[汽車之家 行業(yè)] 11月5日,，大眾汽車集團（中國）攜旗下大眾汽車品牌、奧迪品牌和保時捷品牌亮相第五屆中國國際進口博覽會,，展示了展出包括2款概念車在內的5款純電動車型,，其中一款概念車為亞洲首秀。
和前幾次相比,，此次進博會上,，大眾還特地展示了進入中國的CARIAD成果，帶來了全新創(chuàng)新軟件應用 “Neon”,，通過軟件賦能車輛燈光系統(tǒng)與駕乘人員之間產生更豐富的人機交互,，彰顯了VW.OS這個統(tǒng)一、可擴展的操作系統(tǒng)所帶來的可持續(xù)研發(fā)能力,。
大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁,，公共事務與合資企業(yè)事務部負責人劉云峰博士表示：“我們很榮幸能連續(xù)第五年參加進博會，展出我們最新的純電動車型及創(chuàng)新的電動出行解決方案,。過去近40年,，大眾汽車集團攜手中國各界創(chuàng)造了令人矚目的成就。未來,，我們期待塑造智能,、可持續(xù)的移動出行新時代，并持續(xù)推動中德兩國在經濟領域的緊密交流,?！?/p>
持續(xù)深耕電動化
在外界看來，大眾的電動化,、智能化轉型一直都表現(xiàn)地很積極,。到2024年，集團將攜手在華合資伙伴,，在電動出行領域共同投資約150億歐元,，全速推進電動化轉型進程。至2030年,，大眾汽車集團（中國）旗下各品牌車型中新能源汽車占比有望超過40%,。
『ID. AERO概念車』
在本屆進博會上，大眾汽車品牌帶來了將于2023年上市的ID.家族最新成員——ID. AERO概念車,。作為ID.家族的未來旗艦,，ID. AERO標志著ID.家族的產品陣容拓展至純電中型轎車細分市場。同時,，開邁斯（CAMS）在本次進博會也帶來了公共及個人充電場景的解決方案,。
奧迪攜旗下純電動運動旗艦車型奧迪RS e-tron GT和本土生產的首款“Roadjet陸地專機”奧迪Q5 e-tron震撼亮相進博會。到2022年底,，奧迪將在中國市場共計推出7款新能源車型,。與此同時，四環(huán)品牌始還宣布將于今年年底前逐步推出首批奧迪充電站,。
『奧迪RS e-tron GT』
當前,，位于北京、上海,、廣州,、深圳的第一批充電站即將投入運營，隨后還將覆蓋更多城市,。今年6月,，奧迪一汽新能源汽車有限公司順利奠基，這是奧迪在華首個純電動車型生產基地,。通過該項目,，奧迪將PPE豪華純電平臺車型引入中國市場，并將基于該平臺打造中國市場專屬的純電動車型,。
『保時捷Taycan Cross Turismo』
與此同時,，保時捷帶來了兩款最新純電車型，分別是首次在亞洲亮相的Mission R概念車,，和首款純電跨界多用途車Taycan Cross Turismo,。作為保時捷客戶賽車的首款純電動概念車，Mission R 搭載了電機,、電池芯,、空氣動力學和可持續(xù)材料等方面的進階性研發(fā)成果。Taycan Cross Turismo則以其越野性能和科技屬性豐富了電動跑車生活方式,。
加快智能化領域布局
當然,，在全力推進電動化的同時，大眾在智能化領域也在抓緊布局,。
基于至2050年在全球范圍實現(xiàn)碳中和的目標,，大眾汽車集團（中國）也在持續(xù)推進全產品生命周期碳減排措施,。對此，大眾集團攜手大眾安徽及本土合作伙伴,，在合肥落地創(chuàng)新智慧物流項目,，為可持續(xù)的智慧城市發(fā)展做出貢獻。
該項目也是在華首個由國際汽車制造商主導的智慧物流項目,。通過現(xiàn)場動畫模擬和互動模型的方式,，大眾汽車集團（中國）為觀眾呈現(xiàn)了智慧物流項目的背景，包括電動網聯(lián)卡車,、L4級自動駕駛巴士等在內的項目內容,，以及助力合肥智慧城市建設的發(fā)展愿景。
為了增強區(qū)域軟件開發(fā)實力,，CARIAD今年正式進入中國,，成為歐洲之外的第一家子公司。CARIAD中國子公司依托自研軟件操作系統(tǒng)VW.OS,，正在持續(xù)加速本土創(chuàng)新應用研發(fā),。
全新軟件應用“Neon” 的設計理念，延伸自今年4月展示的“彩虹”項目,，專注在車燈功能體驗方面,，挖掘并拓展更深度的軟硬件集成可能性。通過專屬設計工具,，“Neon”可以通過軟件配置實現(xiàn)對車輛各處燈光的靈活控制,，并無縫接入到車身功能控制場景中，讓座艙變得更智能,、更具人機交互動感,。
除“Neon”項目外，CARIAD中國研發(fā)團隊從今年二,、三季度提出的80多個創(chuàng)新想法中,，遴選出其中3項創(chuàng)新應用，并已進入正式研發(fā)隊列,，充分展示了CARIAD中國子公司將智能應用創(chuàng)新與可持續(xù)研發(fā)有機結合的強勁自研實力,。（文/汽車之家 楊益春）
