[汽車之家 資訊]　　在2月14日，集度ROBOVERSE三里屯體驗(yàn)中心啟動(dòng)會(huì)后，集度CEO夏一平接受了媒體群訪,。夏一平直言特斯拉降價(jià)是產(chǎn)品力下滑，消費(fèi)者現(xiàn)階段還不認(rèn)可自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),，是特斯拉與蔚小理之前宣傳過(guò)于理想化,。同時(shí),，未來(lái)集度將會(huì)應(yīng)用ChatGPT技術(shù)到語(yǔ)音控制系統(tǒng)中,，汽車將會(huì)與人更自然的聊天,。

『集度CEO夏一平』

● 特斯拉降價(jià)是產(chǎn)品力下滑，集度在價(jià)格上會(huì)有很大驚喜

　　集度目前推出的首款車型ROBO-01(參數(shù)|詢價(jià))探月限定版售價(jià)為39.98萬(wàn)元,，雖然將會(huì)配備完備的智能駕駛硬件系統(tǒng),，但是終端價(jià)格并不便宜，當(dāng)然后續(xù)集度還會(huì)推出更多車型。針對(duì)今年1月6日特斯拉大幅降價(jià),，是否會(huì)影響到集度的定價(jià)策略呢,？

『集度北京三里屯門店』

　　集度CEO夏一平表示，“特斯拉降價(jià)很大一個(gè)原因是因?yàn)楫a(chǎn)品力出現(xiàn)了下滑,，我本人以前也是特斯拉車主,，它的語(yǔ)音控制、自動(dòng)駕駛輔助,、智能化體驗(yàn),，目前在中國(guó)已經(jīng)不是具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品了，降價(jià)是回歸產(chǎn)品價(jià)值本身,。集度的產(chǎn)品在智能化方面是超越特斯拉的,，我非常有信心，所以我不擔(dān)心特斯拉降價(jià)對(duì)集度有影響,�,！�

　　夏一平透露，集度在價(jià)格上會(huì)非常有驚喜,，有競(jìng)爭(zhēng)力,，這得益于集度成本方面的控制。同時(shí),，集度在軟件方面的價(jià)格也不會(huì)像特斯拉那樣貴,，夏一平認(rèn)為特斯拉FSD售價(jià)1萬(wàn)美金是非常不合理的。未來(lái),，集度會(huì)把智能化作為標(biāo)配,，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、智能駕駛系統(tǒng),，而動(dòng)力方面可能會(huì)做出產(chǎn)品的差異化定位,。

● 特斯拉自動(dòng)駕駛輔助在中國(guó)給大家的期望太高，集度會(huì)腳踏實(shí)地

　　不過(guò),，對(duì)于自動(dòng)駕駛輔助在汽車方面的應(yīng)用,，似乎很多消費(fèi)者并不買單，比如特斯拉,，很多消費(fèi)者不會(huì)選裝高階自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),。夏一平認(rèn)為過(guò)去特斯拉把自動(dòng)駕駛輔助宣傳得過(guò)高，過(guò)于理想化,，但實(shí)際上用戶在到店體驗(yàn)的時(shí)候,，沒(méi)有任何的銷售會(huì)一上來(lái)就開(kāi)啟自動(dòng)駕駛輔助這個(gè)功能，而是去介紹車內(nèi)有多豪華,。之所以消費(fèi)者還不接受自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),，是之前品牌的產(chǎn)品力還不夠。

　　對(duì)于自動(dòng)駕駛，集度會(huì)腳踏實(shí)地,，之前宣傳的東西就是已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)的,。在其他品牌車型上，消費(fèi)者在購(gòu)買帶有自動(dòng)輔助駕駛的車型,，其使用率可能還不到10%,，而集度接下來(lái)要做的是把它提高到60%-70%。集度會(huì)基于百度阿波羅自動(dòng)駕駛技術(shù)之上再去迭代,，因此起點(diǎn)會(huì)更高,。夏一平指出,，好的產(chǎn)品不是一上來(lái)就達(dá)到L4級(jí)別,，集度要做的是怎么覆蓋場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)用戶70%的場(chǎng)景覆蓋,。

　　“集度對(duì)自動(dòng)駕駛的關(guān)注,，第一是覆蓋多少場(chǎng)景，第二是不是安全,，駕駛者該接管時(shí)候要接管,，不要在意接管率,，而是更在于產(chǎn)品的體驗(yàn)。”夏一平這樣評(píng)級(jí)集度的自動(dòng)駕駛輔助功能,。“目前自動(dòng)駕駛輔助過(guò)于依賴高精地圖,，對(duì)商業(yè)發(fā)展是不利的,，集度的產(chǎn)品對(duì)高精地圖也有依賴，但沒(méi)有極大的依賴,，未來(lái)將會(huì)逐步擺脫對(duì)高精地圖的依賴,。”

　　此前,，集度稱ROBO-01將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA（Point to Point Autopilot）,。在集度ROBO-01交付時(shí)，PPA的可用場(chǎng)景覆蓋度將達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

● 集度會(huì)應(yīng)用ChatGPT技術(shù),，類似于車?yán)锒嗔艘粋�(gè)人與你聊天

　　在此次發(fā)布會(huì)上,，集度還宣布在產(chǎn)品上將融合百度文心一言，打造人工智能交互體驗(yàn),，支持汽車機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自然交流的再進(jìn)階,，將是ChatGPT技術(shù)首次應(yīng)用于智能汽車產(chǎn)品。那么該項(xiàng)技術(shù)會(huì)如何應(yīng)用到汽車上呢,？

『集度ROBO-01探月限定版』

　　夏一平稱,，百度文心一言將會(huì)在其產(chǎn)品發(fā)布之后，應(yīng)用到集度車型上,，具體還是會(huì)體現(xiàn)在車內(nèi)的語(yǔ)音控制系統(tǒng)上,。當(dāng)然，集度搭載的系統(tǒng)將更為智能,，而不是傳統(tǒng)的車內(nèi)語(yǔ)音指令,，產(chǎn)品體驗(yàn)上更接近于與人的交流形式，類似于車?yán)锒嗔艘粋�(gè)人與你聊天,。車內(nèi)語(yǔ)音交互率的提升,，將可以延展到更多的場(chǎng)景。集度搭載文心一言并不是蹭熱點(diǎn),，而是基于百度長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)積累,。

　　最后,，夏一平還表示,，集度不是一個(gè)高端品牌，而是一個(gè)科技品牌,，夏一平認(rèn)為集度是一個(gè)智能車企,，更關(guān)注智能化體驗(yàn)。背靠百度公司,，可以在人工智能方面有更大的創(chuàng)造力,，而不會(huì)是搭載了8295芯片，卻不知道如何把相應(yīng)的功能應(yīng)用到車上,。（文/汽車之家 秦超）

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