◆ 寶馬iX1

　　我們在展館拍攝到了全新寶馬X1的純電動版本iX1（U12 BEV）,。有消息稱，加長后的iX1 xDrive30L車型有望在今年的7月正式投產,，而接下來還會增加更加入門的iX1 eDrive25L車型,，后者將會在2024年3月投產。

　　外觀方面,，寶馬iX1基本延續(xù)了全新X1的設計,，在中網、保險杠處,、側裙增加了藍色的裝飾，同時,，新車的充電口,，位于普通燃油車加油口的位置。

　　內飾方面,，新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設計,，配備寶馬最新的iDrive 8車機系統(tǒng),，在中控臺下方有一個空間巨大的手機無線充電面板和兩個杯架，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個斷崖式的設計,，并配備了撥桿式的電子換擋機構,。

　　全新寶馬iX1將配備前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力,，最大扭矩493�,！っ祝�配合四驅系統(tǒng),，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒,。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組,，根據工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程,。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng),，可在半小時內從10%充電至80%,。

◆ 捷達VS7 ABT限量版

　　我們在展館拍攝到了捷達VS7 ABT限量版實車。新車主要針對外觀進行升級,，并搭載ABT套件,。

　　新車采用水泥灰色的車漆涂裝，前臉處仍采用了黑色的中網,，但是前大燈采用了熏黑處理,。其還搭配了槍灰色的動感輪圈。在車尾部還帶有ABT的專屬尾標,。

　　動力方面,，新車預計依舊保留現(xiàn)款車型的配置，繼續(xù)搭載EA211 1.4T發(fā)動機,，最大功率150馬力（110kW）,，最大扭矩250牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱,。

◆ 極狐阿爾法T森林版

　　我們在展館拍攝到了極狐阿爾法T(ARCFOX αT)森林版車型，新車或在顏色和配置上有所調整,，它的到來將進一步豐富用戶的選擇,。

　　定位中型SUV的極狐阿爾法T(ARCFOX αT)目前共有11款在售車型，售價區(qū)間為21.88-33.13萬元,。外觀方面,，新車采用“無邊界”設計理念打造，車頭中央放射狀線條呈現(xiàn)“X”狀,，寓意為挑戰(zhàn)邊界,，取消了傳統(tǒng)的中網設計,，前大燈懸浮于前臉之上，兩側有兩個碩大的進氣口,。

　　動力方面,，目前極狐阿爾法T單電機版提供兩個版本可選，最大功率分別為160kW和175kW,，但它們的最大扭矩都是360N·m,；雙電機版最大功率為320kW，峰值扭矩為720N·m,。在續(xù)航方面,，森林版車型續(xù)航里程為688km。

◆ MINI數(shù)字萌寵Spike

　　在上海車展開幕前夕,，我們的前方拍攝同事到了MINI數(shù)字化“智能個人助理”——萌寵Spike,，這款萌寵將在MINI Concept Aceman純電動都市跨界概念車上搭載，未來將會應用在MINI全新一代產品上,。

　　Spike的形象是一直英國斗牛犬,，它會出現(xiàn)在MINI Concept Aceman概念車圓形OLED中央顯示屏和儀表板上。之所以選擇英國斗牛犬,，是因為在動物界它是與MINI最相似的,。二者的“神似”首先體現(xiàn)在形態(tài)上，寬輪距,、長軸距,、低重心、車輪伸向四角的MINI,，有著斗牛犬姿態(tài),；論精神，有著英倫血統(tǒng),、好與“大個頭”叫板的MINI,，更是自帶斗牛犬精神。

　　MINI數(shù)字化萌寵Spike還將擔當?shù)谒姆N數(shù)字化體驗模式——“Spike模式”的主角,，繼“個性化模式”,、“快閃模式”和“生動模式”之后，在MINI Concept Aceman概念車內化身為既可愛又懂你的都市出行專屬玩伴,，進一步強化人車之間的互動,。

◆ 極狐阿爾法S森林版

我們在展館拍攝到了極狐阿爾法S森林版實車，新車將在本屆車展完成亮相,。

　　 阿爾法S前臉部分為封閉式的設計,，從中央放射出的“X”射線是極狐品牌的家族設計語言。車身尺寸方面,，其長寬高為4930×1940×1599mm,，軸距為2915mm，此外它溜背式的造型跟上翹的車尾小翼巧妙的融合,，整個車尾造型給人精致且干練的感覺,。

　　動力方面，極狐阿爾法S單電機版提供兩個版本可選,，最大功率分別為160kW和175kW,，但它們的最大扭矩都是360N·m；雙電機版最大功率為320kW,，峰值扭矩為720N·m,。在續(xù)航方面，森林版續(xù)航里程為735Km,。

◆ 哪吒GT

　　汽車之家前方探館團隊拍攝到了哪吒GT,，新車定位為雙門四座電動跑車，將在本屆車展上上市,。

　　外觀方面,，新車采用與哪吒S相近的設計語言進行打造，造型狹長的頭燈組設計十分吸睛,，內部所采用的光源布局有著比較高的辨識度,。此外，新車將提供多達9種車身顏色供選擇,，除了傳統(tǒng)色以外,，還有非常特別的顏色，比如金粉色,。

　　哪吒GT側面來看,，采用優(yōu)雅流暢的大溜背設計，結合簡單動感的線條,，將運動氛圍烘托到了極致,。另外，車輛還采用了無邊框車門,、隱藏式門把手,、低風阻輪圈等優(yōu)化空氣動力學的裝備。據悉,，其車身尺寸長寬高分別為4715/1979/1415mm,，軸距為2770mm。

　　車尾部分,，新車的設計顯得“收斂”了一些,，尾燈組并未采用當前流行的貫穿式設計，而是配備了環(huán)形燈帶，同時,，車輛后包圍處采用了與尾燈組類似的光源布局,。此外，為了進一步迎合車輛的跑車定位,，新車還將配備電動擾流板,。

　　內飾方面，新車同樣延續(xù)了哪吒S簡約,、科技的設計風格,，中控臺上幾乎沒有物理按鍵，僅搭載了全液晶儀表和一塊大尺寸豎置中控屏,。三輻式D型方向盤與哪吒S保持高度一致,，并集成了電子懷擋，功能控制區(qū)域僅設有兩個球形撥輪按鍵,，同樣非常簡潔,。

　　動力方面，哪吒GT將會提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力,；單電機后驅車型最大輸出功率為170kW,，峰值扭矩為310N·m，雙電機四驅車型的系統(tǒng)總功率均為340kW,，系統(tǒng)峰值扭矩為620N·m,。續(xù)航里程方面，新車將會推出580公里,、660公里,、580公里（四驅）等多種版本。

◆ 新款捷達VS5

　　汽車之家前方探館團隊在展館拍攝到了新款的捷達VS5,。作為年度改款車型,，新車主要針對外觀及內飾進行小幅升級。

　　外觀方面,，新車采用了黑化的設計思路,，從而進一步提升視覺效果，下方還搭配了銀色的下護板,。此外,，車身側面依舊采用黑色的包圍及車頂部銀色的行李架。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4418/1841/1616mm,，軸距為2630mm。

　　動力方面,，新車繼續(xù)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率110千瓦,，最大扭矩250牛·米,，與之匹配的是6擋手自一體變速箱,。

◆ 極狐考拉

　　汽車之家前方探館同事拍攝到了極狐汽車考拉，新車是首個“母嬰友好型”汽車,，目標人群為擁有嬰幼兒的中產階級寶爸寶媽,，本屆上海車展它也將首次面向公眾展示,。

　　外觀方面,，新車采用流線型的車身造型，橢圓形前大燈搭配弧線型的日間行車燈視覺效果十分動感可愛,。車頭取消了中網的設計,，U型前包圍設計展現(xiàn)出一副笑臉。

　　車身側面,，新車采用短前后懸,，長軸距的設計，最大化保證車內空間,，并使用隱藏式門把手和低風阻輪圈,。車輛尾部，新車采用貫穿式的尾燈裝飾設計,，同時尾燈引入C型設計元素,，后包圍與前包圍相呼應。此外,，新車還采用了懸浮式車頂和全景天幕,。

　　內飾方面，考拉采用極簡主義風格,，搭載懸浮式中控屏,，配合左后兒童位專屬監(jiān)測攝像頭，讓媽媽在行車中可以通過中控屏觀察孩子狀態(tài),，解決行車中頻繁回頭觀察孩子狀態(tài)難題,，提升行車安全性。同時,，考拉還支持兒童多媒體生態(tài)模式,，車機內置寶寶巴士、喜馬拉雅,、騰訊視頻等,。

　　為了讓媽媽在出行中能更好的休息，考拉搭載了專為媽媽設計的沙灘躺椅,，為背,、臀,、腿、腳均勻分擔身體重力,，讓媽媽坐得更舒適,，休息得更好。后排隱私空間方便媽媽吸奶和喂奶,。此外,，考拉還以“一米視角”在車門處設置上車扶手，方便孩子上下車,，配合僅高340mm的上車低踏臺,，更是極大提升了孕媽、寶貝上下車的便利性,。動力方面的信息官方暫未公布,，汽車之家將持續(xù)關注。