴：零配件短缺大廠拿寨版配件充數(shù)

　　張先生2021年12月在徐州華昌上汽大眾4S店購(gòu)買了一臺(tái)2022款朗逸(參數(shù)|詢價(jià))280TSI DSG舒適版轎車,，提車后不久，張先生發(fā)現(xiàn)自己的愛車沒有倒車影像和手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能,，更糟糕的是車機(jī)系統(tǒng)聽音樂還不出聲音,。在與客服溝通后，了解到這些功能都是朗逸280TSI DSG舒適版應(yīng)該具備的,。隨后張先生去4S店更換了新的車機(jī)系統(tǒng),，但更換后的車機(jī)系統(tǒng)又遇到的了新的問題，比如車輛自動(dòng)啟停系統(tǒng)在重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),，手機(jī)互聯(lián)就會(huì)自動(dòng)退出,；系統(tǒng)重啟很慢，用戶體驗(yàn)差,。后張先生從廠商了解到,，這套車機(jī)系統(tǒng)有兩套屏幕系統(tǒng)，在購(gòu)車時(shí)經(jīng)銷商會(huì)告知,，不屬于質(zhì)量問題,。張先生對(duì)此表示不滿，認(rèn)為自己使用的始終是“寨版”,，而非“正品”車機(jī),。

『2022款朗逸280TSI DSG舒適版』

　　目前，受疫情影響,，因零配件短缺造成的停產(chǎn),，已經(jīng)在汽車圈非常普遍，良知的企業(yè)可能會(huì)選擇延期交付的形式,，寧缺毋濫,。但也有一些車企，會(huì)選擇臨時(shí)性的替代方案,，以避免影響到交付,，待配件到齊后再給消費(fèi)者補(bǔ)全。但這可能就需要對(duì)消費(fèi)者有明確的告知義務(wù),，本事件中,，張先生極有可能是買到了臨時(shí)的替代車機(jī)系統(tǒng)，但4S店未進(jìn)行明確的告知義務(wù),，導(dǎo)致張先生買到與宣傳不符的產(chǎn)品,，這極大程度損害了張先生的利益。類似的案例不再少數(shù),，不少車企都有類似的問題,。

『2022款?yuàn)W迪Q7 55TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型』

　　方先生就與張先生有著相同遭遇，方先生2021年10月在武漢運(yùn)通益迪奧迪4S店購(gòu)買了一臺(tái)2022款Q7 55TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型SUV。提車當(dāng)天,，銷售稱有兩把鑰匙,，但只能給一把，另一把大概在交車后一個(gè)月左右時(shí)間給到,，沒想到這一等就是半年多,，至今張先生仍未拿到另一把鑰匙。方先生后來了解到,，是因?yàn)榱闩浼�短��,，造成鑰匙供應(yīng)缺貨。但有意思的是,，4S店給張先生提供了備選方案,，繳納4000元押金，可以給張先生臨時(shí)配一把鑰匙,，待原鑰匙到貨后,，再給張先生退押金。張先生認(rèn)為這是無(wú)稽之談,，是4S店不遵守承諾在先,，卻讓消費(fèi)者自掏腰包。

　　方先生同樣遭遇因?yàn)榱闩浼�短��,，造成無(wú)法拿到另一把鑰匙的問題，車企和4S店認(rèn)為這不是必要的物品,，由此怠慢了方先生的需求,。但半年過去了，仍未給方先生一個(gè)合理答復(fù),，并還提出了難以接受的方案,，讓方先生忍無(wú)可忍。面對(duì)如此的問題,，消費(fèi)者可以保存好相關(guān)證據(jù),，投訴至消費(fèi)者協(xié)會(huì)進(jìn)行調(diào)解，或向有關(guān)行政部門申訴,。

『點(diǎn)擊圖片看大圖』

　　像方先生和張先生遭遇的銷售投訴糾紛,，在4月的投訴榜有三類問題投訴相對(duì)集中，包括約定時(shí)間無(wú)法交車,、售賣庫(kù)存車問題在內(nèi)的虛假車源投訴59件,，占比33.1%；訂金/費(fèi)用相關(guān)投訴51件,，占比28.7%,；銷售服務(wù)態(tài)度差、不履行承諾的投訴41件,，占比23%,。其中虛假車源（72.7%）和訂金/費(fèi)用問題（66.7%）回復(fù)率低于銷售投訴平均回復(fù)率（75.8%）,。疫情當(dāng)下，因?yàn)楫a(chǎn)能受限導(dǎo)致的新車交付問題突顯,，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí),，一定要將具體交付時(shí)間寫進(jìn)合同。

　　具體到品牌來看,，虛假車源投訴量前三品牌為比亞迪（占比11.9%）,、廣汽埃安/大眾/本田（占比10.2%）、奧迪（占比8.5%）,；訂金/費(fèi)用相關(guān)投訴量前三品牌為大眾（占比13.7%）,、凱迪拉克/日產(chǎn)（占比9.8%）、本田（占比7.8%）,；銷售服務(wù)態(tài)度投訴量前三品牌為大眾/本田（占比25%）,、吉利（占比11.4%）、比亞迪（占比8%）,�,？梢钥闯觯�目前疫情影響下的交付問題等在各品牌都非常普遍,，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)多留心,。

　■ 售后投訴：日式尊貴服務(wù)大廠技術(shù)不過硬

　　蘇先生2019年11月在四川中達(dá)凌志雷克薩斯4S店購(gòu)買了一臺(tái)ES轎車，后在2021年1月因發(fā)生交通事故導(dǎo)致左后門剮蹭,，在4S店進(jìn)行噴漆修復(fù)處理,，提車后蘇先生發(fā)現(xiàn)車門噴漆與原漆有色差，遂詢問店方,，店方表示“剛噴的車漆需要氧化,，過一段時(shí)間就好了�,！焙笠蛱K先生找朋友貼了隱形車衣,，未再關(guān)注車漆問題，之后再次發(fā)現(xiàn)色差問題還一度懷疑是車衣老化,。2022年2月,，蘇先生再次發(fā)生剮蹭，這次蘇先生朋友承諾為蘇先生免費(fèi)貼車衣,，并將舊車衣全部撕下,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)不是車衣老化問題，仍然是車漆色差問題,。這次4S店承諾能給蘇先生修復(fù)好,，而且為了統(tǒng)一顏色，還把右后門的原車漆給重新做了，但當(dāng)蘇先生再次提車時(shí),，還是發(fā)現(xiàn)有漆面顏色不統(tǒng)一的問題,。4S店先后給蘇先生的車做過3次噴漆，每次都有色差,，同時(shí)還耽誤了蘇先生總共1個(gè)月左右的用車時(shí)間,。最終4S店只予以2000元油卡補(bǔ)償，蘇先生并未接納,。

『雷克薩斯ES』

　　家用汽車三包規(guī)定,，家用汽車產(chǎn)品在包修期內(nèi)因質(zhì)量問題單次修理時(shí)間超過5日（包括等待修理零部件時(shí)間）的，修理者應(yīng)當(dāng)自第6日起為消費(fèi)者提供備用車,，或者向消費(fèi)者支付合理的交通費(fèi)用補(bǔ)償,。同時(shí)，對(duì)于無(wú)法協(xié)商的問題,，消費(fèi)者可請(qǐng)求消費(fèi)者協(xié)會(huì)調(diào)解,，或向市場(chǎng)監(jiān)管部門等有關(guān)行政機(jī)關(guān)投訴。

『2017款哈弗H9 2.0T柴油四驅(qū)豪華型7座』

　　李先生的2017款哈弗H9 2.0T柴油四驅(qū)豪華型7座在惠州市新東聯(lián)哈弗4S店更換了發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶,，但車輛僅行駛了2萬(wàn)公里,，就出現(xiàn)了正時(shí)皮帶斷裂導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。李先生懷疑是配件質(zhì)量問題找到4S店,，4S店則稱已經(jīng)超過1年質(zhì)保,，拒絕免費(fèi)維修，李先生為此花費(fèi)了1萬(wàn)多元的維修費(fèi)用和2000元的拖車費(fèi),。

　　一般汽車的正時(shí)皮帶在6-8萬(wàn)公里需要更換,，而2萬(wàn)公里就發(fā)生了正時(shí)皮帶斷裂，很大程度上疑似是產(chǎn)品質(zhì)量問題或者裝配問題,，李先生的懷疑不無(wú)道理。如果消費(fèi)者遇到相關(guān)問題,，最好先保留好相關(guān)證據(jù),，必要時(shí)申請(qǐng)廠商技術(shù)支持或是由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)介入，先定位故障原因,，再溝通解決辦法,。

『點(diǎn)擊圖片看大圖』

　　像蘇先生、李先生遭遇的售后投訴問題在4月份的投訴數(shù)量中占比不多,，但也確實(shí)讓人煩心,。像蘇先生這樣遭遇維修瑕疵、多次維修的技術(shù)水平問題投訴量20件,，占比31.7%,；答應(yīng)好的保養(yǎng)項(xiàng)目承諾不履行投訴量18件，占比28.6%；不按規(guī)定提供對(duì)應(yīng)服務(wù)的服務(wù)水平投訴量16件,，占比25.4%,。其中隱瞞車況（50%）、承諾不履行（50%）回復(fù)率低于售后投訴平均回復(fù)率77.8%,。4S店售后水平參差不齊,，提醒消費(fèi)者切莫貪圖便宜，還是選擇正規(guī)的大店進(jìn)行后續(xù)維修保養(yǎng),。

　　從品牌層面來看,，技術(shù)水平投訴量排名前三的是雷克薩斯（占比20%）、大眾/本田（占比15%）,、北京汽車/保時(shí)捷/寶馬/別克（占比10%）,；承諾不履行投訴量排名前三的是奧迪（占比22.2%）、凱迪拉克（占比16.7%）,、比亞迪/吉利（占比11.1%）,；服務(wù)水平投訴量排名前三的是奧迪（占比18.8%）、凱迪拉克（占比12.5%）,、本田/比亞迪/豐田/雪佛蘭并列（占比6.3%）,。可見,，蘇先生遭遇的雷克薩斯維修技術(shù)水平問題并非個(gè)案,，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)在維修時(shí)多留心。