E周見：特斯拉漲價/豐田電動車直降3萬

楊益春

2023年02月12日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家行業(yè)] 汽車之家E周見,，了解一周汽車行業(yè)大事件,。本周,，奇瑞,、吉利,、長安等傳統車企陸續(xù)公布1月份銷量,，吉利,、奇瑞月銷均破10萬輛；特斯拉降價沒多久,，Model Y又悄悄開啟了漲價,；豐田卻開啟了降價，bZ4X廠家限時直降3萬元,；雷諾-日產-三菱達成聯盟重組框架協議,；蔚來公布春節(jié)補能戰(zhàn)果，蔚來聯合創(chuàng)始人,、總裁秦力洪呼吁,，認真做電動車的公司要自己建設充電樁……本周還有哪些熱點新聞？一起來看看吧,。

■乘聯會公布1月銷量數據
■特斯拉Model Y入門版漲價
■廣汽豐田bZ4X限時直降3萬元
■理想L7上市入門版Air售31.98萬元
■雷諾-日產-三菱達成聯盟重組框架協議
■雷軍：小米汽車爭取15-20年進世界前五
■蔚來公布春節(jié)補能戰(zhàn)果
■沃爾沃公布2022年業(yè)績報告
■新能源轉型提速吉利1月銷量103452輛

乘聯會公布1月銷量數據

　　中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計,，1月份國內狹義乘用車市場零售銷量達129.3萬輛,，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%,。其中新能源車型1月銷量33.2萬輛,，同比下降6.3%，環(huán)比下降48.3%,。

　　1月新能源車國內零售滲透率25.7%,，較2021年1月17%的滲透率提升8.7個百分點。其中自主品牌中的新能源車滲透率43.8%,；豪華車中的新能源車滲透率21.4%,；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.7%。

　　從月度國內零售份額看,，1月主流自主品牌新能源車零售份額70.6%,，同比增加3.3個百分點；合資品牌新能源車份額4.4%,，同比下降1.1個百分點,；新勢力份額13%,，同比下降5.8個百分點,；特斯拉份額8.1%，提升2.6個百分點,。

特斯拉Model Y入門版漲價

　　特斯拉官網顯示,，官方針對Model Y再次調價，入門版的Model Y后輪驅動版的最新售價為26.19萬元,，相比于此前的25.99萬元上漲了2000元,。

　　特斯拉Model Y上次調價是在1月6日，當時價格大幅下調,，整體下調幅度為2.9-4.8萬元,。而價格的跳水，也在年初掀起了一股訂車潮,。根據乘聯會發(fā)布的數據,，特斯拉的銷量開年狂飆，1月銷量預估6.6萬輛,，創(chuàng)造了自身歷史最好成績,。

　　本次價格調整目前僅僅涉及后輪驅動版，2月10日訂車官網顯示預計交付周期為2-5周,，與前段時間熱銷時保持一致,。有消息稱，特斯拉計劃在未來兩個月提高上海工廠的產量,，達到每周近2萬輛的水平,。

廣汽豐田bZ4X限時直降3萬元

　　2月9日,，廣汽豐田宣布，bZ4X廠家限時直降3萬元,，起售價為16.98萬元起（原價格為19.98萬元起）,。另外官方還將提供，5成首付2年零息,、10年/20萬公里三電質保,、置換補貼最高8000元等福利。

　　廣汽豐田bZ4X目前在售5款配置車型,，售價格區(qū)間為19.98-28.78萬元（限時降價前售價）,。新車基于豐田e-TNGA架構打造，定位純電動中型SUV,。

理想L7上市入門版Air售31.98萬元

　　2月8日,，理想L7正式上市，此前已經公布了Pro和Max版本的售價,，分別為33.98萬元和37.98萬元,，此次理想又公布了L7 Air版本的售價，價格為31.98萬元,。Air版本是L7的入門版本,，進一步拉低產品售價。

　　從配置來看,，L7 Air版本比Pro版本取消了大燈高度自適應調節(jié),、取消魔毯空氣懸架，但CDC減振器仍然標配,。同時,，Air版本車型采用了性能相同，性價比更高的電池組,，欣旺達和蜂巢的電池將配備于理想L7 Air車型,，性能、質量,、保修政策都與Max和Pro車型保持一致,。截止2023年1月底，理想汽車累計完成了超過27萬輛的交付,。

雷諾-日產-三菱達成聯盟重組框架協議

　　本周,，雷諾集團和日產汽車董事會宣布達成聯盟重組框架協議，兩家車企將分別持有對方15%的股份和投票權,，希望通過交叉持股和強化聯盟治理,。另外，雙方還詳細介紹了在歐洲,、拉丁美洲和印度等地市場的新合作項目,。據悉,，聯盟重組的最終協議預計將在今年第一季度末前達成，交易將于今年第四季度完成,，新協議將持續(xù)15年,。

　　根據協議，雷諾在日產持有的股份從43%降至15%,，與日產持有雷諾的股份比例相同,。兩家公司表示，重組將為加強雙方24年的合作關系鋪平道路,，新戰(zhàn)略將創(chuàng)造更多的增長機會,，并有助于確保聯盟中每家企業(yè)的運營效率，以便在汽車行業(yè)和移動出行市場中進行創(chuàng)新和轉型,。

　　此外,，日產承諾投資雷諾集團在歐洲的電動車和軟件實體，投資比例最高達15%,。兩家車企還宣布,，雷諾-日產-三菱聯盟計劃共同在拉美、印度和歐洲開展新合作項目,。

雷軍：小米汽車爭取15-20年進世界前五

　　日前,，小米投資日上，雷軍表示小米造車未來的目標是爭取15-20年內進入世界前五,，他透露自己將有1/2的時間投入到造車上,，汽車也將是牽扯個人經歷最大的部分,。

　　有質疑表示小米造車的發(fā)布時間是否太晚,，雷軍表示，汽車是百年賽道,，只要看好汽車產業(yè),，任何時間都不晚。其他造車新勢力布局汽車比小米提前6-7年,，但小米的優(yōu)勢在于電子技術和用戶體驗上,，2024年發(fā)布時間剛剛好。

　　雷軍表示,，2022年9月,，小米首款軟膜車如期下線，12月開啟冬測,，各團隊推進效果均比想象中好,。小米汽車在初創(chuàng)階段投入達到別的汽車廠商3倍以上，2022年包括小米汽車等新業(yè)務共計投入超30億元,，研發(fā)團隊超2300人,。

蔚來公布春節(jié)補能戰(zhàn)果

　　2023年1月,，蔚來汽車曾宣布1月13日至2月5日期間，全國346座高速公路換電站向所有蔚來車輛提供不限次數的免費換電服務（運營車輛除外）,，其中高速服務區(qū)換電站將24小時提供服務,。而在元宵節(jié)過后，蔚來汽車也公布了上述時間段內的補能“戰(zhàn)果”——共提供1245095次換電服務,、901900次充電服務,、199768次服務保障、13723次電池靈活升級,。

　　其中,，高速路段上的免費換電服務在1月27日（正月初六）達到峰值，單日換電單量達到23866次,。在上述龐大的服務單量下,，蔚來用戶的換電體驗也得到保障，高速公路換電平均等待時長僅有13.08分鐘,。

　　據蔚來汽車聯合創(chuàng)始人,、總裁秦力洪透露，在上述時間段內,，蔚來充電樁只有24%的電量在服務蔚來品牌車型,，余下76%的電量則用來服務其余品牌車型。其中比亞迪充電量為4098202kWh,，占比17.6%,；特斯拉充電量3678446kWh，占比15.8%,；小鵬充電量946123kWh,，占比4.1%。

沃爾沃公布2022年業(yè)績報告

　　沃爾沃公布了2022全年業(yè)績報告：2022年,，沃爾沃營業(yè)收入增長17%,，達到3301億瑞典克朗，創(chuàng)歷史新高,；營業(yè)利潤為223億瑞典克朗,，利潤率為6.8%；純電動車型銷量增長一倍多,，占比提升至11%,。

　　2022年，沃爾沃旗下電動車型銷量占比達到了11%,，2021年的數據為4%,，尤其是在第四季度，純電動車型的銷量占比達到了創(chuàng)紀錄的18%,，2023年,，沃爾沃計劃繼續(xù)提升純電動車的銷量占比,。此外，沃爾沃Recharge系列車型（包括純電,、插混）全年銷量占比達到33%,，第四季度占比達到41%。

　　不僅如此,，沃爾沃汽車的在線銷售銷量相比2021年增加了17%,。2023年，沃爾沃汽車將推出一款全新的小型純電動SUV,，同時沃爾沃EX90也將投產,。我們還了解到，沃爾沃與Northvolt合資成立的NOVO Energy公司將開始在哥德堡建設全新的電池工廠,，這將是歐洲未來最大的電池工廠之一,。

新能源轉型提速吉利1月銷量103452輛

　　2月7日，吉利公布了1月銷量數據,。集團2023年1月的總銷量為103452輛,，較去年同期減少約29%，主要受春節(jié)假期提前影響,。細分到品牌,，吉利品牌1月銷量87255輛，同比減少29%,，其中中國星系列銷售21145輛,；領克品牌銷售11066輛，同比減少40%,；幾何銷售5825輛,；極氪銷售3116輛，同比減少12%,；睿藍銷售2015輛,，同比增長20%。