[汽車之家 行業(yè)]  8月30日,，由中國汽車技術研究中心有限公司主辦，日產（中國）投資有限公司協(xié)辦的“第十六屆中國道路交通安全論壇”在北京成功召開,。這也是日產中國第十六次參加中國道路交通安全論壇。 

　　本屆論壇以“構建跨界融合的交通安全新時代”為主題，旨在總結當前道路交通安全與信息,、能源、材料等領域融合發(fā)展的應用成果,，以進一步拓展交通安全產業(yè)鏈和價值鏈,，深入推動我國交通安全向智能化和系統(tǒng)化融合發(fā)展。

　　論壇上,，日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治（Osamu Niikura）介紹了中國國內最新交通事故分析結果,，并重點聚焦高速公路交通安全提出了解決方案。

『日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治（Osamu Niikura）』

■三個維度切入，減少高速公路事故數量

　　根據調研數據顯示,，盡管中國車輛保有量逐年增加,，在各方的長期努力下并得益于全國安全教育行動的開展，安全頭盔佩戴率,、安全帶使用率大幅提升,，交通事故數量和交通事故死亡人數呈逐年下降趨勢，其中四輪車和電動自行車的死亡率降幅最為顯著,。

　　但與此同時,，高速公路上的死亡風險和老年群體在交通事故中的死亡人數仍處于高位。疲勞駕駛,、未與前車保持安全距離和超速是最常見的道路違章行為,，尤以超速駕駛造成的死亡風險最高。

　　為此,，新倉治認為可從三個維度來減少高速公路上因重大違章而造成的事故數量,。

　　首先，駕駛員需做到與前車保持安全距離,、不超速行駛,、不疲勞駕駛；其次,，從交通心理學角度來看,，避免冒險駕駛；最后,，車輛技術方面,，推廣和采用包括自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）等技術在內的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）,。

■加快導入日產ProPILOT超智駕技術

　　一直以來,，日產都致力于技術上的突破，來實現自己“零傷亡”的愿景,。目前,，日產汽車擁有多項主動安全技術并導入到多款車型中。其中日產ProPILOT超智駕技術就是專為高速公路上的單車道行駛而設計,，可以在多種交通狀況下的高速公路上行駛時,，顯著減輕駕駛者的壓力。

　　在中國市場,，日產第七代天籟(參數|詢價)ALTIMA,、英菲尼迪QX60、逍客,、全新一代奇駿,、e-POWER軒逸,、以及即將上市的全新跨界電動SUV車型——日產Ariya等均搭載了日產ProPILOT超智駕技術。

　　“我們計劃在中國市場加快導入日產ProPILOT超智駕技術,，這將極大促進交通安全,，” 新倉治說道,，“同時為更多消費者提供安全,、令人興奮的出行體驗�,！�

『東風日產Ariya』

　　按照規(guī)劃,，至2026財年，日產和英菲尼迪品牌車型將有超過250萬臺車輛搭載ProPILOT超智駕技術,。日產汽車還將進一步開發(fā)自動駕駛技術,，計劃到2030財年，在全部新車型上搭載下一代激光雷達系統(tǒng)（LIDAR）,。

　　此外,，日產也已發(fā)布了道路實況感知技術（ground truth perception）�,！斑@是一項基礎危險規(guī)避技術,，將來它可以運用到很多的駕駛輔助系統(tǒng)或者是自動駕駛系統(tǒng)當中，有很多發(fā)展的可能性,。目前,，日產也在持續(xù)研發(fā)這項技術�,！毙聜}治介紹道,。

　　這一技術融合了下一代高性能激光雷達（LIDAR）、雷達和攝像頭,，能有效感知車輛行駛中的信息,，自動回避危險。日產汽車計劃在2020年代中期完成道路實況感知技術的開發(fā)工作,。這項技術將首先搭載于部分新車型上,，并計劃到2030財年應用于全部新車型。

　　不過道路交通安全作為一個系統(tǒng)性的社會問題,，技術開發(fā)只是一方面,，除此之外，日產也做了更多努力,。 新倉治在對話中表示,，“通過參與道路交通安全論壇這樣的活動，希望更多的人關注到交通安全的問題,，讓安全理念更深入人心,。同時通過參與安全教育活動,，為提升社會整體的安全水平提供支持�,！保ㄎ�/汽車之家 楊益春）

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