[汽車之家 行業(yè)]  汽車之家E周見,，了解一周汽車行業(yè)大事件。本周,，奇瑞、吉利、長安等傳統(tǒng)車企陸續(xù)公布1月份銷量,，吉利,、奇瑞月銷均破10萬輛,；特斯拉降價沒多久，Model Y又悄悄開啟了漲價,；豐田卻開啟了降價,，bZ4X廠家限時直降3萬元；雷諾-日產(chǎn)-三菱達成聯(lián)盟重組框架協(xié)議,；蔚來公布春節(jié)補能戰(zhàn)果,，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪呼吁,，認真做電動車的公司要自己建設(shè)充電樁……本周還有哪些熱點新聞,？一起來看看吧。

■乘聯(lián)會公布1月銷量數(shù)據(jù)
■特斯拉Model Y入門版漲價
■廣汽豐田bZ4X限時直降3萬元
■理想L7上市 入門版Air售31.98萬元
■雷諾-日產(chǎn)-三菱達成聯(lián)盟重組框架協(xié)議
■雷軍：小米汽車爭取15-20年進世界前五
■蔚來公布春節(jié)補能戰(zhàn)果
■沃爾沃公布2022年業(yè)績報告
■新能源轉(zhuǎn)型提速 吉利1月銷量103452輛

乘聯(lián)會公布1月銷量數(shù)據(jù)

　　中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，1月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達129.3萬輛,，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%,。其中新能源車型1月銷量33.2萬輛,，同比下降6.3%,，環(huán)比下降48.3%。

　　1月新能源車國內(nèi)零售滲透率25.7%,，較2021年1月17%的滲透率提升8.7個百分點,。其中自主品牌中的新能源車滲透率43.8%；豪華車中的新能源車滲透率21.4%,；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.7%,。

　　從月度國內(nèi)零售份額看，1月主流自主品牌新能源車零售份額70.6%,，同比增加3.3個百分點,；合資品牌新能源車份額4.4%，同比下降1.1個百分點,；新勢力份額13%,，同比下降5.8個百分點；特斯拉份額8.1%,，提升2.6個百分點,。

特斯拉Model Y入門版漲價

　　特斯拉官網(wǎng)顯示，官方針對Model Y再次調(diào)價,，入門版的Model Y后輪驅(qū)動版的最新售價為26.19萬元,，相比于此前的25.99萬元上漲了2000元。

　　特斯拉Model Y上次調(diào)價是在1月6日,，當(dāng)時價格大幅下調(diào),，整體下調(diào)幅度為2.9-4.8萬元。而價格的跳水,，也在年初掀起了一股訂車潮,。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉的銷量開年狂飆,，1月銷量預(yù)估6.6萬輛,，創(chuàng)造了自身歷史最好成績。

　　本次價格調(diào)整目前僅僅涉及后輪驅(qū)動版,，2月10日訂車官網(wǎng)顯示預(yù)計交付周期為2-5周,，與前段時間熱銷時保持一致。有消息稱,，特斯拉計劃在未來兩個月提高上海工廠的產(chǎn)量,，達到每周近2萬輛的水平。

廣汽豐田bZ4X限時直降3萬元

　　2月9日,，廣汽豐田宣布，bZ4X廠家限時直降3萬元,，起售價為16.98萬元起（原價格為19.98萬元起）,。另外官方還將提供,，5成首付2年零息、10年/20萬公里三電質(zhì)保,、置換補貼最高8000元等福利,。

　　廣汽豐田bZ4X目前在售5款配置車型，售價格區(qū)間為19.98-28.78萬元（限時降價前售價）,。新車基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造,，定位純電動中型SUV。

理想L7上市 入門版Air售31.98萬元

　　2月8日,，理想L7正式上市,，此前已經(jīng)公布了Pro和Max版本的售價，分別為33.98萬元和37.98萬元,，此次理想又公布了L7 Air版本的售價,，價格為31.98萬元。Air版本是L7的入門版本,，進一步拉低產(chǎn)品售價,。

　　從配置來看，L7 Air版本比Pro版本取消了大燈高度自適應(yīng)調(diào)節(jié),、取消魔毯空氣懸架,，但CDC減振器仍然標配。同時,，Air版本車型采用了性能相同,，性價比更高的電池組，欣旺達和蜂巢的電池將配備于理想L7 Air車型,，性能,、質(zhì)量、保修政策都與Max和Pro車型保持一致,。截止2023年1月底,，理想汽車累計完成了超過27萬輛的交付。

雷諾-日產(chǎn)-三菱達成聯(lián)盟重組框架協(xié)議

　　本周,，雷諾集團和日產(chǎn)汽車董事會宣布達成聯(lián)盟重組框架協(xié)議,，兩家車企將分別持有對方15%的股份和投票權(quán)，希望通過交叉持股和強化聯(lián)盟治理,。另外,，雙方還詳細介紹了在歐洲、拉丁美洲和印度等地市場的新合作項目,。據(jù)悉,，聯(lián)盟重組的最終協(xié)議預(yù)計將在今年第一季度末前達成，交易將于今年第四季度完成,，新協(xié)議將持續(xù)15年,。

　　根據(jù)協(xié)議,，雷諾在日產(chǎn)持有的股份從43%降至15%，與日產(chǎn)持有雷諾的股份比例相同,。兩家公司表示,，重組將為加強雙方24年的合作關(guān)系鋪平道路，新戰(zhàn)略將創(chuàng)造更多的增長機會,，并有助于確保聯(lián)盟中每家企業(yè)的運營效率,，以便在汽車行業(yè)和移動出行市場中進行創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。

　　此外,，日產(chǎn)承諾投資雷諾集團在歐洲的電動車和軟件實體,，投資比例最高達15%。兩家車企還宣布,，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟計劃共同在拉美,、印度和歐洲開展新合作項目。

雷軍：小米汽車爭取15-20年進世界前五

　　日前,，小米投資日上,，雷軍表示小米造車未來的目標是爭取15-20年內(nèi)進入世界前五，他透露自己將有1/2的時間投入到造車上,，汽車也將是牽扯個人經(jīng)歷最大的部分,。

　　有質(zhì)疑表示小米造車的發(fā)布時間是否太晚，雷軍表示,，汽車是百年賽道,，只要看好汽車產(chǎn)業(yè)，任何時間都不晚,。其他造車新勢力布局汽車比小米提前6-7年,，但小米的優(yōu)勢在于電子技術(shù)和用戶體驗上，2024年發(fā)布時間剛剛好,。

　　雷軍表示,，2022年9月，小米首款軟膜車如期下線,，12月開啟冬測,，各團隊推進效果均比想象中好。小米汽車在初創(chuàng)階段投入達到別的汽車廠商3倍以上,，2022年包括小米汽車等新業(yè)務(wù)共計投入超30億元,，研發(fā)團隊超2300人。

蔚來公布春節(jié)補能戰(zhàn)果

　　2023年1月,，蔚來汽車曾宣布1月13日至2月5日期間,，全國346座高速公路換電站向所有蔚來車輛提供不限次數(shù)的免費換電服務(wù)（運營車輛除外），其中高速服務(wù)區(qū)換電站將24小時提供服務(wù)。而在元宵節(jié)過后,，蔚來汽車也公布了上述時間段內(nèi)的補能“戰(zhàn)果”——共提供1245095次換電服務(wù),、901900次充電服務(wù),、199768次服務(wù)保障,、13723次電池靈活升級。

　　其中,，高速路段上的免費換電服務(wù)在1月27日（正月初六）達到峰值,，單日換電單量達到23866次。在上述龐大的服務(wù)單量下,，蔚來用戶的換電體驗也得到保障,，高速公路換電平均等待時長僅有13.08分鐘。

　　據(jù)蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人,、總裁秦力洪透露,，在上述時間段內(nèi)，蔚來充電樁只有24%的電量在服務(wù)蔚來品牌車型,，余下76%的電量則用來服務(wù)其余品牌車型,。其中比亞迪充電量為4098202kWh，占比17.6%,；特斯拉充電量3678446kWh,，占比15.8%；小鵬充電量946123kWh,，占比4.1%,。

沃爾沃公布2022年業(yè)績報告

　　沃爾沃公布了2022全年業(yè)績報告：2022年，沃爾沃營業(yè)收入增長17%,，達到3301億瑞典克朗,，創(chuàng)歷史新高；營業(yè)利潤為223億瑞典克朗,，利潤率為6.8%,；純電動車型銷量增長一倍多，占比提升至11%,。

　　2022年,，沃爾沃旗下電動車型銷量占比達到了11%，2021年的數(shù)據(jù)為4%,，尤其是在第四季度,，純電動車型的銷量占比達到了創(chuàng)紀錄的18%，2023年,，沃爾沃計劃繼續(xù)提升純電動車的銷量占比,。此外，沃爾沃Recharge系列車型（包括純電、插混）全年銷量占比達到33%,，第四季度占比達到41%,。

　　不僅如此，沃爾沃汽車的在線銷售銷量相比2021年增加了17%,。2023年,，沃爾沃汽車將推出一款全新的小型純電動SUV，同時沃爾沃EX90也將投產(chǎn),。我們還了解到，沃爾沃與Northvolt合資成立的NOVO Energy公司將開始在哥德堡建設(shè)全新的電池工廠,，這將是歐洲未來最大的電池工廠之一,。

新能源轉(zhuǎn)型提速 吉利1月銷量103452輛

　　2月7日，吉利公布了1月銷量數(shù)據(jù),。集團2023年1月的總銷量為103452輛,，較去年同期減少約29%，主要受春節(jié)假期提前影響,。細分到品牌,，吉利品牌1月銷量87255輛，同比減少29%,，其中中國星系列銷售21145輛,；領(lǐng)克品牌銷售11066輛，同比減少40%,；幾何銷售5825輛,；極氪銷售3116輛，同比減少12%,；睿藍銷售2015輛,，同比增長20%。

　　其中純電動（含換電）車型1月銷量10443輛,，同比減少32%；插電式混動1月銷量588輛,，同比減少76%,；油電混動車型1月銷量526輛，同比增長566%,。

　　值得一提的是,，誕生于CMA架構(gòu)的博越L在今年1月份銷量達13635輛，已連續(xù)三個月銷量過萬輛,，并且實現(xiàn)連續(xù)三個月環(huán)比正增長,。自2022年10月底上市以來，博越L累計銷量已突破4萬輛。（文/汽車之家 楊益春）

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